【迈腾GTE和雅阁新能源】价格对比,看看谁更便宜!

迈腾GTE

雅阁新能源

【迈腾GTE和雅阁新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

迈腾GTE

雅阁新能源

车长:4990 轴距:2872 车高:1491 车宽:1854
外形尺寸(mm)
车长:4980 轴距:2830 车高:1449 车宽:1862
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5

行李厢容积:398L

行李厢容积

行李厢容积:430L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【迈腾GTE和雅阁新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

迈腾GTE

雅阁新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

迈腾GTE

雅阁新能源

综合评分4.73分
网友油耗--
综合评分4.71分
网友油耗--

思考大叔

最满意:

对比多款混动B级轿车之后,最终选择了迈腾PHEV。选择它主要看重德系底盘质感,同时插混版本可油可电,没有纯电车的续航焦虑,兼顾家用通勤和偶尔商务出行,综合体验超出我的预期 。 外观延续迈腾经典稳重的设计,整车线条修长大气,属于耐看不过时的类型,不管日常家用还是接待客户都很合适。内饰整体简约规整,大屏车机操作逻辑清晰,8155芯片运行流畅,仪表信息显示齐全,日常导航、听歌使用顺手。车内空间表现不错,前排调整好坐姿,后排腿部空间宽裕,全家出行乘坐不会压抑。 动力方面这套混动系统调校成熟,纯电模式行驶十分安静,起步平顺轻快,没有燃油车顿挫感。有家充条件,日常上下班通勤基本纯电行驶,电费成本很低,大部分时间不用加油。跑长途切换混动模式,发动机介入很柔和,几乎感受不到明显闯动,高速超车动力储备充足,满油满电续航长,出门自驾不用频繁找加油站和充电桩,出行省心很多。底盘调校扎实,高速行驶车身稳定,过减速带、坑洼路面滤震效果不错,行驶质感很好。

不满意:

说说不足之处,因为电池布局,后备箱容积相比燃油版迈腾有所缩减,日常家用够用,大件行李装载会受一点影响。低温环境纯电续航会有一定缩水,属于锂电池正常现象。后排中间地台凸起较高,中间位置长时间乘坐舒适度一般。

我是传奇55463293

最满意:

提车半个多月,目前总里程 629km,市区通勤为主,跑过一小段高速,家里有充电桩,给纠结这款车的朋友分享真实感受。 最满意的就是整车均衡,能耗表现不错,德系底盘质感扎实,顶配配置实用性强,有家充日常用车成本很低。

不满意:

整车没有硬伤,但后备箱因电池占用有所牺牲,车机娱乐一般,低电量时发动机噪音明显,部分功能设置操作繁琐。

MCZephyrus

最满意:

谁说燃油迈腾才经典! 新款迈腾PHEV直接把体面、省钱、好用焊在身上了!!兼顾商务稳重+家用温柔,闭眼冲不亏的宝藏B级车✨ 先夸爆颜值! 经典德系轿跑线条,整车低趴沉稳大气 不管是日常通勤、商务接待、出门代步 气场直接拉满,低调又很有质感💯 重点内饰真的太戳人! 简约高级的座舱布局,细腻材质包裹 宽敞通透的驾乘空间,轴距超够用 久坐不挤、后排舒适度拉满 不管是自己开还是家人坐,体验感直接拉满 精致氛围感,完全不输几十万的豪车🚗 最香的还是它的硬核实力!! ✅绿牌不限行 插混专属绿牌,市区畅行无阻 不限号、购置税减半,省下一大笔预算 ✅超长续航零焦虑 纯电162km日常通勤完全够用 日常上下班、买菜接娃全程用电不耗油 综合续航1500km+,长途出游、跨省跑业务无压力 彻底告别里程焦虑! ✅超省油超省钱 黄金超混动力,德系专属调校 低速省电、高速有劲,馈电油耗也超低 月薪族开着毫无压力,养车成本直接减半 ✅好开又安全 正宗德系底盘质感,操控稳、不飘、超好上手 标配L2级智能驾驶辅助 高速、堵车自动跟车,新手也能轻松驾驭,而且还兼顾动力平顺性和行车安全性💡

不满意:

没有啥不满意的,这个交车仪式真的挺惊喜的

口碑点评

鑫祥石业

最满意:

最满意的是驾驶感受,安静、加速快,特别是切换到运动模式,加速很快。插电混动适合家里有充电桩的,并且每天通勤距离在10公里之内的。这样不用频繁充电。平时几乎不用加油,纯电行使比较省钱。

不满意:

最不满意的就是续航里程太短,只支持7kw慢充,虽然家庭充电桩一般都是7kw的,但是如果支持快充在外面充电可以更方便。电池容量太小。只有15-17度电。如果也增加一些容量会更好。

玉麒麟频道

最满意:

对于雅阁这款车呢,它的外观要比雅阁的外观大,而且这代雅阁的外观比较的年轻化和时尚,车身的尺寸和空间也要比老款的雅阁大一些。 最主要的是他的油耗比较低,当时也就是冲着这个想法去买的新能源的雅阁嘛,到手之后确实它的用车成本也是相当低的。

不满意:

买车的时候优惠政策不是很多,如果说再多优惠一点就会更好了,毕竟现在这个行情嘛,车的价格比我当时买的时候便宜多了!就是他的车机不怎么流畅,时好时坏,用起来太不方便了。

孤岛1314

最满意:

已知省油已经是新合资车的一大优势,那么混动的合资车必然会在让他的油耗更低一个水平,当时就是冲着这个想法去买的新能源的雅阁,到时候确实真香,因为它的用车成本很低。 而且配置我认为比同级别的车型的配置要更高一些。 整车的尺寸包括里面的空间也要更大一些。

不满意:

主要是这个车机系统做的不太好,之前没更新的时候用起来还行,更了新之后觉得不太好用,有点卡,而且不是那么顺手。 如果说当时的优惠政策能再多一些,可能会更好,毕竟年后一看,这个整个大环境咔咔内卷。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

迈腾GTE共2款车型在售

雅阁新能源共7款车型在售

2026款

  •  PRIME 22.4899万
  •  PRO 19.9899万

2025款

  • 2.0L e:PHEV 旗舰版 26.88万
  • 2.0L e:PHEV 豪华版 22.68万
  • 2.0L e:PHEV 尊贵版 23.88万

2023款

  • 2.0L e:PHEV 智享版 22.5799万
  • 2.0L e:PHEV 旗舰版 25.88万
  • 2.0L e:PHEV 尊贵版 23.88万
  • 2.0L e:PHEV 豪华版 22.68万

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