总的来说这台车带给我的第一感受还是挺不错的，毕竟这是一台电车嘛，所以基本不用怎么保养，一年才保养一次。一次就200块不到，而且最重要的是省钱，基本上加满一次电可以跑半个月，花费100块不到。

643KM的续航里程，没有里程焦虑，空间大，颜值高。

我住市区，在金湾上班，每天过着朝九晚五的生活，特别烦的是每天上下班在珠海大桥两头堵车，而且我的车龄比较老，平时不堵车还好一些，只要一堵车，每天上下班70来公里下来一个月光油费都接近2000大洋，经常和同事朋友说起这担心事，有人于是刘建议要不买台新能源车试试，也好给我们做个领路人，于是在去年底的一个周末带上家人在汽车城、商超一家一家的卖新能源汽车的地方看车试车听销售人员介绍车辆的各种性能，小的几万贵的4-50万，小的一家人坐在里面太挤，贵的咱买不起也没有那个信心，刚要准备从车城回家路过南溪加油站路口看到有一家店面在装修门口招牌（广汽蔚来，听说现在叫广汽合创了），什么东东过去看一下吧，刚把跟了我10多年的小破车停好就有人朝我走过来“老板看车吗”，我们这里有新能源汽车卖，续航600多公里，轴距接近3米，价格不到30万要不要了解一下，听他这么一说我立马被吸引过去进了他们的展厅，接下来一系列的介绍试乘试驾、杀价（当时销售人员给我说全国统一价，最多可以送我一点装潢），我心想在市场里买水果都还要还一还价格，几十万的车没有还价余地，正准备起身离开时，销售人员突然来了一句“先生，我们这车三电终身质保”又把我留了下来，接下来就是签合同交订金商量啥时候提车（记得当时销售人员告诉我要1个月左右），好在一切都很顺利，在交完订金不到10天销售人员（他们好像叫什么出行顾问什么的）给我打电话说车到了叫我过去确认一下车辆交完尾款后就给我办理上牌手续等等。元旦放假结束我就拿到了车。 开了半年总体感觉还不错，周六或者周日逛商场的时候把车开到商场停车场充上电，东西也买完了，电也充满了，一个星期又可以放心出行了，再也不担心堵车时的那种心痛的感觉了，因为现在随便你怎么堵我一公里才1毛钱，前几天接到服务中心的电话说我的车改进行第一次保养了，我说再等几天到1万公里时在去，他们说如果我没空还可以上门接送车，这服务态度真没得说，后来我又顺便问了下以后的保养怎么弄，他们说每1万公里保养一下，费用大概150左右，听到这里我心里又悄悄的松了一口气。还好我选对了产品。 昨天中午一个同事拿到了上个月的奖金说带我们部门的几个同事一起到公司附近的农庄搓一顿，考虑到不好停车说就开两台车（我们部门共九个人，其中2个胖子）我把那两个胖子都叫到我车上，回到公司后他们都说车辆的起步比较迅速平顺，且坐到后排一点都不挤，也有点想买的冲动，我把销售人员的电话给到我同事，下班的时候我同事跟我说已经有销售人员联系他们问什么时候方便可以开车到我们公司开给他们试乘试驾，那可是来回80多公里呀，试驾后又不一定会买，他们都说无所谓，就冲他们这服务，我心里想:哈哈我又多了一个连桥。

1.动力强劲，而且非常顺滑，没有丝毫的顿挫感，百公里加速也就6秒多一点。2.颜值在线，整车看起来非常运动，黑色的中网搭配红色饰条。羽翼式的LED大灯散发凌厉气场，配备17寸切削轮毂充满运动气息，翼子板上贴着EV小牌子彰显着他的纯电身份。黑色内饰搭配红色装饰运动感十足。整车的外观尺寸空间和缤智差不多，可以算是一台电动版的缤智吧3.空间够用，整车空间非常ok，本人183前排座椅调到合适位置，再到后排依旧可以有两拳的距离，而且后排可以放倒，用来装一些大的物品非常方便。4.舒适性不错，没有了发动机的噪音，电机也没用什么声音，前后排的座椅软硬适中，久坐不累。5.操控给力，方向盘的比较精准，算是指哪打哪吧，而且力度刚刚好，不轻不重。6.买车送充电桩，4s店还是比较到位的，还给安装上。快充四五十分钟吧。慢充大概得10多个小时，晚上充白天用也不影响.7.配置高，我这个配置都带LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动空调、PM2.5空气净化系统。按键式换挡逼格满满，智能互联系统非常好用，车载Carlife 导航 充电桩查询。非常的方便。

用车成本低，充电方便，家里有电桩，2毛多点一度电，保养一万公里做一次

本田的缤智经过全球N次迭代和上千万车主验证，已经没有设计实用细节的改进空间，非常完美。最关键的是安全性很好，各方面设计都把安全放在第一位，比特斯拉和新势力们强太多了。家里也有一台model 3,比如，每次要扭头看中控屏才知道车速、转向灯声音非常小，动力回收非常顿挫感，等等，都是牺牲安全性，不成熟的车企的表现。