该车最大的缺点也算是缺陷吧就是自动模式切换时速太高。 宝马530Le自动模式设计油电切换时速（90公里/小时）相当不合理，在中国，市区城乡道路一般限速在60公里/小时，国道省道及一级公路一般限速80公里/小时，所以很难达到90公里/小时，如果每天要开50公里以上的话，就只能先把电用光，然后馈电并用燃油驱车，或者像我一样频繁切换模式按键，低速按自动模式，超50码了按到充电模式，所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时或60-90码自选就完美了，目的就是为了把仅有的50公里左右用在低速或等红灯，这样对于超过50公里行程的车主来说既省油又省电，对于里程短的车主来说，可默认设置纯电模式。

没电了开车不舒服

车大，停车费劲。还有宝马的倒车影像我用感觉欺骗我。还好我是老司机，我一直看后视镜。 其他 还好

从第一次见面到亲身驾驶体验，一圈了解下来，我觉得这台车整体性能表现还不错，当然小瑕疵还是有的，阿尔法S6车身挺大，但是车内储物空间偏小，担心以后在车里放点物品可能会不太方便。其它方面做的还行，也没有发现什么大问题，开着还是比较顺心。

目前对车辆还未觉得有什么不满意的。 对极狐的4S店有点不满意，总体服务还是满意的，感觉和人民币玩家一样爽。 一是购车送的玻璃膜、全包围脚垫太渣，还不如不送，号称3000元。玻璃膜隔热隔紫外线效果极差，简直就是个隐私膜，关键还有个前挡玻璃膜。脚垫老土，和原车地毯对比，原车地毯是呢大衣，4S店送的是老棉袄。 二是4S店激活华为智驾正式版的技术太差，根本搞不定，后来找了另一家4S店也不行，极狐要加强培训和考核。最后找申江路上的佚驰公司激活成功的。

车喇叭的声音感觉还是有点太“温柔”了，声调比较平。有时候在路上想按喇叭提醒一下别的车或者行人，感觉那个声音穿透力不太够，要是能更洪亮、更有警示性一些就好了。