基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒????，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

安全，各类安全技术，使得驾驶变得轻松，且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的，做好了隔音差的准备，但实际比我想象的好，当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪，不过我觉得毫不介意，而且b&w音响音乐一开，世界就安静了。动力看起来是V4发动机，但是配上电机640扭矩完全满足家用要求，我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机，而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。

空间方面是我最满意的地方，之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动，现在有了7座的沃尔沃XC90，全家出行再也不是梦了。

最满意的就是这台车的能耗表现了，其实听起来价格还是比较贵的，但是对比同级别车主来说，这个车的价格也确实是做的很不错了，能耗上反正是要比我之前的燃油车节省不少的，就来了这一一个月就省出小几百块的油钱了，另外这个车的设计标准和制造标准也是比较高的，从这一点来看的话，这个车卖这个价格还是非常值得的，整体的做I和设计能看得出来是非常用心，而且也非常扎实的。

最满意的应该是能耗吧，第一次接触这种新能源车，没想到给了我很大的惊喜，它不同于一般的燃油车，它是可以两用的，又可以充电又可以加油。目前燃油的价格，比起以前长了特别多，买车容易养车难，这款车很好的解决了这个问题，用电力代替燃油，又省钱又环保，真的是一举两得，特别的棒。

我觉得eHS让我最满意的地方就是他的油耗，可以说是能跑能拉还吃的少。