对比多款混动B级轿车之后，最终选择了迈腾PHEV。选择它主要看重德系底盘质感，同时插混版本可油可电，没有纯电车的续航焦虑，兼顾家用通勤和偶尔商务出行，综合体验超出我的预期 。 外观延续迈腾经典稳重的设计，整车线条修长大气，属于耐看不过时的类型，不管日常家用还是接待客户都很合适。内饰整体简约规整，大屏车机操作逻辑清晰，8155芯片运行流畅，仪表信息显示齐全，日常导航、听歌使用顺手。车内空间表现不错，前排调整好坐姿，后排腿部空间宽裕，全家出行乘坐不会压抑。 动力方面这套混动系统调校成熟，纯电模式行驶十分安静，起步平顺轻快，没有燃油车顿挫感。有家充条件，日常上下班通勤基本纯电行驶，电费成本很低，大部分时间不用加油。跑长途切换混动模式，发动机介入很柔和，几乎感受不到明显闯动，高速超车动力储备充足，满油满电续航长，出门自驾不用频繁找加油站和充电桩，出行省心很多。底盘调校扎实，高速行驶车身稳定，过减速带、坑洼路面滤震效果不错，行驶质感很好。

提车半个多月，目前总里程 629km，市区通勤为主，跑过一小段高速，家里有充电桩，给纠结这款车的朋友分享真实感受。 最满意的就是整车均衡，能耗表现不错，德系底盘质感扎实，顶配配置实用性强，有家充日常用车成本很低。

谁说燃油迈腾才经典！ 新款迈腾PHEV直接把体面、省钱、好用焊在身上了！！兼顾商务稳重+家用温柔，闭眼冲不亏的宝藏B级车✨ 先夸爆颜值！ 经典德系轿跑线条，整车低趴沉稳大气 不管是日常通勤、商务接待、出门代步 气场直接拉满，低调又很有质感💯 重点内饰真的太戳人！ 简约高级的座舱布局，细腻材质包裹 宽敞通透的驾乘空间，轴距超够用 久坐不挤、后排舒适度拉满 不管是自己开还是家人坐，体验感直接拉满 精致氛围感，完全不输几十万的豪车🚗 最香的还是它的硬核实力！！ ✅绿牌不限行 插混专属绿牌，市区畅行无阻 不限号、购置税减半，省下一大笔预算 ✅超长续航零焦虑 纯电162km日常通勤完全够用 日常上下班、买菜接娃全程用电不耗油 综合续航1500km+，长途出游、跨省跑业务无压力 彻底告别里程焦虑！ ✅超省油超省钱 黄金超混动力，德系专属调校 低速省电、高速有劲，馈电油耗也超低 月薪族开着毫无压力，养车成本直接减半 ✅好开又安全 正宗德系底盘质感，操控稳、不飘、超好上手 标配L2级智能驾驶辅助 高速、堵车自动跟车，新手也能轻松驾驭，而且还兼顾动力平顺性和行车安全性💡

这个车只有实实在在的开上一段时间才能发现它的好，我感觉就算是一个老司机，也不可能在刚开车的时候就能体验出来一辆车的好坏，所以作为一个驾龄有个五六年的司机，开了这么一段时间，我觉得这个车买的值。

人们总是对新鲜的事物望而却步。其实要相信科学，相信科技。新能源确实是一个新的产物，但是并没有想象的那么不堪。我非常满意的就是新能源汽车那种静音效果行驶起来非常的静。没有发动机那种轰鸣声，驾驶好感特别强烈。

最满意的是E5的空间够大，没事的时候跑跑网约车，你不确定上来的人会是什么体格的。也不知道会是几个人。所以对空间的需求还是比较强的。E5是一个中型的轿车，所以空间上比较有优势，别人一做进来感觉也是不一样的。起码它的空间宽敞就好让人觉得轻松。然后动力和续航也都比较满意，开这个车不墨迹，起步给油门就走，也不担心油耗的问题。续航的话算是比较给力的，和别的新能源车型一对比它是跑的比较远的，我这个是505pro版本的，跑个460以上很轻松。要是全程都开启空调的话最少也是四百以上的续航。还是比较满意的