选个车型比一比,看看谁更好!
【别克GL8和红旗HQ9 PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【别克GL8和红旗HQ9 PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
别克GL8
红旗HQ9 PHEV
车长:5219
轴距:3088
车高:1807
车宽:1878
外形尺寸(mm)
车长:5222
轴距:3200
车高:1935
车宽:2005
行李厢容积:521L
行李厢容积
行李厢容积:620L
【别克GL8和红旗HQ9 PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
别克GL8
红旗HQ9 PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
别克GL8
红旗HQ9 PHEV

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车市网友
最满意:
别克商务车整体空间均比奥德赛车型打, 7人满座后备箱还可以放2个24尺大箱子及其他背包。真皮座椅也显档次,视野开阔
不满意:
此车配置较低,虽然送了导航和倒车影像,但感觉还是加上雷达听滴滴声音来的更直接。建议选购带电动门的。在HK出差的时候,配置的商务车都是电动门,天窗有时候很有必要,可以让空间更大更敞亮。

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车市网友
最满意:
硕大的空间,第一天提车的时候坐在驾驶位置感觉跟货车的驾驶室一样很大很宽敞
不满意:
急加速时变速箱换挡顿挫稍微明显,不过还是可以接受的

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车市网友
最满意:
外观大方气派,空间大七座,大家一起出去玩拉得多跑的快,非常适合出去旅游,车上的音响特棒一边跑一边听音乐简直是一种享受,地盘比平常的轿车高一些就是去野外烧烤、钓鱼有些沟坎也是能过的,中间座椅可以电动调节提高了舒适感。
不满意:
就是油耗有点高,3.0排量平均油耗在12个左右,但对于258马力的车来说还是可以的,私家车费用有点大,3.0排量车船税以相应高,慎重呦。
口碑点评

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阿飞2000
最满意:
说到红旗HQ9 PHEV,第一眼望去就是两个字:大气。领导的座驾,这家伙前脸采用直瀑式格栅,配上红旗标志性的红色饰条,车身超过5.2米,高度近1.95米,站在旁边就能感受到它的气场。
给人的第一印象就是轻快平顺。插混系统的加入让起步和加速更加干脆利落,尤其是在低速时,电机驱动使得行驶既平顺又安静。
不满意:
或许就是价格方面对我来说还是有点超预算了,不过谁不想坐在红旗的MPV里面呢。
开它出去接客户绝不掉份儿,家庭聚会也能赚足回头率。别看它这么大,整体设计却不显笨重,细节处镀铬装饰、连体式门把手这些精致处理,给人刚柔并济的感觉。

