最满意的就是绿牌，不限行，空间够大，毕竟车身4.8米的长，轴距也快接近2.9米了，商务风格很让我满意。

我感觉这个车在外观设计某些细节方面要比汽油版更个性，融入了更多贴合年轻消费者喜好的动感元素，同时它也继承了迈腾系列一贯的庄重与豪华气质。这种结合了多样风格的创新设计理念，我感觉更能满足不同年龄层次的审美偏好。特别是日间行车灯，独到的设计不仅提升了整车的美观性，更赋予了这个车一种前沿科技的氛围，彰显了未来的趋势。这车燃油效率同样非常出色，即便是在B级车的尺寸，它的油耗表现也堪称杰出。特别是在城市驾驶环境中，得益于混合动力系统的优势，它能够有效避免因频繁启停而造成的油耗上升。因此一年到头可以给我省不少钱，我感觉它绝对是现代都市家庭的优选之举。还有就是它宽敞的车内空间也让我十分满意，不论坐在前排驾驶位还是后排，即使是身高较高的乘客也能感到自由自在，毫无压抑感。

最满意的还是它的外观设计，整体显得特别沉稳大气。整体属于耐看型，乍一看好像比较平庸，没什么出众的地方，它的外观设计有点儿商务风格和成熟稳重的感觉，这点儿我特别喜欢，也比较适合我。

除了感觉车太大 其他都很满意老308几个不满意的地方 中低速动力太差 空气质量差 发动机舱窜出来的气味实在难以忍受了 当年就想买508但是想想是第一辆车，先买个便宜的凑合一下吧，目前来看是正确的。508lPHEV的动力、自动驾驶系统、底盘舒适性和车内气味都非常满意，这几个方面跟一二线豪华品牌30多万的车可以一战，除了内饰的精致程度，其他绝对不虚

1、用料厚道，第一辆车408 也是1.6T，开了5年8万公里，卖了6万多，为了B牌没办法，舍不得也不行； 2、操控好，也对比了一些车，感觉还是508的整体感觉好，毕竟预算有限，只能在这个价位做取舍； 3、性价比高，同等价位的合资混动车型其实也没多少可以选择的，标致相对冷一些，所以性价比就来的更好一些； 4、个性，开出去重样的不多，就是不想太普通，烂大街； 5、保养成本低，5年6次保养送，另外之前开408的经验，4S保养小保养，用全合成机油两次才不到800，省的都是钱。

油耗，驾驶感非常满意。充满电，行驶里程和标注的有些偏差。别的都很好。