【吉利几何A和MG4 EV】价格对比,看看谁更便宜!

吉利几何A

MG4 EV

【吉利几何A和MG4 EV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

吉利几何A

MG4 EV

车长:4752 轴距:2700 车高:1520 车宽:1804
外形尺寸(mm)
车长:4395 轴距:2750 车高:1551 车宽:1842
×4 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:430L

行李厢容积

行李厢容积:471L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【吉利几何A和MG4 EV】车型亮点、配置,看看谁更全!

吉利几何A

MG4 EV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

吉利几何A

MG4 EV

综合评分4.73分
网友油耗--
综合评分4.75分
网友油耗--

口水娃6

最满意:

我平时还兼职跑网约车补贴家用,选车性价比就是重中之重了。这个时候几何A进入了我的眼帘,网约车司机跑网约车对续航要求高,续航是司机们很重视的事,满电情况下,跑个机场来回不在话下。 前座椅设计略显拥挤,如果遇上身材较为高大的乘客就会显得局促。如果说要拉货什么的,后备箱的空间不会太大,堆不下太多东西,但是基本的物件还能放下。车内有很多储物格,方便归纳,总体来说,还是能接受。春秋夏季续航达成率基本百分百,冬天的话受气温影响,会打个折,根据驾驶习惯会些许误差,但现在市面是的车基本都这样。总体来说,还是可以接受的。 而且几何A外表酷炫,开出去兜风也有面子。几何A外观大气、内饰稳重。 几何A支持无钥匙启动,在有钥匙存在的情况下,可以直接来开车门,不要再手动解锁。运动模式下踩一下油门能立马感受到很强的推背感,仪式感拉满。还有一点就是静音效果。就算是高速行驶的途中也能保持车内的安静,高速上风噪和胎噪会有点,但在接受范围里 动力的话,和所有的电车一样,起步很快,但也不会说弹射起步之类。提速也没有顿挫感,开起来很舒适,不会一惊一乍的。 座椅材质很舒服,采用了欧盟认证的婴儿级环保织物,符合人体的标准,没有那种蜷缩的状态。操控台属于中央超感触控区,操控起来非常灵敏,换档方式也与其他车子不一样,采用了旋钮设计。

不满意:

后备箱有点不够自己用,不能放大件东西,平常只能塞一些小件的,如果是客户有两个行李箱,就不太够用。

谨小小

最满意:

续航能力问题在各种不同情况下,实际总会有误差,但是能保持高位的也有,那就是我的几何A,600公里的续航能做到535KM左右,这是日常自己开车,加上空间多人乘坐需要也能达到500左右,实力值得点赞。

不满意:

空间不小但是储物方面,后备箱开口不大,这样一般大件东西放进去比较困难,再有现在可能和国际油价大涨有关,新能源车子优惠力度不如之前大了。

John1001

最满意:

说实话我挺喜欢几何A的内饰,主要是感觉我的这款几何A并不是高配,但是内饰看起来一点都不差,很多设计都蛮有特色的,这点我是没想到的,做得确实非常好。

不满意:

这款几何A的整体表现我觉得很好,只是在外观上,车尾的设计我感觉不是很满意,太传统了,没什么新意。

口碑点评

FUERY

最满意:

身为26款改款MG4车主,分享这半个月以来实打实的用车体验,给准备看车的各位当个参考。 当初选电车就想要一台好开、操控在线还省钱的代步车,多方对比及试驾完MG4直接下定。5月16下定,5月31提车,半个月的等待,完全值得。使用后动力输出很顺滑,运动模式下推背感很明显,城市道路穿梭超车轻轻松松,日常标准模式代步又足够平顺,兼顾激情和家用。 底盘是我最满意的一点,调校有欧式小车那味儿,过弯侧倾控制得很好,跑山路、快速路变道都很稳,不会有晃悠的廉价感。整车车身尺寸不大,城市里钻巷子、抢车位优势巨大,对于经常市区通勤的人来说太友好了。 续航表现很实在,没有虚标,日常通勤代步完全够用,偶尔周末约朋友周边自驾,服务区快充补能效率很高,不用长时间等待。车内座椅支撑性不错,有座椅通风和按摩,长时间开长途腰不会发酸,隔音在这个价位属于中上水平,日常巡航风噪胎噪都能接受。 用车成本这块必须夸,不用保养发动机、不用换机油,平时只需要定期检查车辆,电费低廉,对于我们普通打工人来说非常友好。外观颜值年轻运动,整车配置均衡,没有明显短板,家用代步、偶尔玩玩操控两不误,预算十万出头选这台改款MG4真的不亏,五分好评给到!

