选个车型比一比,看看谁更好!
【沃尔沃S90新能源和Taycan】价格对比,看看谁更便宜!
【沃尔沃S90新能源和Taycan】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
沃尔沃S90新能源
Taycan
车长:5090
轴距:3061
车高:1453
车宽:1879
外形尺寸(mm)
车长:4974
轴距:2904
车高:1412
车宽:1967
行李厢容积:436L
行李厢容积
行李厢容积:405L
【沃尔沃S90新能源和Taycan】车型亮点、配置,看看谁更全!
沃尔沃S90新能源
Taycan
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
其他
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
沃尔沃S90新能源
Taycan

-
平胸而论73537323
最满意:
沃尔沃S90 T8 在平静的外观下,2.0T机械+涡轮双增压发动机以及8AT的变速箱,用西装暴徒这个词形容最贴切不过了,这也是选择的最大理由之一。
【汽车外观】到店里第一眼被这车深深打动,外观低调但气势足够,北欧风的内饰让我十分心动,百看不厌。
到店看第二次后就交了定金预定,考虑到预定的是2022新款,车直接从制造厂发出,需要等一周左右的时间。
考虑到朋友有开贴膜店,直接到朋友店里贴膜。
【提车价格】
落地价格:485900元
裸车价格:430000元
税费:55900元
提车当天拍的,正面是沃尔沃家族经典到设计,雷神之锤LED大灯加上LED到日行灯搭配,直瀑式前格栅。
前灯夜间效果,低调中带着帅气。
【中控】中控台依旧使用上黑下银到配色,配饰加上木纹内饰,让整车在低调到同时,显得豪华,注重性能到同时,内饰液晶屏为了更好的迎合目前越来越年轻客户,液晶屏也做了升级,12.3英寸的仪表显示盘非常清晰。竖置中控屏幕沿用沃尔沃经典设计,在操作跟流畅度跟逻辑操作方面完全没问题。
最心动的是水晶档把的设计,握持感刚刚好,一手掌控这么一个大家伙的感觉实在是太曼妙了。
买的高配版本,配置了抬头显示功能,座椅加了主驾驶,副驾驶座椅按摩功能,对于长途驾驶来说,简直可以说是完美的功能。
【音响】19扬声器的宝华韦健音响,驾驶途中对于爱听歌的我来说,简直是绝配。
接近5.1m的车长,对于后排的友好感真的是做到极致,后排空间感十足。
【驾驶感受】 一脚油门,瞬间种草,完全没有顿挫感,油切电非常自然,提速非常快,在高速上开120km/h,完全无感,车身重且稳,胎噪小,过积水路面四驱模式还是很明显到区别,再加上自带到安全属性,对女生来说,简直就是完美。
店里也配了充电桩,充电相对也是比较方便的。
目前正在上手体验中,大家有什么购车疑问可以提问,帮助大家更好的了解这款车。
不满意:
如果非要说这车不够满意的地方,因为购买的是智雅版本,虽然50公里的电续航略显不够,充电方面也相对市面上快充需要时间长很多,但对于城市代步及油耗来讲,可以忽略不记。

-
阿彪三七
最满意:
提车第二天就直接开去出差了,提速很轻盈,姿态优雅,有点像星际飞船,座位很舒服,像坐在指挥官的C位,内饰很得体大方,不求炫目奢华,也没有古板的年代感,时时刻刻散发着稳健得体的亲切感,提醒自己车不是用来显摆的,动力不是用来争强好胜的,他的格调不是用来取悦别人的,他将会燃烧他的热情陪伴你好多年,就像圣斗士的圣衣,能不能与你心意相通,就看自己是否心无杂念了!
总的来讲,我最满意的,就是他不带任何浮夸,对懂他的人展现他的内涵和实力~
不满意:
不喜欢“最不满意”这个称呼,人无完人,既然买了,他是良师益友,如父母亲人,待他也要像对儿女一样容忍,有人说他隔音差,你可以理解为他性格外向嘛,有人说他发动机抖动,你可以理解为好动活泼,有人说他储物空间少,你何不给行李杂物做做减法,有人说他悬挂硬,我看阳刚一点有男儿血性,总之,以上问题都不明显,没有影响我对他的印象和友谊,如果一定要挑个批评的意见,就应该说是音响爆音出现了一次,吓了我一大跳,给我一个大大的“惊喜”。

