当时进店看车的时候，一眼就被XC40吸引了，时尚精致的前脸，流线造型的侧面，尾部饱满的线条设计，使得整体非常有质感，怎么看都好看。尤其是Y型大灯、后尾灯，开在路上的辨识度相当高。

买车和选老婆一样，颜值、内在都要仔细慎重。外观吸引人，才会有进一步了解的欲望。我们不追求独树一帜，多么与众不同，但起码不落俗套。XC40刚好符合我们的审美，前脸设计简单时尚，又不乏大气，是我和老婆的一致所选，可以说是备选车型里最满意的了，没有之一。然后就是价位和前期的预算差不多，配置方面比BBA要实在很多，这也是我最终下订的原因之一。像自适应巡航、双液晶仪表盘、9英寸中控大屏、手机无线充电、车窗防夹手功能、感应后尾门、外后视镜防眩目等，要是没个几万块，BBA估计选装不上。尤其是安全装置，并线辅助、车道保持、车道偏移预警、主动刹车等，安全保障值直线up，不仅对老婆这样的新手来说很友好，对我而言也很重要。

整体都挺满意的，但要说最满意的，那估计就是隔音效果吧，隔音真的蛮好的，平时开车关上窗户安安静静的，很舒心，而且放假自己开车去郊外的时候，安安静静的开着车，偶尔还可以放些轻音乐，真的是很令人放松了，感觉工作上的烦心事都能忘了。

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。