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A-AC Schnitzer
A-阿尔法.罗密欧
A-埃安
A-爱驰汽车
A-艾康尼克
A-埃尚
A-ALPINA
A-安凯客车
A-奥迪
A-奥迪AUDI
A-ARCFOX极狐
A-阿斯顿.马丁
A-Aspark
A-AUXUN傲旋
A-阿维塔
B-拜腾
B-百智新能源
B-宝骏
B-宝马
B-宝骐汽车
B-保时捷
B-宝腾
B-宝沃
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B-北京汽车制造厂
B-北京清行
B-北京越野
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B-北汽幻速
B-北汽瑞翔
B-北汽威旺
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B-奔驰
B-奔腾
B-本田
B-BeyonCa
B-标致
B-比德文汽车
B-别克
B-宾利
B-宾尼法利纳
B-宾仕盾
B-比速
B-比亚迪
B-博郡汽车
B-Bollinger Motors
B-博速
B-BRP
B-布加迪
C-曹操汽车
C-长安凯程
C-长安跨越
C-长安欧尚
C-长安汽车
C-长安启源
C-长安UNI
C-长城（皮卡）
C-长江汽车
C-昶洧
C-车驰汽车
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C-橙仕
C-创维汽车
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D-道达
D-道朗格
D-道奇
D-达西亚
D-大运
D-大众
D-电动屋
D-电咖汽车
D-帝亚一维
D-东风
D-东风风度
D-东风风光
D-东风风神
D-东风风行
D-东风富康
D-东风纳米
D-东风氢舟
D-东风瑞泰特
D-东风小康
D-东风奕派
D-东南
D-DS
E-212
F-法拉利
F-方程豹
F-Faraday&Future
F-飞凡汽车
F-菲亚特
F-丰田
F-丰田世纪
F-Fisker
F-Foxtron
F-FREELANDER神行者
F-福迪
F-福汽启腾
F-福特
F-福田
G-高合汽车
G-格罗夫
G-GMA
G-GMC
G-光冈
G-广汽传祺
G-广汽吉奥
G-观致
G-国金汽车
G-国机智骏
H-哈飞
H-哈弗
H-海格
H-海马
H-汉龙汽车
H-悍马
H-汉腾
H-昊铂
H-合创
H-恒驰
H-恒润汽车
H-恒天
H-恒源电动汽车
H-Hennessey
H-合众汽车
H-红旗
H-宏瑞汽车
H-红星汽车
H-华晨新日
H-华境
H-华凯
H-黄海
H-华骐
H-华人运通
H-华颂
H-华泰
H-华泰新能源
H-华为问界
H-华为享界
H-华为智界
H-华为尊界
H-Hyperion
I-iCar
I-Icona
I-IONIQ艾尼氪
I-Italdesign
J-Jeep
J-江淮汽车
J-江淮钇为
J-江铃
J-江铃集团新能源
J-江南汽车
J-集度
J-捷豹
J-捷达
J-捷尼赛思
J-捷途
J-极氪
J-吉利
J-吉利几何
J-吉利银河
J-金杯
J-金程
J-金琥新能源
J-金龙
J-金旅
J-极石
J-九龙
J-吉祥汽车
J-极越
J-君马汽车
J-钧天
K-卡尔森
K-凯佰赫
K-凯迪拉克
K-开瑞
K-开沃汽车
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K-康迪
K-Karma
K-卡升汽车
K-卡威
K-克莱斯勒
K-科尼赛克
K-KTM
L-兰博基尼
L-蓝电
L-岚图
L-劳斯莱斯
L-乐道
L-雷丁
L-雷克萨斯
L-雷诺
L-莲花跑车
L-莲花汽车
L-猎豹
L-力帆
L-LIMGENE凌际
L-凌宝汽车
L-领汇
L-领克
L-铃木
L-零跑汽车
L-菱势汽车
L-领途汽车
L-灵悉
L-理念
L-林肯
L-LITE
L-理想
L-LOCAL MOTORS
L-Lucid Motors
L-陆地方舟
L-陆风
L-路虎
L-LUMMA
L-罗夫哈特
L-罗伦士
L-绿驰汽车
M-迈巴赫
M-麦格纳
M-迈凯伦
M-Mansory
M-玛莎拉蒂
M-马自达
M-梅尔库斯
M-魅族汽车
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M-名爵
M-MINI
M-摩登汽车
M-摩根
N-南汽
N-哪吒汽车
N-纳智捷
N-NEVS国能汽车
