我平时还兼职跑网约车补贴家用，选车性价比就是重中之重了。这个时候几何A进入了我的眼帘，网约车司机跑网约车对续航要求高，续航是司机们很重视的事，满电情况下，跑个机场来回不在话下。 前座椅设计略显拥挤，如果遇上身材较为高大的乘客就会显得局促。如果说要拉货什么的，后备箱的空间不会太大，堆不下太多东西，但是基本的物件还能放下。车内有很多储物格，方便归纳，总体来说，还是能接受。春秋夏季续航达成率基本百分百，冬天的话受气温影响，会打个折，根据驾驶习惯会些许误差，但现在市面是的车基本都这样。总体来说，还是可以接受的。 而且几何A外表酷炫，开出去兜风也有面子。几何A外观大气、内饰稳重。 几何A支持无钥匙启动，在有钥匙存在的情况下，可以直接来开车门，不要再手动解锁。运动模式下踩一下油门能立马感受到很强的推背感，仪式感拉满。还有一点就是静音效果。就算是高速行驶的途中也能保持车内的安静，高速上风噪和胎噪会有点，但在接受范围里 动力的话，和所有的电车一样，起步很快，但也不会说弹射起步之类。提速也没有顿挫感，开起来很舒适，不会一惊一乍的。 座椅材质很舒服，采用了欧盟认证的婴儿级环保织物，符合人体的标准，没有那种蜷缩的状态。操控台属于中央超感触控区，操控起来非常灵敏，换档方式也与其他车子不一样，采用了旋钮设计。

续航能力问题在各种不同情况下，实际总会有误差，但是能保持高位的也有，那就是我的几何A，600公里的续航能做到535KM左右，这是日常自己开车，加上空间多人乘坐需要也能达到500左右，实力值得点赞。

说实话我挺喜欢几何A的内饰，主要是感觉我的这款几何A并不是高配，但是内饰看起来一点都不差，很多设计都蛮有特色的，这点我是没想到的，做得确实非常好。

油耗相对比较能接受，不知道后期出了问题维修成本高不高

当初看上这个车就因为省油，还有就是和丰田凯美瑞双擎也做了对比，而凯美瑞需要大概同样配置的情况下，裸车要到20万左右了，都是普通老板姓购车，而且现在大环境也不适合花费更高昂的费用来置办代步车，而这款车目前还有厂家置换补贴14000元和国补13000元，此车所有费用如下：裸车12300元、保险4504元、购置税9646元，厂家延保4991元，总计花费142141元，上完牌照之后，厂家置换补贴14000和国补13000元减去之后，实际花费115141元。对了，在这里我说一下，裸车发票109000元，是在裸车价格基础上减去厂家置换补贴的金额。现在说说购买这款车的原因吧。我每年跑2万公里左右，本来考虑纯电车，因为在新疆，冬季时间长，续航太差，而且没有地库，安装不了充电桩，外面充电又贵，合下来2-3毛一公里，后来又听说好像要对新能源征收养路费，最后合计下来就买了这款车，虽然销量惨淡，但就买适合自己的车，星瑞纯油据说油耗9左右，我就想不通纯油销量这么高，买那款车的咋想的，纯油的昆仑版和双擎星河版，车价相差2万元，但单算油价7.28元/升，两万公里每年纯油花费13100元，而这款车每年花费5500元，差价7600元每年，三年就能把差价跑出来，像咱们老百姓用车，动辄七八年使用周期，第四年开始就是，节省的油费就是自己赚的！ 还有就是要说厂家延保更有性价比，我也购买了，有兴趣的车友，等提车的时候可以详细了解一下，我也会附图给想要了解这个方面的车友看看

性能表现：搭载新一代1.5TD四缸混动专用发动机和三挡电驱系统，动力输出线性且强劲。 外观设计：保持星越L系列的高颜值，科技感十足。 个性化选项。 前脸灯组为三段式设计，尾灯为贯穿式，辨识度高。 驾驶体验：驾驶体验良好，动力强且驾驶稳定。 车机系统流畅，副驾娱乐功能丰富。