汉eπ 007
行李厢容积：--
行李厢容积：490L
汉eπ 007注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
汉eπ 007
俯首江左有梅郎V
作为家里的第二辆车，上下班代步，偶尔周末出去郊游。比亚迪汉插电式混合动力系统真的让我省心不少，城市里用电驱动，几乎零油耗，电费又便宜，感觉就像是在开一辆电动车，但又没有续航焦虑。长途出行时，切换到燃油模式，油耗也远低于传统燃油车，这对我来说，简直是双赢。
如果要挑点毛病，那就是后备箱的空间了。虽然日常出行放几个行李箱没问题，但一旦需要装载大件物品，比如婴儿车、户外装备，就显得有点局促。不过，考虑到比亚迪汉DM是一款轿车，而且车内乘坐空间足够宽敞，这点小遗憾还是可以接受的。
手机用户13650427337
作为一台家庭用车，这个价格就可以买台一台如此大气的车，享受到比较大的乘坐空间，这些对于我来说，都是非常看重的。更难得的是这辆车经历了这么长时间的考验，品质始终如一，车子稳定性也是让我很满意的，外观是我很满意的一点，方向盘的手感以及它转向的精准度我也是很喜欢的。
内饰塑料感很强，设计缺乏新意，还有就是它的胎噪声很大，车内还是能够听到明显的胎噪声，让人感觉特别的不适。
卍铣
最满意就是他不用购置税和车船税，省的钱又可以办好多事了。捡了钱的感觉。
当时买它的时候没有一点优惠，时隔不过九个月的时间就降价了心里多多少少有点不舒服。
我只是小坏蛋
开起来这车给我的感觉是整,底盘把身子拢得紧,过弯侧倾压得住,变道时车身像一整块过去,不是那种飘飘的感觉,电门跟脚,动力起得快又稳,推力线性不突兀,官方写的是5.9秒破百,体感在路上并线超车动作直接,有一次晚上在高架启了战斗模式试了一脚,推背一下子到位,整个人贴在椅背上,方向这块也顺,低速轻手,高速不飘,做大角度掉头时回正干净,一只手就把这套动作接起来,车身姿态稳,没有那种前头推出去或者点头的感觉,比我之前开的油车更像是懂驾驶的人把底子调好了,保留支撑和路感,不是只求软。
用起来不顺的点在车机,屏是15.6的,硬件看着够,软件体验就差点火候,有时候操作反应慢半拍,逻辑不贴手,像360全景影像这事,打灯想看看侧后方画面出来了,这时对着语音说话它会把影像给退掉,手上正忙时就多了一步操作,应用商店里的软件数量不多,常用视频软件没有,QQ音乐会出现掉线,需要重新登录,一些细节功能没跟上,倒车后视镜自动下翻这种就缺了,智能辅助这块,车道保持在车道线不清晰的路段出现识别不稳定,你得随时准备接手,整车的机械部分扎实,软件部分还需要靠后续OTA把体验补齐。
又永闯天涯
外观，太帅了远看形似保时捷，动力充沛，视野开阔，四轮独立悬挂抓地力棒👍
操控稳健 nvh可以接受，动力没得说，只是动力电池开始掉电了，只能充到百分之97
用户67119607860
不知不觉提车已经半年多了，我这台奕派007纯电650 Pro巡航版也从最开始的新鲜感，变成了现在每天离不开的出行工具。要说最满意的地方，首先肯定是续航和用车成本。官方标称650km的续航，在我实际使用中还是比较接近的，平时以城市通勤为主，基本能跑到500km以上，天气好、不开太激烈的话甚至更高，这一点让我用车非常安心。再一个就是用车成本，纯电车的优势体现得很明显，充电费用相比油车低太多了，日常通勤几乎没什么压力。
当然，车无完车，这半年用下来也有一些小不足。比如高速行驶的时候风噪稍微有点明显，尤其是速度上到100km/h以上，会有一定的胎噪和风噪传进来。另外在冬天或者长时间开空调的情况下，续航会有一定打折，不过这也是大多数电动车的通病，整体还能接受。
自从中国汽车正式进入新能源赛道开始，比亚迪的发展速度就如同坐上了火箭一般，方方面面都是一骑绝...
30万以内的纯电家轿市场，如今变成了整片市场中最“卷”的存在。颜值设计、智能应用、舒适配置、...
当我们花15-20万左右的预算选购一台轿车的时候，会发现可选择的车型真的非常多。不过对于真正...
太疯狂了！25款eπ007带着9款车上市了！加上目前24款停产在售的，能选的能买的一共15款...
新能源汽车已经完成了野蛮生长的起步阶段，几乎每个级别每个价位区间，都有了N多的车型选择，那些...
2026款
2025款
2026款
2025款
2024款
选择5款车型进行详细全面的参数对比