-
官方云虾米
最满意:
1、动力对于百万以内的混动车型应该是没有几个比这款车更好的
2、舒适度更好了减震感觉比之前的软了点了,后排的座椅感觉也加长了坐垫,更加舒适了
3、操控没有太多的改变,沃尔沃的操控其实一直不错
4、作为顶配车型座椅按摩主副驾驶有,座椅通风主副驾驶,座椅加热前后排都有。
5、后排和后挡风玻璃都配备的隐私玻璃,让车的档次再次提升!
6、继续换沃尔沃的原因是因为安全上一辆沃尔沃给我紧急制动和规避了十多次事故,自从开的沃尔沃没有出现过事故!
不满意:
不敢猛踩油门,因为动力太好了,提速太快容易头晕,也不安全。这点要批评一下沃尔沃
口碑点评

-
明天更美好84314121
最满意:
这车作为保时捷的电动跑车,按理说最满意的应该是动力和操控之类的,但其实目前为止,最满意的还是它的外观了,非常前卫的设计,很有未来感,特别是大灯,和其他的保时捷车型不一样,这一点就足以和其他的保时捷车子划分界限了。其次满意的就是操控了,我开过很多电车,这车不会有其他电车那种收油时候那种动能回收的拖拽感,还有整个车子开起来是一个很紧致的整体感,不会有一些其他电车若有若无的虚浮感。这一点需要开过很多电车才能感受的到,扎实应该是这台车最大的亮点。
不满意:
续航,这一点没办法,一半理解一半不理解吧。理解是知道这台车本身就和一般的电车定位不一样,不是日常家用车,而是定位于性能上面,所以以整体性能来换续航也能理解。不理解的是基础版的taycan其实完全可以把续航弄高一点的,本身女车主也会更多,她们也嫌麻烦,另一方面选基础版的也不会去下赛道什么,所以性能的优先级并不会太大于续航需求。所以还是希望保时捷在后面的车子上根据版本来做一些这方面的调和。

-
刘杰204111440
最满意:
怎么说呢,在汽车圈子里,保时捷的名气自然不需要多说,每次保时捷新车发布,关注度都特别的高,这款Taycan是一辆新能源车,这几年新能源车越来越火,我自然也要尝试一下,不尝试不知道,一尝试吓一跳,没想到作为一辆电动车,动力竟然能这么的强悍,说实话,我以前也试驾过特斯拉,感觉没有可比性!只能说当体验过这辆车之后,就能知道其中的区别了!
不满意:
要说问题嘛,那就说说空间吧,说实话像这种保时捷的跑车,空间一般都不算大,听朋友说这款Taycan的空间已经算很大,但可能是因为自己不适应的原因,所以会觉得有点小吧,毕竟我以前经常开那种SUV。反正在空间上,主要还是后排确实特别小,感觉就像个摆设一样,倒是前排驾驶位,还算蛮宽敞的!如果一家人出行的话肯定是不太合适,不过日常自己驾驶,真的是飞一样的感觉,非常的不错。

-
十级狂风
最满意:
目前电动汽车的天花板,颜值、品牌、操控、质感都不错,续航上看上去一般,实际很扎实,标多少跑多少,买的基础版,前段加速不如特斯拉,后段很不错。因为家里有油车,所以选择了这俩,长途油车,短途电动。
不满意:
车机交互不行,保时捷的全景影像太差,续航再高些就完美了
看看编辑们怎么聊
-
一直以来,旅行车都是居家实用的“好帮手”,不论是买菜带娃还是出行郊游它都能轻松应对,而当旅行...
-
在本届成都车展上,保时捷Taycan家族的第四位新晋成员——全新后驱版Taycan进行了正式...
-
坦白的说,直到真正驾驶上Taycan之前我都在问自己,一台电动的保时捷,还是纯粹的保时捷吗?...
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
沃尔沃S90新能源共6款车型在售
Taycan共17款车型在售
【沃尔沃S90新能源和Taycan】热门对比