我最不满意的话，我觉得是它的动力方面，可能新能源车在动力这一块儿的处理就是没有有车好，发电机的持续产出能力要比发动机差一些，尤其是在后程发力上向速度到了80以上的时候，你会感觉到在后程发力这一块发电机做的其实是不太完美的，中间会有断续感，上了100以后，我会有一种后继无力的感觉，支持不了你开太快的车速。

只说说不满意吧！快充只能充到80%，续航300公里，销售推广都说400公里，可是充不到100%，只能充到80%，售后服务人员说是出厂设置，保护电池，那不就是只能续航里程300公里？，这不是欺骗消费群体吗？说充到80%再用慢充继续充电，充电站给你会配备吗？95%充电站只有快充，感觉上套了，开车出去慢充那里找充电站？找到慢充要4小时以上充电，这就是不能开车出去旅游了……只能在家代步工具车！

虽然说电动机在工作过程中不会产生太大噪音，但这台车子本身的隔音就做得不是很好，所以说在行驶过程中车内的噪音同样也是比较大的，同时整个车子内部的配置也确实比较低，最起码对于这个价格来讲做得确实是挺一般的；还有就是其本身的价格确实有点贵了，虽然说当时我也是选择了这台车，但现在回头想想，其实这个价位确实是不便宜了，而且当时的优惠力度也确实是比较小的。

当时相信吉普是做越野的老牌子，才选择的；谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后，觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统，我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次，每次给4S店反应都是给维修，给厂家反应一直不回复，都是不作为的方式来处理问题，买这款车现在全家人都非常烦恼，除了正常的保养外，感觉不是车为我创造价值，而是我在伺候它了，每次出问题都得等15天的时间才能修好，现在一直担心这车再坏了，才买了7个月的！

1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪，不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低，充满需要3小时40分钟左右

首先是内饰，内饰其实还是有设计感的，而且用料也不错，但是就缺乏那么一点点精致感，比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰，真皮颜色没得选，只有全黑，然后氛围灯有，但是颜色单一，点状灯多，没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗？！ 其次是馈电行驶状态，这种状态下油耗真心不高，也就6-7的样子，但是逻辑有问题，默认起步一定要用电，没电的话就强制启动发动机和发电机充电，导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音，但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况，只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行，这样起步用电池，行驶途中回收电能跟发电来保持电量 倒车影像是真的烂，特别是晚上，清晰度大概是十年前的水平吧，好歹也算是30万上下的车子了，广汽菲克你就差这么一点钱吗？