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LiliHB
最满意:
红旗HQ9 PHEV四驱商务版:试驾最满意的真实体验作为一名兼顾商务接待与家庭出行,在对比多款中大型MPV后,最终选择了红旗HQ9 PHEV四驱商务版,经过这段时间的深度使用,这款车完全超出了我的预期,有太多让我格外满意的亮点,每一处都戳中了家用与商务的核心需求。
最让我满意的,当属它电四驱+插混动力的绝佳表现,彻底颠覆了我对MPV动力孱弱、操控拖沓的固有印象。这款车搭载2.0T混动专用发动机搭配双电机,综合动力输出强劲,起步全靠电机驱动,轻快平顺,没有丝毫顿挫,市区跟车、起步超车都十分从容,百公里7.7秒的加速成绩,在MPV里堪称佼佼者。最核心的是标配的智能电四驱系统,这是同级别很多车型都没有的配置,毫秒级就能完成前后轮扭矩分配,不管是雨天湿滑路面,还是高速过弯,车身都稳如泰山,没有传统MPV的侧倾感,开起来完全不像是一台笨重的大车,驾驶信心十足。而且混动系统切换毫无感知,发动机介入时特别轻柔,车内几乎察觉不到,驾乘质感拉满。
其次就是极致的乘坐舒适性,尤其是二排的航空座椅,堪称陆地头等舱,这也是商务接待中最受客户夸赞的地方。座椅采用高档真皮包裹,触感细腻柔软,16向电动调节、加热通风、气动按摩功能一应俱全,最大173°的躺倒角度,搭配可调腿托,长途出行时坐上去就能彻底放松,哪怕连续坐几个小时也不会觉得累。车内的NVH静谧性做得无可挑剔,全车多层隔音玻璃把风噪、胎噪隔绝得干干净净,怠速时车内安静到能听见呼吸声,再加上三区空调和负离子净化,不管是商务洽谈还是家庭出行,都能拥有静谧舒适的专属空间。底盘的CDC可调悬架也十分给力,路过坑洼、减速带时,颠簸被过滤得很彻底,后排乘坐几乎感受不到晃动,舒适性远超同级燃油MPV。
再者就是能耗与实用性的完美平衡,这也是我选择插混版的核心原因。它的纯电续航能满足日常市区通勤,上下班代步纯电行驶零油耗,家充成本极低,彻底省去了频繁加油的烦恼。综合油耗更是惊喜,亏电状态下油耗也远低于同级别燃油MPV,满油满电综合续航轻松突破800公里,长途出行完全没有续航焦虑,快充功能也很方便,临时补能半小时就能搞定,兼顾了动力与经济性。
空间表现同样让我满意,3200mm的超长轴距带来了宽敞的车内空间,2+2+3的布局每一排都不局促,第三排再也不是鸡肋座位,成年人乘坐也有充足的腿部空间,后备箱满员状态下也能放下多个行李箱,家用露营、商务行李都能轻松装载,双侧电动侧滑门上下车也十分便捷,细节处尽显人性化。
最后不得不提的就是红旗的品牌底蕴与安全配置,中式豪华的外观气场十足,商务接待体面大方,家庭出行也尽显格调。车身采用高强度钢打造,搭配全面的主被动安全配置和电池安防系统,出行安全感拉满。作为国产豪华MPV,红旗HQ9 PHEV四驱商务版真正做到了商务家用两不误,每一处设计都贴合实际用车需求,这也是我对它最满意、最认可的地方。
不满意:
最不满意的是车身尺寸偏大,市区狭窄路段掉头、停车不太方便;车机语音识别准确率一般,复杂指令响应慢,还有就是纯电续航里程偏短,长途出行纯电模式实用性受限。

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青蛙视听
最满意:
作为红旗家族的豪华高端插混MVP,作为商务用车和家庭使用都是不错的选择,
外观尺寸方面还是非常不错的,5222✖️2005✖️1935。3200mm超长轴距。成就了车内的舒适空间,
内饰采用了超多的软包装饰,中控台分区清晰。核心二排独立航空级头等舱座椅,中高配支持多向电动调节,加热,通风,按摩。可躺着休息旗舰版还有隐藏小桌板。第三排座3个成年人也是绰绰有余,不挤并且也支持电动前后移动和靠背调节。后备箱空间可以放4个20寸的登机箱。第三排电动放倒后婴儿车露营帐篷都不在话下,全车26处储物格,遍布门板,扶手,中控,后排,小物件收纳无忧。
动力与加速方面,2.0T➕双电机➕四驱。综合功率300KW.408马力,扭矩820N.m,零百加速7.7秒。高速120km再加速任依然有力,超车毫不费力。全系电动四驱湿滑雪地路面更稳。
L2级辅助驾驶,全速域ACC,车道居中,主动刹车,盲区监测。
优点总结是动力强劲,平顺,四驱模式稳重,底盘舒适,能耗低。
红旗HQ9 PHEV的智能化体验,是在豪华质感的基础上,用成熟可靠的科技配置,为商务和家庭用户提供了更安全、更舒适、更便捷的出行体验。它没有盲目堆砌参数,而是精准匹配了MPV用户的核心需求,是一款“够用、好用、耐用”的智能豪华MPV。
不满意:
高速上120km每小时风噪明显,车机偶有冷启动卡顿,纯电续航不算长。
看看编辑们怎么聊
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