后尾箱由于有电池的原因吧，显得空间比燃油车小很多，如果跑长途想多装一点物品，就会有一些尴尬，不太够用。

后备箱空间，略小，如果经常有比较大的行李的话。

主要就是这个电动机和发动机之间的过渡会存在一定的顿挫，虽然说这个车子的价格比较高，但依旧用的是一个后扭力梁非独立式悬架，总之这个实际的驾驶体验并不是很好，相对来讲底盘还是比较颠簸的，同时跑高速的时候地盘也并不是很扎实，这就是目前卡罗拉E+在操控上面存在的问题，同时内饰也并不是很漂亮，我买的这个低配车型是几乎看不到任何比较高端的配置的，连一个中控车机都没有，更何况还是这个价格，同时这个车内的音响效果也并不是很好，20多万的车子只有4个音响。

没有，什么不满意的。目前还没有什么不满意的悠悠you。

最不满意的就是续航，比心里预期差太多，按照官方电耗开13.1续航都接受不了，还不是激励驾驶，市区360，高速就真的不是一般拉胯，260都跑不了，还是速度在100时速，如果120或者130开可能200趴窝了，其他牌子贵的便宜的都没怎么拉胯，买这个车的老板一定要试驾，跑一丢快速路，按照100时速跑30公里，看看表显掉多少公里，这个是检测电车最有效的方法，不要和我一样傻逼的看官方数据，结果买了一个16万标510续航的广汽本田还不敢上高速，开了一次700公里回老家的路程，简直丢人现眼，按照买之前的想法是510续航打7折都可以开350，路上充一次或者二次时间短的就可以了，结果700公里充了四次都还不够（每次80%）充满才跑280，还要留80一100提前充电，所以基本上开100公里就要充了，还好是五一提前回，路上没什么车，要不然真的不知道怎么回去，再后面回家宁愿和同事换飞度都不想开这个回了，这个续航真的太伤心了，买之前看中本田二个字，想着怎么样都不会差到哪里去，而且因为回老家有700公里，肯定买续航高一点的，然后就是外观，续航，牌子都差不多符合条件，就这样铁了心买了，同事的比亚迪秦看都没看，结果比亚迪秦续航450市区开420，高速100时速开380，我一个大本田标510，结果……