【丰田C-HR EV和领界EV】价格对比,看看谁更便宜!

丰田C-HR EV

领界EV

【丰田C-HR EV和领界EV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

丰田C-HR EV

领界EV

车长:4405 轴距:2640 车高:1575 车宽:1795
外形尺寸(mm)
车长:4580 轴距:2716 车高:1674 车宽:1936
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:420L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【丰田C-HR EV和领界EV】车型亮点、配置,看看谁更全!

丰田C-HR EV

领界EV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

丰田C-HR EV

领界EV

综合评分4.78分
网友油耗--
综合评分4.64分
网友油耗--

豹纹裤裤

最满意:

我最满意的话应该是它的主打特色,能耗方面的表现,我认为在这个类型的新能源车当中,这款车也是有非常大竞争力的。最让我惊喜的是他充满一次电之后的电池续航里程特别的长是不用天天充电的,基本上充一次电的话是可以用三到五天的。而且电费也不贵,所以平时开车的时候也是比较轻松一些,没有什么压力,不用太过于考虑这方面成本的问题。

不满意:

我最不满意的话,我觉得是它的动力方面,可能新能源车在动力这一块儿的处理就是没有有车好,发电机的持续产出能力要比发动机差一些,尤其是在后程发力上向速度到了80以上的时候,你会感觉到在后程发力这一块发电机做的其实是不太完美的,中间会有断续感,上了100以后,我会有一种后继无力的感觉,支持不了你开太快的车速。

黎兴璇

最满意:

车的外观,性能,操控,内饰设计都没问题,

不满意:

只说说不满意吧!快充只能充到80%,续航300公里,销售推广都说400公里,可是充不到100%,只能充到80%,售后服务人员说是出厂设置,保护电池,那不就是只能续航里程300公里?,这不是欺骗消费群体吗?说充到80%再用慢充继续充电,充电站给你会配备吗?95%充电站只有快充,感觉上套了,开车出去慢充那里找充电站?找到慢充要4小时以上充电,这就是不能开车出去旅游了……只能在家代步工具车!

客3214642205

最满意:

这台车子所带给我的用车体验是真的很不错了,因为本身的品质做的真的是非常稳定的,而且它的安全性也是特别有保障的,虽然价格贵了那么一些,但在安全性配置上做的真的很出色,400km的官方续航并不是很吸引人,但实际能开出来最少330km的实际续航,这也是本身的实力体现!有的车子标的是500km左右,实际却和官方所给出的要差不少,我觉得这才更难受,还有就是这台车子的颜值也确实很高,当时决定选择这台车子它的外观设计也起到了比较大的作用,毕竟现在也是看脸时代,嘿嘿,总体来讲,我觉得这台车子买的还是比较满意的。

不满意:

虽然说电动机在工作过程中不会产生太大噪音,但这台车子本身的隔音就做得不是很好,所以说在行驶过程中车内的噪音同样也是比较大的,同时整个车子内部的配置也确实比较低,最起码对于这个价格来讲做得确实是挺一般的;还有就是其本身的价格确实有点贵了,虽然说当时我也是选择了这台车,但现在回头想想,其实这个价位确实是不便宜了,而且当时的优惠力度也确实是比较小的。

口碑点评

一此真

最满意:

最满意领界EV的智能化配置,领界EV在车内配备了10英寸液晶触摸屏的飞鱼智行信息娱乐交互系统,能够理解车主的自然语言,日常使用的时候可以边驾驶边操作,非常的方便省心,驾驶的时候也不用分心的去开关空调啊、音乐啊,大大的提高了安全性。还配备了前排座椅通风/加热、后排座椅加热这一点非常的人性化,非常吸引我。

不满意:

唯一不满意的就是后排座椅有点短,长时间乘坐对腿部的支撑不够,有点影响乘坐的舒适度。

华南暴龙哥

最满意:

我对这台车最满意的地方就是它的空间了,福特领界单从外观上看起来尺寸就非常的大,而且这本来就是一台SUV,加上又是美系车,美系SUV确实是做得很不错。我觉得福特最厉害的地方就是SUV和皮卡了,只是在国内皮卡卖的比较少,但是SUV还是挺厉害的。这台车的空间可以说是特别大了,虽然说是一台紧凑型级别SUV,但是我觉得比大部分同级别的车子空间都要大很多。还有就是这台车的动力了,因为是纯电动车,所以说这台车的动力感受真的是非常的好,尤其是在起步和超车的时候,感觉车子非常的有劲,而且油门的反应特别快,最主要的是还不心疼油钱,因为这台车根本不需要加油,充电就可以,哈哈。

不满意:

要说不满意的话,主要是开惯了燃油车,第一次接触这种电车的话,开起来会感觉比较急躁,因为踩下电门动力来的很直接,一开始会不太适应,过一段时间适应了也就还好。还有一点就是刚提车那会,车子里面的异味稍微有点大,不知道是不是生产日期比较新的原因,到后面加了些橘子皮、炭包什么的,现在好很多了,老婆终于也不再一上车就嫌弃了,哈哈哈哈哈。

一往情深878

最满意:

作为一名前前后后拥有过3辆燃油车的10年驾龄老司机,对于领界ev最满意的地方主要有两点:第一,肯定是动力,在此前,我开过2.0T的皇冠,动力已经是很强的了,但是当我开上领界ev的时候,电机的加速性能够让我踩下油门就起飞,这体验实在太爽了。还有一点就是用车成本,开皇冠的时候一公里一块多,一个月光是油费就得好几百上千了,而领界ev是纯电动SUV,充电费用换下来只是一毛钱酱紫,而且家楼下的充电站还能免费停车两个小时,养车成本相比油车省了不少钱的。

不满意:

整体来说还是挺不错的,但也不是没有缺点。其中一个不太满意的地方在于乘坐,因为电车起步快,老婆每次坐的时候都觉得我在激烈驾驶,有时候起步快她会觉得头晕,这也是电车需要一点时间去适应的不太友好的地方吧。还有一点就是方向盘稍微有点重,可能是一贯的美国车调教就是偏向于手感吧,夫人开起来会觉得稍微有点重,但也还在接受范围之内,开多了也就习惯了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

丰田C-HR EV共0款车型在售

领界EV共2款车型在售

2020款

  •  静领型 17.98万
  •  耀领型 19.28万

对比车型参配

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【丰田C-HR EV和领界EV】热门对比

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