【汉和Taycan】价格对比,看看谁更便宜!

Taycan

【汉和Taycan】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

Taycan

车长:4975 轴距:2920 车高:1495 车宽:1910
外形尺寸(mm)
车长:4974 轴距:2904 车高:1409 车宽:1967
×4 ×5
车门/座位数
×5 ×4

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:1296L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【汉和Taycan】车型亮点、配置,看看谁更全!

Taycan

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

Taycan

综合评分4.8分
网友油耗--
综合评分4.59分
网友油耗--

行者110590416

最满意:

加速,肯定是提速。百公里3.7秒应该是天花板级别了吧国产车。

不满意:

等车时间长,无优惠,这车我7月份定的快三个月,还好是新店,不然估计4到5个月提车周期,不讲价讲价就翻脸

路人3456798

最满意:

速度真不是吹的,百公里加速只要3.8秒 亲身体验的哈,没水分。我开着去旅游的话整个路上都很稳定,包括遇见不太好一点的路段它也能很平顺的通过,还很省电。在它满电的情况下可以跑610公里,目前觉得还不错,就是一直都很担心电池的续航是否时间考验,反正就开呗

不满意:

对于家里不方便安装充电桩的人还是不太友好,不过按照目前这个趋势来看,以后应该会大范围普及吧。还有不太喜欢它的转弯半径,感觉不太方便,一般车能一盘子过去的弯道我还得倒一次,有时候赶急时还是不太方便。主要是因为觉得这个车很节能而且内饰很科技感,空间也很大,最重要的就是四驱很稳定,特别不喜欢开个车摇摇晃晃的那种感觉,我妈特晕车,所以坐我的车她一点都不晕。

呼吸的鱼儿827

最满意:

比亚迪最近几年崛起很快,销量步步高升,销量也证明很多东西,因为大家都是拿钱投票的。我所在城市冬天污染比较重,经常单双号限行,所以对新能源车需要提上日程,试驾了比亚迪汉,感觉还是比较心动,颜值也很高。

不满意:

远光灯太暗了,跟近光灯比也亮不了太多,按说远光灯应该用功率比较大的灯泡。

口碑点评

明天更美好84314121

最满意:

这车作为保时捷的电动跑车,按理说最满意的应该是动力和操控之类的,但其实目前为止,最满意的还是它的外观了,非常前卫的设计,很有未来感,特别是大灯,和其他的保时捷车型不一样,这一点就足以和其他的保时捷车子划分界限了。其次满意的就是操控了,我开过很多电车,这车不会有其他电车那种收油时候那种动能回收的拖拽感,还有整个车子开起来是一个很紧致的整体感,不会有一些其他电车若有若无的虚浮感。这一点需要开过很多电车才能感受的到,扎实应该是这台车最大的亮点。

不满意:

续航,这一点没办法,一半理解一半不理解吧。理解是知道这台车本身就和一般的电车定位不一样,不是日常家用车,而是定位于性能上面,所以以整体性能来换续航也能理解。不理解的是基础版的taycan其实完全可以把续航弄高一点的,本身女车主也会更多,她们也嫌麻烦,另一方面选基础版的也不会去下赛道什么,所以性能的优先级并不会太大于续航需求。所以还是希望保时捷在后面的车子上根据版本来做一些这方面的调和。

刘杰204111440

最满意:

怎么说呢,在汽车圈子里,保时捷的名气自然不需要多说,每次保时捷新车发布,关注度都特别的高,这款Taycan是一辆新能源车,这几年新能源车越来越火,我自然也要尝试一下,不尝试不知道,一尝试吓一跳,没想到作为一辆电动车,动力竟然能这么的强悍,说实话,我以前也试驾过特斯拉,感觉没有可比性!只能说当体验过这辆车之后,就能知道其中的区别了!

不满意:

要说问题嘛,那就说说空间吧,说实话像这种保时捷的跑车,空间一般都不算大,听朋友说这款Taycan的空间已经算很大,但可能是因为自己不适应的原因,所以会觉得有点小吧,毕竟我以前经常开那种SUV。反正在空间上,主要还是后排确实特别小,感觉就像个摆设一样,倒是前排驾驶位,还算蛮宽敞的!如果一家人出行的话肯定是不太合适,不过日常自己驾驶,真的是飞一样的感觉,非常的不错。

十级狂风

最满意:

目前电动汽车的天花板,颜值、品牌、操控、质感都不错,续航上看上去一般,实际很扎实,标多少跑多少,买的基础版,前段加速不如特斯拉,后段很不错。因为家里有油车,所以选择了这俩,长途油车,短途电动。

不满意:

车机交互不行,保时捷的全景影像太差,续航再高些就完美了

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

共24款车型在售

Taycan共9款车型在售

2024款

  • DM-i 荣耀版 121KM 精英型 16.98万
  • DM-i 荣耀版 121KM 尊贵型 17.98万
  • DM-i 荣耀版 121KM 尊荣型 18.98万
  • DM-i 荣耀版 121KM 尊享型 19.98万
  • DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 22.5799万
  • EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型 17.98万
  • EV 荣耀版 605KM前驱尊贵型 19.98万
  • EV 荣耀版 610KM四驱天神之眼智驾型 24.98万
  • EV 荣耀版 715KM前驱旗舰型 21.98万
  • DM-p 战神版 25.98万
  • DM-i 荣耀版 121KM 领航型 20.28万

2023款

  • EV 冠军版 506KM前驱尊贵型 20.98万
  • EV 冠军版 605KM前驱尊贵型 22.98万
  • EV 冠军版 715KM前驱尊荣型 25.98万
  • EV 冠军版 715KM前驱旗舰型 27.98万
  • EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 29.98万
  • DM-i 冠军版 121KM 精英型 18.98万
  • DM-i 冠军版 121KM 尊贵型 19.98万
  • DM-i 冠军版 121KM 尊荣型 20.98万
  • DM-i 冠军版 121KM 尊享型 21.98万
  • DM-i 冠军版 200KM 尊享型 23.98万
  • DM-i 冠军版 200KM 旗舰型 24.98万
  • DM-p 战神版 28.98万

2021款

  • EV 标准续航版豪华型 21.98万

2022款

  • Taycan GTS 139.2万
  • Taycan 4 Cross Turismo 96.8万
  • Taycan 4S Cross Turismo 120.8万
  • 改款 Taycan Turbo 151.8万
  • Taycan Turbo Cross Turismo 153.8万
  • 改款 Taycan Turbo S 181.8万
  • Taycan Turbo S Cross Turismo 183.8万
  • 改款 Taycan 89.8万
  • 改款 Taycan 4S 116.8万

对比车型参配

选择5款车型进行详细全面的参数对比

看了【汉和Taycan】的人还看

【汉和Taycan】热门对比

意向车型

Taycan
姓  名
手机号码
购买地区

信息保密,不对外公开。提交成功后,稍后会有经销商与您联系。

X