最让我满足的便是这款车的性价比，因为优惠力度真的是太大了。除了政府的补助之外，我在买这款车的时候又优惠了1万多块钱，这个力度关于十几万的车来讲真的是太大了。我现在把车开出去，搭档们都猜我的车在20万左右，真的是让我觉得很高兴。

对我来说这一款车子是新能源汽车，所以我最满意的就是他的这个电耗了，因为这一款车买回来之后，我觉得每个月在这款车上面的开支并不是特别多。而且我觉得这一款车子的外观也是比较时尚的，第一眼看上去的时候就觉得他特别的精致。

我觉得这一款车子的优点特别的多，因为这一款车它的外观我觉得设计的是非常大气的，看起来的话也是有那一种新能源的气息，然后他的这个整体的设计感也是非常强，看起来的话也很有这个视觉的冲击力；另外就是他的这个动力效果我感觉也比较好，虽然说是一款新能源的汽车，但是他的这个动力表现还是比较强劲的，开在高速上的话，他的马力也是非常给劲儿；还有就是这一款车子的空间表现得我也比较满意，我感觉坐在里面的话也能感受到这种很空旷的空间。

最满意的是车外观，看上去很大气，比我之前开的车无论是外观还是颜色都更吸引人，当时到店后一眼看上这款车。

1. 动力衔接顺滑： 奇瑞这套混动系统做得真心不错。纯电模式下非常安静平顺，加速线性；混动模式下发动机介入的动静很小，几乎感觉不到明显的顿挫或突兀感，比我试驾过的某些合资混动感觉还要好一点。动力响应也够快，超车时深踩油门，电机和发动机一起发力，推背感还是有的，家用绰绰有余。 2. 底盘质感提升明显： 风云A8L的底盘调校比老款艾瑞泽系列感觉更扎实、更有韧性一些。过沟沟坎坎或者减速带时，悬挂处理得比较干脆，没有太多余的晃动，高速行驶稳定性也很好。虽然谈不上多么运动，但舒适性和支撑性平衡得不错。 3. NVH控制优秀：纯电模式下的静谧性自不必说。即使在混动模式，发动机噪音和风噪、路噪的控制在同价位里也算得上优秀了，高速上开音乐或者聊天完全不受影响。

油耗真省：大连坡多，开混动模式市区跑，平均油耗才5个左右，加200块油能跑小半个月，比之前开的燃油车省太多，对我们这种上有老下有小的家庭太友好了。