【Taycan和腾势Z9GT】价格对比,看看谁更便宜!

Taycan

腾势Z9GT

26.98-41.48万

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【Taycan和腾势Z9GT】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

Taycan

腾势Z9GT

车长:4974 轴距:2904 车高:1412 车宽:1967
外形尺寸(mm)
车长:5180 轴距:3125 车高:1490 车宽:1990
×5 ×4
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:405L

行李厢容积

行李厢容积:495L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【Taycan和腾势Z9GT】车型亮点、配置,看看谁更全!

Taycan

腾势Z9GT

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

Taycan

腾势Z9GT

综合评分4.59分
网友油耗--
综合评分4.86分
网友油耗--

明天更美好84314121

最满意:

这车作为保时捷的电动跑车,按理说最满意的应该是动力和操控之类的,但其实目前为止,最满意的还是它的外观了,非常前卫的设计,很有未来感,特别是大灯,和其他的保时捷车型不一样,这一点就足以和其他的保时捷车子划分界限了。其次满意的就是操控了,我开过很多电车,这车不会有其他电车那种收油时候那种动能回收的拖拽感,还有整个车子开起来是一个很紧致的整体感,不会有一些其他电车若有若无的虚浮感。这一点需要开过很多电车才能感受的到,扎实应该是这台车最大的亮点。

不满意:

续航,这一点没办法,一半理解一半不理解吧。理解是知道这台车本身就和一般的电车定位不一样,不是日常家用车,而是定位于性能上面,所以以整体性能来换续航也能理解。不理解的是基础版的taycan其实完全可以把续航弄高一点的,本身女车主也会更多,她们也嫌麻烦,另一方面选基础版的也不会去下赛道什么,所以性能的优先级并不会太大于续航需求。所以还是希望保时捷在后面的车子上根据版本来做一些这方面的调和。

刘杰204111440

最满意:

怎么说呢,在汽车圈子里,保时捷的名气自然不需要多说,每次保时捷新车发布,关注度都特别的高,这款Taycan是一辆新能源车,这几年新能源车越来越火,我自然也要尝试一下,不尝试不知道,一尝试吓一跳,没想到作为一辆电动车,动力竟然能这么的强悍,说实话,我以前也试驾过特斯拉,感觉没有可比性!只能说当体验过这辆车之后,就能知道其中的区别了!

不满意:

要说问题嘛,那就说说空间吧,说实话像这种保时捷的跑车,空间一般都不算大,听朋友说这款Taycan的空间已经算很大,但可能是因为自己不适应的原因,所以会觉得有点小吧,毕竟我以前经常开那种SUV。反正在空间上,主要还是后排确实特别小,感觉就像个摆设一样,倒是前排驾驶位,还算蛮宽敞的!如果一家人出行的话肯定是不太合适,不过日常自己驾驶,真的是飞一样的感觉,非常的不错。

十级狂风

最满意:

目前电动汽车的天花板,颜值、品牌、操控、质感都不错,续航上看上去一般,实际很扎实,标多少跑多少,买的基础版,前段加速不如特斯拉,后段很不错。因为家里有油车,所以选择了这俩,长途油车,短途电动。

不满意:

车机交互不行,保时捷的全景影像太差,续航再高些就完美了

口碑点评

取个名字都特么这么难

最满意:

对于我来说,最满意的就是车子的综合性。因为这是我未来家庭去选择的一辆车,首先空间就得大。一家5口人,4个大人一个小孩子坐在车内,很宽敞,不会觉得憋屈难受。我的身高是175坐在第2排,腿部离前面座椅大概还有两个拳头的距离,翘二郎腿没啥压力。而且这个动力总成对于我们家来讲正合适,平时大多数都是在城市里面代步开,所以纯电有个100多公里的续航里程,使用成本就很低,而且还有燃油系统,在高速长途车的时候也没有去行里什么交流。

不满意:

我不太满意新车内饰的味道,我是10月份提的车,开到现在为止,差不多有接近两个月的时间吧,但是整个内饰的皮革味道还是能闻得到,虽然不重,但是这个问题存在。

我的灵丹妙药

最满意:

作为一名比亚迪汉DM老车主,出于对比亚迪一贯的信任和支持,这次家庭增购一辆纯电车,本来是打算买辆SUV,看上了腾势N7,而且也去试驾过,综合下来比较满意,个人觉得N7是辆比较全面的水桶纯电车型。这个时候得知腾势Z9GT要上市,看了一眼就被迷住走不动道,连夜说服媳妇,不管是不是SUV了。 要说对于这个车最满意的地方,总结下来是外观帅,性能棒,底盘好,科技好。个人心目中最帅的新能源瓦罐车,纯电加速3.4s,性能对于家用是过剩的,底盘应该是比亚迪最好的家用车之一了,易三方的科技就不说了,大家都知道了。

不满意:

要说开到现在快一个月,对于Z9GT最不满意的地方其实不多。不知道是不是我运气好,车友群里其他车友遇到的一些小问题我没怎么遇到,不满意的地方主要有以下几点: 1,后备箱因为后轮转向等原因侵占空间,可以置物的空间太小,过年回家个出去玩如果带很多东西会比较局促,纯电好在有个前备箱,后期可能要考虑加个行李架了 2,内饰的颜色选择太少,对于一个豪华车来说,这个不应该的,这也是比亚迪的传统了 3,纯电只有max,没有顶配,腌割了一些想要的配置,而且无法加装 4,车太重导致的续航还是稍微偏低,100度电池放在其他车肯定上700km续航了,好在我是增购,这车也就周边跑跑,但是谁会嫌弃续航长呢

梦之城008

最满意:

最满意的一点就是这个车的空间,非常宽敞。前排和后排都有足够的腿部空间与头部活动范围;而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求了!此外还配备了大容量的行李箱等实用配置使得整个驾驶过程更加便捷舒适

不满意:

在试驾过程中,我也发现了一些不足之处。首先就是车子的隔音效果不是特别好,跑高速的时候风噪声和胎噪声都比较明显

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

Taycan共17款车型在售

腾势Z9GT共10款车型在售

2026款

  • Taycan GTS 129.8万
  • Taycan 4S Cross Turismo 125.8万
  • Taycan 4 Cross Turismo 100.8万
  • Taycan 4 103.8万
  •  Taycan 91.8万
  • Taycan Turbo Cross Turismo 156.8万
  • Taycan Turbo 156.8万

2025款

  • Taycan GTS 129.8万
  •  Taycan 91.8万

2024款

  • Taycan Turbo 156.8万
  • Taycan Turbo S 186.8万
  • Taycan Turbo GT with Weissach Package 199.8万
  • Taycan Turbo Cross Turismo 156.8万
  • Taycan Turbo GT 199.8万
  • Taycan 4 Cross Turismo 100.8万
  • Taycan 4S Cross Turismo 125.8万
  • Taycan 4 103.8万

2026款

  •  闪充旗舰型 29.98万
  •  易三方闪充旗舰型 33.9799万
  •  闪充尊荣型 26.98万
  •  易三方闪充尊荣型 30.98万
  •  易三方闪充性能型 36.9799万

2024款

  •  1100四驱Pro版 33.4799万
  •  1100四驱Max版 36.4799万
  •  630四驱Max版 38.4799万
  •  1100四驱Ultra版 41.4799万
  •  630四驱Pro版 35.4799万

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