偶尔会有动力不足的情况，尤其是在中速转为高速的时候，加速稍微有点吃力。因为车身比较长，足足有四米八多，所以转向时会有点困难。

有些配置看上去高端大气上档次，似乎是既智能又实用，但我认为大可不必，有一些基础的配置就不错了，也不知道是不是自己不太会用。

虽然自己对于动力的追求并不是太大，但是动力这种东西它可以不用，但是必须要有我觉得话，这很多的动力还是比较弱，特别是在起步的时候，那个加速感不是很明显，可能是自己这款车选择是新能源电动发动机吧，所以车子的动力并不是太好，只能说日常代步使用的话，这个动力还是足够了，但是去追求高爆发或者高性能的话，这个动力基本上是满足不了的。还有一点就是这款车的舒适性，感觉这款车的隔音效果比较的一般，最主要的就是这款车的胎噪，还有风噪声是比较大，这一点的话自己也是比较难受的了。

当时相信吉普是做越野的老牌子，才选择的；谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后，觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统，我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次，每次给4S店反应都是给维修，给厂家反应一直不回复，都是不作为的方式来处理问题，买这款车现在全家人都非常烦恼，除了正常的保养外，感觉不是车为我创造价值，而是我在伺候它了，每次出问题都得等15天的时间才能修好，现在一直担心这车再坏了，才买了7个月的！

1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪，不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低，充满需要3小时40分钟左右

首先是内饰，内饰其实还是有设计感的，而且用料也不错，但是就缺乏那么一点点精致感，比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰，真皮颜色没得选，只有全黑，然后氛围灯有，但是颜色单一，点状灯多，没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗？！ 其次是馈电行驶状态，这种状态下油耗真心不高，也就6-7的样子，但是逻辑有问题，默认起步一定要用电，没电的话就强制启动发动机和发电机充电，导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音，但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况，只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行，这样起步用电池，行驶途中回收电能跟发电来保持电量 倒车影像是真的烂，特别是晚上，清晰度大概是十年前的水平吧，好歹也算是30万上下的车子了，广汽菲克你就差这么一点钱吗？