不满意:

这个价位及性价比,对于初换电车的我毫无不满意之言。

赫淳紫若智

最满意:

提26款改款MG4 530智趣版这段时间,我对它的底盘和操控最满意。虽然是前驱车型,但凭借扎实的悬挂和老牌大厂的调校,在市区穿梭时可谓指哪打哪,颇有“小钢炮”的驾驶感受。续航表现也很实在,日常通勤的电耗不高,快充补能的速度也让我满意。

不满意:

不过,这车的不足之处也比较明显:内饰的塑料感确实较强,在外界高温环境下,空调制冷效果不够理想。但考虑到它的价位以及我主要在市区代步的使用场景,这款车在核心的驾驶体验和安全性能方面,底子确实不错。

我们还要走更远的世界

最满意:

早早起来,认真化妆、挑选衣服,带上美美的心情,要去迎接我的新宝贝回家--“小布”同学。 MG4从容版。从有打算换车开始就被这辆MG4深深地吸引。看过很多品牌的汽车,有小鹏,有起源等等,最终选择的质量一见钟情的MG4。他的第一眼深深地吸引了我,从小巧的外形,到清晰的外扩线条,还有安全的开门把手,给人满满安全感。坐进车内,有一种新能源自带的干净整洁利落映在眼前。15.6英寸的大屏搭2.5K悬浮屏,给人视觉冲击。车技反应速度很快,语音指令可以多个一起说,也不怕卡机,分辨率恰到好处,360度摄像头对我们女生司机特别友好,过窄路不用下车观察路况,特别是26款配备了car play功能,给苹果用户人性化的设计。“运动包裹”与“居家大空间”的结合,兼顾了驾驶乐趣和家庭实用场景。对于我们这种接送孩子上下学的宝妈来说。驾驶感也不累。座位坐着也非常的舒适,后排座的空间非常的大,两个孩子坐着绰绰有余。后排座的空间非常的大,两个孩子坐着绰绰有余。在驾驶方面,虽然我是一个女生,但是我不喜欢软塌塌那种踏板感觉,动力给不上去。但是MG4带给我的是一种比较强劲的感觉,踩油门的时候非常有强劲的动力,无论是脚的重力还是到车子的起步速度都是非常有给力。刹车方面也非常靠谱,两踏板非常适合我们女生的脚长度。和老款对比,新款的方向盘更加适合我们女生驾驶,小巧灵活。最后说说它的后备箱,空间超级大,能够装下N多东西,无论是出去自驾旅游还是露营,所有的装备不在话下。装辆孩子的自行车完全没有问题。后排座椅放倒。还能在外面露营。午休也非常不错。车子说完,我们来说说售前售后。当我进入4S店的时候,特别是我的销售顾问小江同学给我一种有问必答,实时在线,不厌其烦,必须给个赞。提车过程中跑前忙后的。还有售后人员帮助我车机连接、软件、功能介绍。都非常详细耐心。让我们带着喜乐的心开着MG 426款,奔向幸福美满生活。

不满意:

本来向加价定个悬浮定,可惜等待时间过长,只能遗憾错过。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

吉利几何A共10款车型在售

MG4 EV共11款车型在售

2024款

  • 410KM 出行版 17.5799万
  • 500KM 出行版  18.38万

2022款

  • Pro 600KM 公务版 20.78万
  • Pro 600KM 红苹果Halo 17.98万
  • Pro 430KM 青苹果Plus 14.98万
  • Pro 430KM 青苹果Halo 15.98万
  • Pro 430KM 青苹果Pro 14.38万
  • Pro 600KM 红苹果Plus 16.68万
  • Pro 430KM 出行版 17.98万
  • Pro 430KM 公务版 18.0799万

2026款

  • 437 随心版 6.88万
  • 437 自由版 8.38万
  • 437 从容版 7.68万
  • 530 智趣版 9.68万
  •  半固态安芯版 10.28万
  • 改款 半固态安芯版 10.28万
  • 改款 530 智趣版 9.68万
  • 改款 437 自由版 8.38万
  • 437 智趣版 8.98万
  • 改款 437 从容版 7.68万
  • 改款 437 随心版 6.88万

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