首先第一眼见到它的时候，就觉得它是一个颜值硬汉的大高个，运动大气，178的车高不担心头顶问题，或许要是女生的话这应该是多少女生心中对象的身高哇，肌肉感的线条，炯炯有神的大灯，都是满满的加分项;其次，整个车子的内部空间很大，三排的座椅分布，5米多的车子，也不担心会有拥挤的情况，坐着宽敞舒服;最后是整个车子的舒适感，很大的车型，开车起来稳稳当当，座椅的皮质用料相当厚道，三区独立的空调系统，可谓是很符合人性化的设计。

我对XT6最满意的是它的高性价比与豪华感。它不仅价格亲民，还配备了诸多高端配置，如舒适的座椅、先进的驾驶辅助系统等。

第一次看到这个车就深深地爱上他的六座，三排六座，高端时尚，空间占比非常的匀称，给人感觉特别商务范，后排空间占比合理，是个理理想的车型，这个车虽然大，但是操控起来并没有觉得那么大 ，座椅的包裹性很好，感觉很舒服，长期开起来也很轻松，这是让我最满意的地方，第三排的座椅也不像其他车型那样后排座椅偏小，超大的容量，主要是能装好多好多的东西，尤其是我家人口也比较多，这个车的功能配置，这个价位超值，给大家推荐哦！我选这个车主要是为了一家人外出比较方便。中控也是我中意的，都是真皮包裹的，非常显高档，手感视觉都非常的舒服，总体来说还是比较满意的，一切都只是因为喜欢才会选择，有可能它不一定是最好的，但一定是最适合你的，这样使用起来才会更得心应手，我很喜欢它的BOSE音响，音响效果那绝对不是盖的，这专业的音响效果，尤其是跑长途开车的时候简直太棒了，听起来摇滚音乐时不会再有耳朵不舒服的感觉了，毕竟是豪华品牌，给人的感觉就是不一样了。随着用车的改变也会慢慢改变一些用车习惯，都说这车比较费油，但是我开起来却觉得这么大的车还真是挺省油的，尤其跑长途的时候感觉特别省油，主要是这个比较大，省油有点出乎我的意料。好车好配置好实用，颠覆了我对美系车型的人知。……门口的警卫师傅超级有素质，让我们都不好意思了，工作人员的服务态度也是非常的好，，给人感觉有种体验上帝的感觉。能体验到豪华品牌的感觉。……

其实感觉写稿挺累的，但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门，偏门的，我买之前也是一样，大家对混卡有疑问的可以提问，我很喜欢车，十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的，但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意？那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结，混卡？油卡？我感觉没什么，各有所需就好吧，我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了，结果所有油卡试驾车全开出去了，我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车，就说先试驾一圈混卡吧，就体验体验驾驶感，刚好没体验过混动车的感觉（那时感觉自己一辈子也不会碰混动，只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的），开了一圈回来又试了油卡，最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈，想到自己也就是接弟弟上学放学，突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车，但我也很理性，我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了，也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心，没差速锁也真的真的够用了，再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运，对吧，这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈，第一次开它环岛上准备抄前面的慢车，本以为快了会感觉不稳，结果开到了七十多，竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车，什么感觉？就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶，车内感受不到明显的侧倾，相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了，那一刻心里就有了对它真正的满意的地方，不是犟，大家可以体验一下，感觉真的不能再爽！保时捷的PDK没下放到卡宴上？没关系，我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好，急加速听的响应真快。

电卡最满意的是加速体验，5.6S确实给人非常直接的推背感，在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。

带点点操控感的suv