提车时间长，4S店趁机加价刁难，理想里程从未实现

续航相较当前主流的400左右综合续航差了一点，但是勉强够用了。说实话作为城市代步用车这个车绝对满足了。另外就是车胎宽，出厂没配挡泥板。只要一下雨甩泥特别厉害，老得洗车！从后面看明显车身外露半截轮胎特别想自行车没装挡泥板一下雨的效果可想而知。建议厂家后期完善下，也没多少钱的事。另外：语音识别是鸡肋，反应太慢还有：蜡烛灯泡晚上效果一般，看19款换上了LED矩阵大灯，如果真是的话希望可以和18款通用，到时换换，效果应该杠杠的！还有就是喇叭也太脆了，像个大气不敢出的大小姐，不知道是不是厂家有意设计成这样，国道上跑按喇叭都怕别人听不见。还有就是空调有点异响。

最不满意就是没现车需要等三个月才能提车,这是最讨厌的

当时相信吉普是做越野的老牌子，才选择的；谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后，觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统，我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次，每次给4S店反应都是给维修，给厂家反应一直不回复，都是不作为的方式来处理问题，买这款车现在全家人都非常烦恼，除了正常的保养外，感觉不是车为我创造价值，而是我在伺候它了，每次出问题都得等15天的时间才能修好，现在一直担心这车再坏了，才买了7个月的！

1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪，不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低，充满需要3小时40分钟左右

首先是内饰，内饰其实还是有设计感的，而且用料也不错，但是就缺乏那么一点点精致感，比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰，真皮颜色没得选，只有全黑，然后氛围灯有，但是颜色单一，点状灯多，没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗？！ 其次是馈电行驶状态，这种状态下油耗真心不高，也就6-7的样子，但是逻辑有问题，默认起步一定要用电，没电的话就强制启动发动机和发电机充电，导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音，但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况，只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行，这样起步用电池，行驶途中回收电能跟发电来保持电量 倒车影像是真的烂，特别是晚上，清晰度大概是十年前的水平吧，好歹也算是30万上下的车子了，广汽菲克你就差这么一点钱吗？