O-欧宝
O-讴歌
O-欧拉
O-欧朗
P-帕加尼
P-PAL-V
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P-Piëch Automotive
P-Polestar极星
Q-前途汽车
Q-乔治巴顿
Q-启辰
Q-奇点汽车
Q-启境
Q-骐铃
Q-奇鲁汽车
Q-轻橙时代
Q-庆铃汽车
Q-清源汽车
Q-奇瑞
Q-奇瑞新能源
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R-RAM
R-日产
R-Rimac
R-Rivian
R-荣威
R-RUF(如虎)
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R-瑞风汽车
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S-赛麟
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S-上汽大通MAXUS
S-陕汽通家
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S-神州
S-示界
S-世爵
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S-双龙
S-斯巴鲁
S-斯达泰克
S-思皓
S-斯柯达
S-思铭
S-smart
S-Spirra(思派朗)
S-索尼
S-SWM斯威汽车
T-泰卡特
T-坦克
T-塔塔
T-腾势
T-特斯拉
T-天际
T-通用
T-Tramontana
T-Triton
V-Vanda Electric
V-Vantas
W-未奥汽车
W-蔚来
W-威麟
W-威马汽车
W-魏牌
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W-沃尔沃
W-五菱
W-五十铃
X-XEV
X-现代
X-小米汽车
X-小鹏汇天
X-小鹏汽车
X-星际
X-星客特
X-星途
X-新凯
X-新特汽车
X-鑫源汽车
X-西雅特
X-雪佛兰
X-雪铁龙
Y-仰望
Y-烨
Y-野马
Y-野马新能源
Y-英菲尼迪
Y-萤火虫
Y-英力士
Y-银隆新能源
Y-一汽
Y-依维柯
Y-永源
Y-远程汽车
Y-远航汽车
Y-裕路
Y-云度新能源
Y-云雀
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Y-宇通
Z-Zenvo
Z-正道汽车
Z-知豆
Z-智己汽车
Z-之诺
Z-智行盒子
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Z-中国重汽VGV
Z-中华
Z-中顺
Z-众泰
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请选择系列
选个车型比一比，看看谁更好！
【Taycan和领克10 EM-P】价格对比，看看谁更便宜！
【Taycan和领克10 EM-P】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
车长:4974
轴距:2904
车高:1412
车宽:1967
外形尺寸（mm）
车长:5050
轴距:3005
车高:1487
车宽:1966
行李厢容积：405 L
行李厢容积
行李厢容积：--
【Taycan和领克10 EM-P】车型亮点、配置，看看谁更全！
GPS导航
ESP
定速巡航
倒车雷达
天窗
倒车影像
遥控钥匙
其他
GPS导航
ESP
定速巡航
倒车雷达
天窗
倒车影像
遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
明天更美好84314121
最满意:
这车作为保时捷的电动跑车，按理说最满意的应该是动力和操控之类的，但其实目前为止，最满意的还是它的外观了，非常前卫的设计，很有未来感，特别是大灯，和其他的保时捷车型不一样，这一点就足以和其他的保时捷车子划分界限了。其次满意的就是操控了，我开过很多电车，这车不会有其他电车那种收油时候那种动能回收的拖拽感，还有整个车子开起来是一个很紧致的整体感，不会有一些其他电车若有若无的虚浮感。这一点需要开过很多电车才能感受的到，扎实应该是这台车最大的亮点。
不满意:
