我平时还兼职跑网约车补贴家用，选车性价比就是重中之重了。这个时候几何A进入了我的眼帘，网约车司机跑网约车对续航要求高，续航是司机们很重视的事，满电情况下，跑个机场来回不在话下。 前座椅设计略显拥挤，如果遇上身材较为高大的乘客就会显得局促。如果说要拉货什么的，后备箱的空间不会太大，堆不下太多东西，但是基本的物件还能放下。车内有很多储物格，方便归纳，总体来说，还是能接受。春秋夏季续航达成率基本百分百，冬天的话受气温影响，会打个折，根据驾驶习惯会些许误差，但现在市面是的车基本都这样。总体来说，还是可以接受的。 而且几何A外表酷炫，开出去兜风也有面子。几何A外观大气、内饰稳重。 几何A支持无钥匙启动，在有钥匙存在的情况下，可以直接来开车门，不要再手动解锁。运动模式下踩一下油门能立马感受到很强的推背感，仪式感拉满。还有一点就是静音效果。就算是高速行驶的途中也能保持车内的安静，高速上风噪和胎噪会有点，但在接受范围里 动力的话，和所有的电车一样，起步很快，但也不会说弹射起步之类。提速也没有顿挫感，开起来很舒适，不会一惊一乍的。 座椅材质很舒服，采用了欧盟认证的婴儿级环保织物，符合人体的标准，没有那种蜷缩的状态。操控台属于中央超感触控区，操控起来非常灵敏，换档方式也与其他车子不一样，采用了旋钮设计。

续航能力问题在各种不同情况下，实际总会有误差，但是能保持高位的也有，那就是我的几何A，600公里的续航能做到535KM左右，这是日常自己开车，加上空间多人乘坐需要也能达到500左右，实力值得点赞。

说实话我挺喜欢几何A的内饰，主要是感觉我的这款几何A并不是高配，但是内饰看起来一点都不差，很多设计都蛮有特色的，这点我是没想到的，做得确实非常好。

外观、空间、混合动力节能环保，最喜欢的就是这款车的新能源了，这点上不仅仅为日常的开销省下了一大笔，而且还保护了环境，响应了国家号召，所以感觉上是棒棒的

新能源的车子作为一种新事物，可以给解决好多方面的问题，不仅给解决了上牌问题还给解决了油耗的问题，在市区驾驶不用担心油耗高。以前开手动挡的捷达在市区都能跑到十个油左右，在市区遇到高峰期堵车是家常便饭，有时候堵二三十分钟很正常的事，这款车不用担心油耗，很省的油耗，只要经常充着电不用耗油也可以。

车子的空间很大，平时车里坐满人，空间也显得空荡荡的，坐在里面特别的舒适，座椅做的很好，填充物非常的软，靠在座背上跟家里的沙发似的，没有任何局促感。对车子的动力我也挺满意的，虽然没有很大的爆发力，不过平顺性非常好，感觉不到顿挫感，开起来很轻松。再一个让我比较满意的就是车子的隔音，以前开的是款老捷达，说实话速度快了之后，车内的噪音挺大的，刚开始开e550的时候对隔音的体现是最明显的，也是很满意的。