唯一对这款车不满足的当地便是空间设计的不是特别合理，后排坐其实坐三个人是OK的，可是后备箱真的是太小了。许多人用纯电动汽车便是上下班开，所以不跑远程也不会带太多的行李，这或许也是设计后备箱的初衷，所以我牵强也能接受。

不太满意的地方还是挺难找的，只不过是有一回我去参加朋友的开业典礼的时候，他叫我帮他拉一些东西过去，但是我这款车的后备箱空间实在是太小了，都分了两次才拉过去的。

这一款车从买回来到现在的话，我感觉他各方面表现都是非常好的，但是也就一个地方让我感觉不是特别满意，就是他的这个隔音效果不是特别好，在车子里面的话我可以听到这个电流声音。

没有，什么不满意的。目前还没有什么不满意的悠悠you。

最不满意的就是续航，比心里预期差太多，按照官方电耗开13.1续航都接受不了，还不是激励驾驶，市区360，高速就真的不是一般拉胯，260都跑不了，还是速度在100时速，如果120或者130开可能200趴窝了，其他牌子贵的便宜的都没怎么拉胯，买这个车的老板一定要试驾，跑一丢快速路，按照100时速跑30公里，看看表显掉多少公里，这个是检测电车最有效的方法，不要和我一样傻逼的看官方数据，结果买了一个16万标510续航的广汽本田还不敢上高速，开了一次700公里回老家的路程，简直丢人现眼，按照买之前的想法是510续航打7折都可以开350，路上充一次或者二次时间短的就可以了，结果700公里充了四次都还不够（每次80%）充满才跑280，还要留80一100提前充电，所以基本上开100公里就要充了，还好是五一提前回，路上没什么车，要不然真的不知道怎么回去，再后面回家宁愿和同事换飞度都不想开这个回了，这个续航真的太伤心了，买之前看中本田二个字，想着怎么样都不会差到哪里去，而且因为回老家有700公里，肯定买续航高一点的，然后就是外观，续航，牌子都差不多符合条件，就这样铁了心买了，同事的比亚迪秦看都没看，结果比亚迪秦续航450市区开420，高速100时速开380，我一个大本田标510，结果……