这车作为保时捷的电动跑车，按理说最满意的应该是动力和操控之类的，但其实目前为止，最满意的还是它的外观了，非常前卫的设计，很有未来感，特别是大灯，和其他的保时捷车型不一样，这一点就足以和其他的保时捷车子划分界限了。其次满意的就是操控了，我开过很多电车，这车不会有其他电车那种收油时候那种动能回收的拖拽感，还有整个车子开起来是一个很紧致的整体感，不会有一些其他电车若有若无的虚浮感。这一点需要开过很多电车才能感受的到，扎实应该是这台车最大的亮点。

怎么说呢，在汽车圈子里，保时捷的名气自然不需要多说，每次保时捷新车发布，关注度都特别的高，这款Taycan是一辆新能源车，这几年新能源车越来越火，我自然也要尝试一下，不尝试不知道，一尝试吓一跳，没想到作为一辆电动车，动力竟然能这么的强悍，说实话，我以前也试驾过特斯拉，感觉没有可比性！只能说当体验过这辆车之后，就能知道其中的区别了！

目前电动汽车的天花板，颜值、品牌、操控、质感都不错，续航上看上去一般，实际很扎实，标多少跑多少，买的基础版，前段加速不如特斯拉，后段很不错。因为家里有油车，所以选择了这俩，长途油车，短途电动。

外形舒服，驾驶体验兼顾家用和性能，电耗控制出色。

作为一名十多年的资深米粉，我从学生时代就喜欢上小米了，一是喜欢雷总的个人魅力，他总是在创业的最顶峰放弃当前的事业，转而去做一个全新的领域，他简直就是米粉的精神领袖！二是喜欢雷总的坦率，公布最低利润，不在硬件上过多索取，总是给人最高应价的产品，让人觉得物超所值。我想应该是很多女孩子喜欢紫色吧，在app上选配置的时候我把整车都选成了紫色，包括安全带。这种细节的把控，我想着应该就是雷总给我的极致感受吧！他是真的知道米粉要什么，一个真正懂用户的人！

最满意操纵和续航真的很无敌，奥迪的3468R和宝马 7543系以及奔驰的seca我都开过，不是车贩子因为比较喜欢车所以这些车我都开过家里还有辆日产宝马和凯迪拉克，捷豹我也试驾过，电车开的比较少只开过朋友的特斯拉和001还有我们这边产的未来，综合评价来说性价比最高操纵感最好的就是小米max，试驾一次我就下定了，等了4个整月，后悔发布会那天没有下定不然省很多，车漆的做工真的吊打100万之下所有的车，外观猛一看很像保时捷哈，但是细看其实完全不同，我的车贩子朋友开过以后也说这车不错，和保时捷帕拉梅拉718911比这个车有过之而不无及，特斯拉我开过半过月真的让我觉得太毛坯了，而且油车换过去会不习惯，极氪的001试驾以后我觉得他真的好丑，而且感觉很笨重，不像个电车，还好没定，当时定了就被背刺了，很巧错过哈哈哈，未来的车我也试驾了，我觉得内饰太垃圾了，都是塑料和硅胶，全部都要选配性价比太低，续航也不行，虽然可以换电但是单价太高了，因为我换电车想的就是能把油车上没有的东西都体验一下，个人认为su7是目前国产第一梯队的车子，开了5000公里一个月，各种玩他的功能，智驾高速还行，其他的不行还希望尽快提高智驾问题和周边可玩性，总而言之我还是比较喜欢这车的，同时明年再下单yu7，以上结论纯属个人体验而来🥰