选个车型比一比,看看谁更好!
【吉利ICON和大指挥官PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【吉利ICON和大指挥官PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
吉利ICON
大指挥官PHEV
车长:4350
轴距:2640
车高:1620
车宽:1815
外形尺寸(mm)
车长:4890
轴距:2800
车高:1730
车宽:1896
【吉利ICON和大指挥官PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
吉利ICON
大指挥官PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
吉利ICON
大指挥官PHEV

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蓉刘
最满意:
首先就是外观很独特,概念车的完全复原,开出去很容易引来回头率,我不喜欢千篇一律的设计风格,正好icon能满足我的要求!整车无论从外观还是内饰一致性的时间符号设计真的很好看,很有内涵、很有气质。质感也很厚实,小坦克的感觉,有不失运动感,设计师掌握的恰到好处!然后就是各种科技功能,不管平时有没有用到,但是确实icon该有的都有了,想用的随时可以用,自动启停,驾驶更轻松了,还有巡航功能、驾驶辅助、主副驾电动座椅、语音控制系统等真心好用。安全方面是我选择这辆车一个主要原因,全车的气囊全覆盖、全车540度影像,雷达、自动刹车都给我用车安全提供了很大的信心。驾驶感觉还行,有点击介入更顺滑了一些,经济模式稍微有些肉,标准模式正好,运动模式也能满足撒野的要求,而且作为一台城市SUV尺寸不算太大,19寸轮胎使离地间隙很高,所有兼容了舒适性和高通过性,非常适合我这种县城和乡村经常跑的人。总之,这辆车可谓要颜值有颜值、要内涵有内涵,要能力有能力!
不满意:
留给icon的进步空间还是很大的,首先三缸机,还有有噪音和抖动的,买的时候这个一直就是我一块心病。再者就是噪音的控制,90公里每小时就开始有些吵了。另外这车的黑科技多,但是科技功能多了难免有些不成熟的地方,就拿我这个车的自动隐藏式门把手来说,提回家不到一个星期,主驾驶隐藏式门把手就不能回缩进去了,就在外面露着,非常的难看,装逼的功能却成了鸡肋,不敢4s店售后倒是很好,很快就安排更换了,但是我的是新车就要动手术,心里还是不舒服的,另外吉利其他车型没有使用过隐藏式门把手的,出了点问题,我也选择了原谅,给吉利时间去成长、去进步,带领国产品牌一起发展。奥,忘了,还有就是后备箱设计真心不好,第一太高了,第二空间真的小,第三就是有很多人问过,这个车不带电动尾门的。

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at9deo4s5
最满意:
气氛灯挺好的,大灯漂亮。提速也挺好,自己挺喜欢的
不满意:
暂时还没有发现有那个地方不满意,等待发现

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我喜欢努力的样子
最满意:
能买这个车的人我想大部分都是看中它的颜值外观了吧,不管从哪个角度看上去都是非常完美,超级帅有没有?当然它的配置也是很高的,功能也比较齐全。外观车身整个看下去比较硬朗,隐藏式的门把手,非常有标志性的车灯,车身周边带着炫酷的氛围灯。车内软皮座椅,座椅自动调节功能,都是非常棒的!还有倒车影像,行车记录仪,自适应巡航功能这些精致的配置形成了icon的独特的风格!
不满意:
后备箱吧,唯一觉得不太好的是后备箱空间确实是有一点小,比较浅,盛不下多少东西。
口碑点评

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阿祥古
最满意:
2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大,2.0T的排量油耗还可以,座椅舒适!
不满意:
当时相信吉普是做越野的老牌子,才选择的;谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后,觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统,我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次,每次给4S店反应都是给维修,给厂家反应一直不回复,都是不作为的方式来处理问题,买这款车现在全家人都非常烦恼,除了正常的保养外,感觉不是车为我创造价值,而是我在伺候它了,每次出问题都得等15天的时间才能修好,现在一直担心这车再坏了,才买了7个月的!

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库狗们去吃粑
最满意:
1、行驶安静
之前老车比较松散,开起来质感不好。大指开起来比较安静,车架整体也比较扎实。
2、比较舒适,配置还可以
悬挂是传统的美式条件,不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖,可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求,特别适合南方夏热冬冷的实际环境。
3、提速快
纯电情况下就不说了,在亏电情况下发动机也很给力,超车毫无压力。
4、空间大
我身高182,对空间要求较高。这车前后排空间都不错,后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。
5、使用起来成本低,比较经济
目前行驶了800+km,油电混合使用成本大约3~4毛/km,对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。
6、外观霸气
之前小车开了8~9年,朋友都说太小家子气了,这车大家都说霸气。
不满意:
1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪,不过习惯就好了。
2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。
3、公共充电桩可能电压比较低,充满需要3小时40分钟左右

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barcexavi
最满意:
省,非常省, 首月开了1000公里,基本都是上下班高峰路况,用了74元电费加30块油费。动力十足,行驶时很安静,高架高速上速度不知不觉就100往上了。
不满意:
首先是内饰,内饰其实还是有设计感的,而且用料也不错,但是就缺乏那么一点点精致感,比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰,真皮颜色没得选,只有全黑,然后氛围灯有,但是颜色单一,点状灯多,没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗?!
其次是馈电行驶状态,这种状态下油耗真心不高,也就6-7的样子,但是逻辑有问题,默认起步一定要用电,没电的话就强制启动发动机和发电机充电,导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音,但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况,只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行,这样起步用电池,行驶途中回收电能跟发电来保持电量
倒车影像是真的烂,特别是晚上,清晰度大概是十年前的水平吧,好歹也算是30万上下的车子了,广汽菲克你就差这么一点钱吗?
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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
吉利ICON共2款车型在售
大指挥官PHEV共0款车型在售
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