【Taycan和腾势Z9】价格对比,看看谁更便宜!

Taycan

腾势Z9

33.48-41.48万

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【Taycan和腾势Z9】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

Taycan

腾势Z9

车长:4974 轴距:2904 车高:1412 车宽:1967
外形尺寸(mm)
车长:5235 轴距:3125 车高:1500 车宽:1990
×5 ×4
车门/座位数
×4 ×5

行李厢容积:405L

行李厢容积

行李厢容积:375L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【Taycan和腾势Z9】车型亮点、配置,看看谁更全!

Taycan

腾势Z9

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

Taycan

腾势Z9

综合评分4.59分
网友油耗--
综合评分4.85分
网友油耗--

明天更美好84314121

最满意:

这车作为保时捷的电动跑车,按理说最满意的应该是动力和操控之类的,但其实目前为止,最满意的还是它的外观了,非常前卫的设计,很有未来感,特别是大灯,和其他的保时捷车型不一样,这一点就足以和其他的保时捷车子划分界限了。其次满意的就是操控了,我开过很多电车,这车不会有其他电车那种收油时候那种动能回收的拖拽感,还有整个车子开起来是一个很紧致的整体感,不会有一些其他电车若有若无的虚浮感。这一点需要开过很多电车才能感受的到,扎实应该是这台车最大的亮点。

不满意:

续航,这一点没办法,一半理解一半不理解吧。理解是知道这台车本身就和一般的电车定位不一样,不是日常家用车,而是定位于性能上面,所以以整体性能来换续航也能理解。不理解的是基础版的taycan其实完全可以把续航弄高一点的,本身女车主也会更多,她们也嫌麻烦,另一方面选基础版的也不会去下赛道什么,所以性能的优先级并不会太大于续航需求。所以还是希望保时捷在后面的车子上根据版本来做一些这方面的调和。

刘杰204111440

最满意:

怎么说呢,在汽车圈子里,保时捷的名气自然不需要多说,每次保时捷新车发布,关注度都特别的高,这款Taycan是一辆新能源车,这几年新能源车越来越火,我自然也要尝试一下,不尝试不知道,一尝试吓一跳,没想到作为一辆电动车,动力竟然能这么的强悍,说实话,我以前也试驾过特斯拉,感觉没有可比性!只能说当体验过这辆车之后,就能知道其中的区别了!

不满意:

要说问题嘛,那就说说空间吧,说实话像这种保时捷的跑车,空间一般都不算大,听朋友说这款Taycan的空间已经算很大,但可能是因为自己不适应的原因,所以会觉得有点小吧,毕竟我以前经常开那种SUV。反正在空间上,主要还是后排确实特别小,感觉就像个摆设一样,倒是前排驾驶位,还算蛮宽敞的!如果一家人出行的话肯定是不太合适,不过日常自己驾驶,真的是飞一样的感觉,非常的不错。

十级狂风

最满意:

目前电动汽车的天花板,颜值、品牌、操控、质感都不错,续航上看上去一般,实际很扎实,标多少跑多少,买的基础版,前段加速不如特斯拉,后段很不错。因为家里有油车,所以选择了这俩,长途油车,短途电动。

不满意:

车机交互不行,保时捷的全景影像太差,续航再高些就完美了

口碑点评

vingking

最满意:

作为腾势Z9新晋车主,通过这段时间的用车体验,我发现这款车在智能化配置和综合续航表现比较卓越,也是我最满意的两个方面。自从今年1月份提车以来,至今已有一个多月的时间,累计行驶了1250公里,这段时间它给我带来了极大的便利,也让我感到了新车带来的驾驶乐趣和面子。

不满意:

尽管我承认腾势Z9在很多方面都给我带来了很不错的驾驶体验,但是它也并非那么完美,如果让我吐槽一点不太满意的地方,那么我觉得就是操控感受吧。悬挂调校在复杂路况下的支撑性略显欠缺,影响了整体驾驶体验。

漢河楚界

最满意:

作为一名腾势Z9的车主,我开这辆车也已经有2个月时间了,我最满意它的地方就是方向盘转向精准,指哪打哪,开起来特别顺手。加速的时候,动力输出平稳且强劲,超车不费劲,那种推背感真的让人热血沸腾。过弯的时候,车身的稳定性也很棒,侧倾控制得很好,给人十足的信心。

不满意:

在冬天或者开着空调跑高速的时候,续航明显缩水。官方宣称的续航里程在实际使用中很难达到,这让我每次出远门都得提前规划好充电地点,心里老是不踏实。

体温37点5Do

最满意:

在新能源汽车的汹涌浪潮中,比亚迪旗下的腾势品牌始终以创新者的姿态,引领着豪华电动车的发展走向。而腾势 Z9,这款定位于豪华纯电猎跑 SUV 的车型,更是凭借其独特的设计、卓越的性能和前沿的科技配置,吸引了我。

不满意:

车内部分区域采用了钢琴烤漆材质,这种材质虽然看上去很有质感,但却极易刮花,在日常使用中需要格外小心,否则很容易出现太阳纹等刮痕,影响内饰的美观度

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

Taycan共17款车型在售

腾势Z9共5款车型在售

2026款

  • Taycan GTS 129.8万
  • Taycan 4S Cross Turismo 125.8万
  • Taycan 4 Cross Turismo 100.8万
  • Taycan 4 103.8万
  •  Taycan 91.8万
  • Taycan Turbo Cross Turismo 156.8万
  • Taycan Turbo 156.8万

2025款

  • Taycan GTS 129.8万
  •  Taycan 91.8万

2024款

  • Taycan Turbo 156.8万
  • Taycan Turbo S 186.8万
  • Taycan Turbo GT with Weissach Package 199.8万
  • Taycan Turbo Cross Turismo 156.8万
  • Taycan Turbo GT 199.8万
  • Taycan 4 Cross Turismo 100.8万
  • Taycan 4S Cross Turismo 125.8万
  • Taycan 4 103.8万

2024款

  • 630km 四驱Pro版 35.4799万
  • 1100km 四驱Max版 36.4799万
  • 630km 四驱Max版 38.4799万
  • 1100km 四驱Ultra版 41.4799万
  • 1100km 四驱Pro版 33.4799万

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【Taycan和腾势Z9】热门对比

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