首先就是外观很独特，概念车的完全复原，开出去很容易引来回头率，我不喜欢千篇一律的设计风格，正好icon能满足我的要求！整车无论从外观还是内饰一致性的时间符号设计真的很好看，很有内涵、很有气质。质感也很厚实，小坦克的感觉，有不失运动感，设计师掌握的恰到好处！然后就是各种科技功能，不管平时有没有用到，但是确实icon该有的都有了，想用的随时可以用，自动启停，驾驶更轻松了，还有巡航功能、驾驶辅助、主副驾电动座椅、语音控制系统等真心好用。安全方面是我选择这辆车一个主要原因，全车的气囊全覆盖、全车540度影像，雷达、自动刹车都给我用车安全提供了很大的信心。驾驶感觉还行，有点击介入更顺滑了一些，经济模式稍微有些肉，标准模式正好，运动模式也能满足撒野的要求，而且作为一台城市SUV尺寸不算太大，19寸轮胎使离地间隙很高，所有兼容了舒适性和高通过性，非常适合我这种县城和乡村经常跑的人。总之，这辆车可谓要颜值有颜值、要内涵有内涵，要能力有能力！

气氛灯挺好的，大灯漂亮。提速也挺好，自己挺喜欢的

能买这个车的人我想大部分都是看中它的颜值外观了吧，不管从哪个角度看上去都是非常完美，超级帅有没有？当然它的配置也是很高的，功能也比较齐全。外观车身整个看下去比较硬朗，隐藏式的门把手，非常有标志性的车灯，车身周边带着炫酷的氛围灯。车内软皮座椅，座椅自动调节功能，都是非常棒的！还有倒车影像，行车记录仪，自适应巡航功能这些精致的配置形成了icon的独特的风格！

基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒????，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

安全，各类安全技术，使得驾驶变得轻松，且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的，做好了隔音差的准备，但实际比我想象的好，当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪，不过我觉得毫不介意，而且b&w音响音乐一开，世界就安静了。动力看起来是V4发动机，但是配上电机640扭矩完全满足家用要求，我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机，而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。

空间方面是我最满意的地方，之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动，现在有了7座的沃尔沃XC90，全家出行再也不是梦了。