在我购车的过程中，对于纯电车的选择我是毫不犹豫的，因为在我所在的城市绿牌是不限号的，而且的话我日常使用就是上下班，这个续航也够用。提速超级快噪音很小，最主要的用车成本低。外观也是很时尚的。

买电动车无非都是想降低用车成本罢了，从月初买到现在，这台车前前后后一共充了五次电吧，没有在外面充，都是用家里的家用电来充，电费多出多少钱不知道，得月底了，初那个账单去缴费才知道，不过应该不会很高的样子，看有的车友他仔细的算了一下，用车成本最多一公里就两三毛钱左右的样子，还有一个比较满意的就是他的空间，我感觉他的空间比一二还要大，因为它的后备箱很大，而且它后排空间也很宽，主要是造型比较上档次吧，至少开出去人家都不会说这是一台廉价电动车

满意的地方还是比较多的，比方说这台车的使用成本，还有就是这个车的外观设计。都还是比较让人能够满意的，不过最让我满意的还得属这台车的配置非常的丰富。

外观看起来挺酷的，造型时尚、美观，是一款颜值上比较高的纯电动系列的轿车。充电时间也快，续航时间长，快没电了会提示，开这个车的话比燃油车要省钱很多。

2018年拿到帝都指标，开始看车，以前就看上轩逸汽车，苦于没有汽车指标。正好看宣传说轩逸要出纯电车，岂不是两全其美。6月到店就交了预定金，8月试驾的时候上车提速、上坡、下坡、刹车一圈下来，开轩逸纯电感觉和汽车驾驶一样顺手，而且刹车表现很惊喜，决定就是他了，10月提车，成了第一批轩逸纯电车主。开了这么久，最喜欢这个动能回收系统，购入后正好经历冬季。2018年冬季11月自驾去古北水镇全程120公里，未充满电268出发，到目的地还有91，回程充满300，到家还有120.夏季自驾去怀柔慢时光庄园（没有开ECO）充满338出发，全程56公里，目的地没有充电桩，回程是下坡，回收了30多公里的动能，到家发现回程比去程少消耗30多公里的电能，全程开着空调，到家还有180。 从预订到购车4S店和厂家服务很满意，服务态度好，考虑事情细致，不愧是大厂。

很静音