后备箱比普通的稍微高一点，导致网上卖的大部分后备箱垫都不能用，还有没有空气悬挂，使得常规模式下悬架高度比普通版的高，同品台的卡宴有空气悬挂为什么途锐就没有呢。

感觉这车的空间有一点小，主要是后排空间不是很宽，中间还有些许凸很平，而且车子后备箱空间也不是很大，整体还是有些挤的，除此之外，还有就是刚买的车子会有点异味，刚开始开的时候那种味会有点上头，开窗通风好几天都没效果，最后只能买些除味剂，才弄没了。

在车辆底盘缺少空气悬架，会在较为复杂的路面中缺少选择，坑洼路面舒适感会有所下降

1.论坛里时不时冒出来的电机故障案例，也总是要我惦记着这个事儿… 2.车机不够智能… ME系统实时更新不及时… 3.没有全景天窗。感觉现在是个车都全景了，需不需要是一回事儿，有没有是一回事儿…… 但是我老公坚定地认为现在的可开天窗是满意的，因为凉快，不晒。他就抵触全景天窗… 换他写这个口碑的话，这一点要放在满意里。4.底盘低。想着买个越野车，以为买了轿车，实际是的“轿跑”，野外烂路已经不敢随便走了。车又不高，安了踏板，每次下车觉得腿短了… 总是擦到小腿肚子…

最不满意的可能就是续航了，由于2.5吨的车重和双异步电机，电耗确实很高，官方是19.9度/100km，对比特斯拉model Y的电耗水平确实有优化的提升空间。冬天所有的电动车续航都不行，不过至少有电池加热，还算能接受。北京冬天-5度不开空调大概350km续航（开空调270km）。夏天看车友群里基本都是450-500km。再就是EQC造型有点溜背，风阻系数低，高速续航表现比其他电动车要好。

奔驰EQC350没有L2的自动驾驶，在这个价格的车应该标配，哪怕选配也行啊