总的来说这台车带给我的第一感受还是挺不错的，毕竟这是一台电车嘛，所以基本不用怎么保养，一年才保养一次。一次就200块不到，而且最重要的是省钱，基本上加满一次电可以跑半个月，花费100块不到。

643KM的续航里程，没有里程焦虑，空间大，颜值高。

我住市区，在金湾上班，每天过着朝九晚五的生活，特别烦的是每天上下班在珠海大桥两头堵车，而且我的车龄比较老，平时不堵车还好一些，只要一堵车，每天上下班70来公里下来一个月光油费都接近2000大洋，经常和同事朋友说起这担心事，有人于是刘建议要不买台新能源车试试，也好给我们做个领路人，于是在去年底的一个周末带上家人在汽车城、商超一家一家的卖新能源汽车的地方看车试车听销售人员介绍车辆的各种性能，小的几万贵的4-50万，小的一家人坐在里面太挤，贵的咱买不起也没有那个信心，刚要准备从车城回家路过南溪加油站路口看到有一家店面在装修门口招牌（广汽蔚来，听说现在叫广汽合创了），什么东东过去看一下吧，刚把跟了我10多年的小破车停好就有人朝我走过来“老板看车吗”，我们这里有新能源汽车卖，续航600多公里，轴距接近3米，价格不到30万要不要了解一下，听他这么一说我立马被吸引过去进了他们的展厅，接下来一系列的介绍试乘试驾、杀价（当时销售人员给我说全国统一价，最多可以送我一点装潢），我心想在市场里买水果都还要还一还价格，几十万的车没有还价余地，正准备起身离开时，销售人员突然来了一句“先生，我们这车三电终身质保”又把我留了下来，接下来就是签合同交订金商量啥时候提车（记得当时销售人员告诉我要1个月左右），好在一切都很顺利，在交完订金不到10天销售人员（他们好像叫什么出行顾问什么的）给我打电话说车到了叫我过去确认一下车辆交完尾款后就给我办理上牌手续等等。元旦放假结束我就拿到了车。 开了半年总体感觉还不错，周六或者周日逛商场的时候把车开到商场停车场充上电，东西也买完了，电也充满了，一个星期又可以放心出行了，再也不担心堵车时的那种心痛的感觉了，因为现在随便你怎么堵我一公里才1毛钱，前几天接到服务中心的电话说我的车改进行第一次保养了，我说再等几天到1万公里时在去，他们说如果我没空还可以上门接送车，这服务态度真没得说，后来我又顺便问了下以后的保养怎么弄，他们说每1万公里保养一下，费用大概150左右，听到这里我心里又悄悄的松了一口气。还好我选对了产品。 昨天中午一个同事拿到了上个月的奖金说带我们部门的几个同事一起到公司附近的农庄搓一顿，考虑到不好停车说就开两台车（我们部门共九个人，其中2个胖子）我把那两个胖子都叫到我车上，回到公司后他们都说车辆的起步比较迅速平顺，且坐到后排一点都不挤，也有点想买的冲动，我把销售人员的电话给到我同事，下班的时候我同事跟我说已经有销售人员联系他们问什么时候方便可以开车到我们公司开给他们试乘试驾，那可是来回80多公里呀，试驾后又不一定会买，他们都说无所谓，就冲他们这服务，我心里想:哈哈我又多了一个连桥。

基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒????，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

安全，各类安全技术，使得驾驶变得轻松，且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的，做好了隔音差的准备，但实际比我想象的好，当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪，不过我觉得毫不介意，而且b&w音响音乐一开，世界就安静了。动力看起来是V4发动机，但是配上电机640扭矩完全满足家用要求，我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机，而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。

空间方面是我最满意的地方，之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动，现在有了7座的沃尔沃XC90，全家出行再也不是梦了。