选个车型比一比,看看谁更好!
【吉利ICON和魏牌 VV7 GT-PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【吉利ICON和魏牌 VV7 GT-PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
吉利ICON
魏牌 VV7 GT-PHEV
车长:4350
轴距:2640
车高:1620
车宽:1815
外形尺寸(mm)
车长:4774
轴距:2950
车高:1672
车宽:1931
【吉利ICON和魏牌 VV7 GT-PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
吉利ICON
魏牌 VV7 GT-PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
吉利ICON
魏牌 VV7 GT-PHEV

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蓉刘
最满意:
首先就是外观很独特,概念车的完全复原,开出去很容易引来回头率,我不喜欢千篇一律的设计风格,正好icon能满足我的要求!整车无论从外观还是内饰一致性的时间符号设计真的很好看,很有内涵、很有气质。质感也很厚实,小坦克的感觉,有不失运动感,设计师掌握的恰到好处!然后就是各种科技功能,不管平时有没有用到,但是确实icon该有的都有了,想用的随时可以用,自动启停,驾驶更轻松了,还有巡航功能、驾驶辅助、主副驾电动座椅、语音控制系统等真心好用。安全方面是我选择这辆车一个主要原因,全车的气囊全覆盖、全车540度影像,雷达、自动刹车都给我用车安全提供了很大的信心。驾驶感觉还行,有点击介入更顺滑了一些,经济模式稍微有些肉,标准模式正好,运动模式也能满足撒野的要求,而且作为一台城市SUV尺寸不算太大,19寸轮胎使离地间隙很高,所有兼容了舒适性和高通过性,非常适合我这种县城和乡村经常跑的人。总之,这辆车可谓要颜值有颜值、要内涵有内涵,要能力有能力!
不满意:
留给icon的进步空间还是很大的,首先三缸机,还有有噪音和抖动的,买的时候这个一直就是我一块心病。再者就是噪音的控制,90公里每小时就开始有些吵了。另外这车的黑科技多,但是科技功能多了难免有些不成熟的地方,就拿我这个车的自动隐藏式门把手来说,提回家不到一个星期,主驾驶隐藏式门把手就不能回缩进去了,就在外面露着,非常的难看,装逼的功能却成了鸡肋,不敢4s店售后倒是很好,很快就安排更换了,但是我的是新车就要动手术,心里还是不舒服的,另外吉利其他车型没有使用过隐藏式门把手的,出了点问题,我也选择了原谅,给吉利时间去成长、去进步,带领国产品牌一起发展。奥,忘了,还有就是后备箱设计真心不好,第一太高了,第二空间真的小,第三就是有很多人问过,这个车不带电动尾门的。

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at9deo4s5
最满意:
气氛灯挺好的,大灯漂亮。提速也挺好,自己挺喜欢的
不满意:
暂时还没有发现有那个地方不满意,等待发现

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我喜欢努力的样子
最满意:
能买这个车的人我想大部分都是看中它的颜值外观了吧,不管从哪个角度看上去都是非常完美,超级帅有没有?当然它的配置也是很高的,功能也比较齐全。外观车身整个看下去比较硬朗,隐藏式的门把手,非常有标志性的车灯,车身周边带着炫酷的氛围灯。车内软皮座椅,座椅自动调节功能,都是非常棒的!还有倒车影像,行车记录仪,自适应巡航功能这些精致的配置形成了icon的独特的风格!
不满意:
后备箱吧,唯一觉得不太好的是后备箱空间确实是有一点小,比较浅,盛不下多少东西。
口碑点评

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Sebastian柯
最满意:
首先,当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观,预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观,而且实车很大,比奥迪老款Q5大一圈,必须点赞。
然后是操控。说真的,从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程,行驶质感超过百万级豪车(至少比新X5还优秀)。底盘并不是那么的硬朗,总体偏舒适,本人很喜欢!地板油试了一次,那感觉,令人眩晕。
再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了,再加上INFINITY音响的加持,总体相当静谧。
接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置,如各种辅助系统还需要进一步研究。
最后WEY道APP的反应速度必须赞一下!真实测试APP开后备箱或者开空调,在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况,棒棒哒。
不满意:
总体来说没啥不满意的。
如果真的要说,车子的异味比较大。不过本人有思想准备,已经买了十斤活性炭暴力吸附。接下来趁着五一节,再在车库敞一下。
还有就是脚踢后备箱的灵敏度比较一般,要踢几下才行,可能与天气不好有关,下来我可能还需要再适应一下。
个别细节还是和一线豪华品牌有差距。比如我这辆车副驾驶位置下面掉出来一根黄色的塑料小管子,感觉应该是座椅通风用的。让销售用透明胶给我又贴回去的。
最后就是凸起的后备箱。当然,毕竟油改电的车,总体瑕不掩瑜。

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我看似平凡
最满意:
这台国产车还是可圈可点的,大的方面,动力比较强,几乎可以赶上大排量性能车,外观帅气,内饰也很豪华,乘坐空间也很大,配置丰富,在有充电条件下还是很省油的,隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了,细节方面,玻璃升降声音很小,而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速,感觉比较优雅,汽车皮质比较好,摸起来手感很好,汽车的大灯也是科技满满,远程自适应远光,我以为就是遇到车自动关闭,其实是跟豪华品牌的车一样,识别前面的车,自动减弱前面车的位置的灯光,这个可是豪华车需要加几万的选配,我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万,当时就觉得很掉,没想到这个标配了,还有有激光大灯,并不是很难开启,前面没有车,没有路灯,时速70公里就能开,射的比较远,但是范围很小,就一个点,不高不低,用处不大,不过聊胜于无,自动驾驶部分,相比我的奔驰,优点在于弯道减速,车道偏移有三种模式,都还比较实用,缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车,对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价,因为我花了我应该花的钱,肯定是需要得到我想要的东西,但vv7混动外观大气,内饰豪华,动力强劲,科技配置满满,还省油,绝对值回票价
不满意:
当然缺点也是有,座椅通风只有椅垫,没有靠背,按摩就是个腰部调节而已,只不过一直在调节,副驾驶的座椅没有记忆就算了,高低还调节不了,这点最让人难受,有点学日本车子简配的意思,车机的部分功能重启车辆后不能记忆,比如音源,重启汽车,无论你之前听的是蓝牙还是u盘,都会变成fm收音机,个人热点开机一直都是默认关闭,还有就是没有carplay。液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速,只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现,仪表显示内容也很死板,不能根据自己需求来调成想显示内容,无线充电那里比较鸡肋,手机老是滑动充不上电,而且下面的储物也很小,也不顺手,在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势,让人很不优雅,中控扶手箱设计也很不好,要放水的话扶手箱就要后移,等于扶手箱基本不扶手,配合副驾驶座椅高低不能调节,想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了。动态部分很好,我非常满意,加速很快,就是在120km到130kn时速的时候,电机会有一个比较漫长的换挡过程,明显感觉车子没劲了。

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asj83zfle67
最满意:
最满意他的整体战斗力,新能源汽车还有这么高的颜值,动力强劲,配置都是顶级的,战斗力很强啊!
不满意:
后备箱体积不够啊,特别是后排座椅调的角度比较大的情况下,大件的快递都只能放后排座位了,平时放小东西也要规划着来。
看看编辑们怎么聊
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