续航，这一点没办法，一半理解一半不理解吧。理解是知道这台车本身就和一般的电车定位不一样，不是日常家用车，而是定位于性能上面，所以以整体性能来换续航也能理解。不理解的是基础版的taycan其实完全可以把续航弄高一点的，本身女车主也会更多，她们也嫌麻烦，另一方面选基础版的也不会去下赛道什么，所以性能的优先级并不会太大于续航需求。所以还是希望保时捷在后面的车子上根据版本来做一些这方面的调和。
刘杰204111440
最满意:
怎么说呢，在汽车圈子里，保时捷的名气自然不需要多说，每次保时捷新车发布，关注度都特别的高，这款Taycan是一辆新能源车，这几年新能源车越来越火，我自然也要尝试一下，不尝试不知道，一尝试吓一跳，没想到作为一辆电动车，动力竟然能这么的强悍，说实话，我以前也试驾过特斯拉，感觉没有可比性！只能说当体验过这辆车之后，就能知道其中的区别了！
不满意:
要说问题嘛，那就说说空间吧，说实话像这种保时捷的跑车，空间一般都不算大，听朋友说这款Taycan的空间已经算很大，但可能是因为自己不适应的原因，所以会觉得有点小吧，毕竟我以前经常开那种SUV。反正在空间上，主要还是后排确实特别小，感觉就像个摆设一样，倒是前排驾驶位，还算蛮宽敞的！如果一家人出行的话肯定是不太合适，不过日常自己驾驶，真的是飞一样的感觉，非常的不错。
十级狂风
最满意:
目前电动汽车的天花板，颜值、品牌、操控、质感都不错，续航上看上去一般，实际很扎实，标多少跑多少，买的基础版，前段加速不如特斯拉，后段很不错。因为家里有油车，所以选择了这俩，长途油车，短途电动。
不满意:
车机交互不行，保时捷的全景影像太差，续航再高些就完美了
口碑点评
德阳守护者
最满意:
外观设计沿用“the next day”的设计，外观设计充满科技感，532的车身，配合大倾角 A 柱和流光雕刻腰线，整车视觉重心后移，形成轿跑特有的“俯冲”姿态；无边框车门与隐藏式水切，让侧面干净到“像被刀切过”。 The Next Day 灯组，白天是装饰、晚上是招牌前脸“破晓之光”H 型日行灯 + 贯穿式灯带，远光照射距离 412 m，近光覆盖六车道；尾部盈能贯穿式尾灯采用线段式排列，点亮后呈“能量晶体”效果，夜间辨识度直接拉满；加上隐藏尾翼 + 21 寸锋曜轮毂，运动氛围“原厂即改装”车速 > 80 km/h 时电动尾翼自动升起，兼顾 0.219 Cd 低风阻与下压力，情绪价值拉满，
不满意:
也不算不满意就是车身太大不好停车，幸好有浩瀚H7助力，停车方便不少，但是智驾水平有待提升，有时候找不到自动泊车车位，可能是车位画线不清晰，
决定生命不息奋斗不止
最满意:
驾驶感受和油耗！平时市区通勤纯电完全够用，安静又省钱。跑高速时混动系统介入得很聪明，动力随叫随到，超车特别有信心。官方说亏电油耗5个多，我实际开下来6个左右，对于这么重的车来说很可以了。
不满意:
得重点吐槽这三点！第一是车机，虽然屏幕大气流畅度也行，但语音助手经常“耳背”——我说“打开车窗”，它给我切歌；导航时说“避开高速”，它愣是没听懂。第二是无线充电板，位置尴尬，取放不方便，而且手机充电时发烫严重，夏天简直能煎鸡蛋。第三是刹车调校，前段有点虚，得深踩才有感觉，刚提车时差点在红灯前刹不住，适应了才习惯。
湘西土匪24
最满意:
对比过至境 L7，风云A9L，最终还是提了领克。
提的 2025 款 120 四驱 Ultra H7 版+运动包，4 个月开了 5638km，日常城市通勤，偶尔和女朋友短途出游，说点实在的，优点缺点都不藏着。
最省心的是能耗，南方每天通勤 20km左右，纯电模式刚好覆盖，家充 0.5 元 / 度，我一周就充一次才 20块不到电费。跑过两次 600km 长途，满油满电出发，到家还剩 120km，亏电油耗稳定在 5~6L，没续航焦虑。
不满意:
智驾真没吹的那么神，城市 NOA 早高峰跟车太近，被加塞后反应慢半拍，变道还犹犹豫豫；记忆泊车只认固定车位，稍微有个路锥或杂物就歇菜，窄车位最后还是得自己挪。另外
另外座椅通风效果一般，高温天靠空调救场；车机偶尔卡，同时开导航和音乐有延迟。
整体可靠性还行，情侣代步够用，尺寸整体很大，停车要多看，空间很大，但智驾确实得降预期。
看看编辑们怎么聊
一直以来，旅行车都是居家实用的“好帮手”，不论是买菜带娃还是出行郊游它都能轻松应对，而当旅行...
在本届成都车展上，保时捷Taycan家族的第四位新晋成员——全新后驱版Taycan进行了正式...
坦白的说，直到真正驾驶上Taycan之前我都在问自己，一台电动的保时捷，还是纯粹的保时捷吗？...
初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
Taycan共17款车型在售
领克10 EM-P共4款车型在售
【Taycan和领克10 EM-P】热门对比
Taycan
