选个车型比一比,看看谁更好!
【凯迪拉克XT6和大指挥官PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【凯迪拉克XT6和大指挥官PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
凯迪拉克XT6
大指挥官PHEV
车长:5056
轴距:2863
车高:1780
车宽:1964
外形尺寸(mm)
车长:4890
轴距:2800
车高:1730
车宽:1896
行李厢容积:257L
行李厢容积
行李厢容积:--
【凯迪拉克XT6和大指挥官PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
凯迪拉克XT6
大指挥官PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
凯迪拉克XT6
大指挥官PHEV

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a9mymmk4pks
最满意:
首先第一眼见到它的时候,就觉得它是一个颜值硬汉的大高个,运动大气,178的车高不担心头顶问题,或许要是女生的话这应该是多少女生心中对象的身高哇,肌肉感的线条,炯炯有神的大灯,都是满满的加分项;其次,整个车子的内部空间很大,三排的座椅分布,5米多的车子,也不担心会有拥挤的情况,坐着宽敞舒服;最后是整个车子的舒适感,很大的车型,开车起来稳稳当当,座椅的皮质用料相当厚道,三区独立的空调系统,可谓是很符合人性化的设计。
不满意:
不敢想象四十多的车居然没有行车记录仪,这是比较心塞的事情,如果有的话就更加完美了。

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一个奇妙的名字
最满意:
我对XT6最满意的是它的高性价比与豪华感。它不仅价格亲民,还配备了诸多高端配置,如舒适的座椅、先进的驾驶辅助系统等。
不满意:
油耗上的确不太合心意,我觉得油车的确这点让人不满意。

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ayitrqh2ail
最满意:
第一次看到这个车就深深地爱上他的六座,三排六座,高端时尚,空间占比非常的匀称,给人感觉特别商务范,后排空间占比合理,是个理理想的车型,这个车虽然大,但是操控起来并没有觉得那么大 ,座椅的包裹性很好,感觉很舒服,长期开起来也很轻松,这是让我最满意的地方,第三排的座椅也不像其他车型那样后排座椅偏小,超大的容量,主要是能装好多好多的东西,尤其是我家人口也比较多,这个车的功能配置,这个价位超值,给大家推荐哦!我选这个车主要是为了一家人外出比较方便。中控也是我中意的,都是真皮包裹的,非常显高档,手感视觉都非常的舒服,总体来说还是比较满意的,一切都只是因为喜欢才会选择,有可能它不一定是最好的,但一定是最适合你的,这样使用起来才会更得心应手,我很喜欢它的BOSE音响,音响效果那绝对不是盖的,这专业的音响效果,尤其是跑长途开车的时候简直太棒了,听起来摇滚音乐时不会再有耳朵不舒服的感觉了,毕竟是豪华品牌,给人的感觉就是不一样了。随着用车的改变也会慢慢改变一些用车习惯,都说这车比较费油,但是我开起来却觉得这么大的车还真是挺省油的,尤其跑长途的时候感觉特别省油,主要是这个比较大,省油有点出乎我的意料。好车好配置好实用,颠覆了我对美系车型的人知。……门口的警卫师傅超级有素质,让我们都不好意思了,工作人员的服务态度也是非常的好,,给人感觉有种体验上帝的感觉。能体验到豪华品牌的感觉。……
不满意:
说实话这个车最让我不满意的地方就是后背行空间有点小了,要是后备箱空间能再大点就好了了,我们一家人出去的时候比较多,人一多东西就多了,自然而安需要储存空间就更大一些,这是我一个小小不满足的地方。要是能在加长点改进下就更好了,其他没有什么不满意的地方。小茶点还能不能再多点,饮品都是自制的不错,客休区按摩椅小点要是能换个大点的就更好了,服务态度好的不要不要的了。玻璃擦的太亮了,让人都找不着门口,门卫服务太专业让我们都不好意思了,哈哈哈,让我说服务没有不满意的地方,就是路标不太明显不太好找,要是能做个明显的路标应该就更好了,相信去过的亲们应该跟我有同样的感觉 吧!要是以后能再买车的时候就可以多享受点优惠就行了,有朋友还是要推荐给他们的,
口碑点评

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阿祥古
最满意:
2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大,2.0T的排量油耗还可以,座椅舒适!
不满意:
当时相信吉普是做越野的老牌子,才选择的;谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后,觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统,我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次,每次给4S店反应都是给维修,给厂家反应一直不回复,都是不作为的方式来处理问题,买这款车现在全家人都非常烦恼,除了正常的保养外,感觉不是车为我创造价值,而是我在伺候它了,每次出问题都得等15天的时间才能修好,现在一直担心这车再坏了,才买了7个月的!

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库狗们去吃粑
最满意:
1、行驶安静
之前老车比较松散,开起来质感不好。大指开起来比较安静,车架整体也比较扎实。
2、比较舒适,配置还可以
悬挂是传统的美式条件,不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖,可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求,特别适合南方夏热冬冷的实际环境。
3、提速快
纯电情况下就不说了,在亏电情况下发动机也很给力,超车毫无压力。
4、空间大
我身高182,对空间要求较高。这车前后排空间都不错,后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。
5、使用起来成本低,比较经济
目前行驶了800+km,油电混合使用成本大约3~4毛/km,对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。
6、外观霸气
之前小车开了8~9年,朋友都说太小家子气了,这车大家都说霸气。
不满意:
1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪,不过习惯就好了。
2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。
3、公共充电桩可能电压比较低,充满需要3小时40分钟左右

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barcexavi
最满意:
省,非常省, 首月开了1000公里,基本都是上下班高峰路况,用了74元电费加30块油费。动力十足,行驶时很安静,高架高速上速度不知不觉就100往上了。
不满意:
首先是内饰,内饰其实还是有设计感的,而且用料也不错,但是就缺乏那么一点点精致感,比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰,真皮颜色没得选,只有全黑,然后氛围灯有,但是颜色单一,点状灯多,没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗?!
其次是馈电行驶状态,这种状态下油耗真心不高,也就6-7的样子,但是逻辑有问题,默认起步一定要用电,没电的话就强制启动发动机和发电机充电,导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音,但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况,只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行,这样起步用电池,行驶途中回收电能跟发电来保持电量
倒车影像是真的烂,特别是晚上,清晰度大概是十年前的水平吧,好歹也算是30万上下的车子了,广汽菲克你就差这么一点钱吗?
看看编辑们怎么聊
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