市区纯电max edrive可以跑110km，基本不用油，加速快，油电切换平顺，外观大气

特斯拉P100D，额定续航552公里，典型续航441.6公里，实际跟着大车屁股减少风阻，不开空调，匀速80左右加上一些市内道路，跑出390公里的成绩，就是88折，宝马不开空调额定55，70%快速路，30%市区道路跑出来73公里，没有跟大车减小风阻，这个成绩比额定多出来32.7%，当然，发动机没有启动过～特斯拉续航比额定减少30%，宝马续航比额定多32.7%，差距好大……

油耗与纯电状态的驾驶感受

最满意的就是这台车的能耗表现了，其实听起来价格还是比较贵的，但是对比同级别车主来说，这个车的价格也确实是做的很不错了，能耗上反正是要比我之前的燃油车节省不少的，就来了这一一个月就省出小几百块的油钱了，另外这个车的设计标准和制造标准也是比较高的，从这一点来看的话，这个车卖这个价格还是非常值得的，整体的做I和设计能看得出来是非常用心，而且也非常扎实的。

最满意的应该是能耗吧，第一次接触这种新能源车，没想到给了我很大的惊喜，它不同于一般的燃油车，它是可以两用的，又可以充电又可以加油。目前燃油的价格，比起以前长了特别多，买车容易养车难，这款车很好的解决了这个问题，用电力代替燃油，又省钱又环保，真的是一举两得，特别的棒。

我觉得eHS让我最满意的地方就是他的油耗，可以说是能跑能拉还吃的少。