选个车型比一比,看看谁更好!
【宝马iX3和奔驰GLE新能源】价格对比,看看谁更便宜!
【宝马iX3和奔驰GLE新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
宝马iX3
奔驰GLE新能源
车长:4885
轴距:3005
车高:1635
车宽:1895
外形尺寸(mm)
车长:4927
轴距:2995
车高:1782
车宽:2018
【宝马iX3和奔驰GLE新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!
宝马iX3
奔驰GLE新能源
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
宝马iX3
奔驰GLE新能源

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魏风001
最满意:
1.使用成本极低,无保养费,5万公里检查,没有机油,3滤,刹车少用,还省事。家充电0.25/度。百公里就两个馒头,(广州物价,内地友人别喷,人都不止了,已经和牛马都差不多了)。2.自动化程度极高,配置十分实用。远近光大灯,雨刮,落锁,都是自动的,开车门自动驻车,触摸进入,HUD,。3.有打灯变向。跟车相当可靠。带驾驶员检测,感觉不怕自己开着开着会睡着。4.真皮座椅,腰托腿托,在驾驶位感觉到累。5.充电桩不错,22KW的,功率留了一倍余量,估计我换车也够了。有蓝牙鉴权,在公共车库不用加锁,也不怕人盗用。6.底盘隔音一流,电机声音根本听不到,好的路面胎噪也很小,只有是风噪(比5系大),在90公里以上很明显,低速绝对是静谧级别。
不满意:
1.外观,看图片几乎不能接收这车的外观,但到4S现场是另一感觉,家人都说好看,尾部尿不湿,上牌后立马喷黑了。前面的墨镜感觉不太严肃,有点玩似的。2.车机语音,语音几乎都是导航,其他感觉很鸡肋且识别率不高,但也有天猫精灵语音,但不知道能关联什么功能,都没有说,如果只是控制音乐那用处不大。要是能语音控制打关开窗,氛围灯这种就好了。3.设计师竟然把慢充口设置在前方,车位充电有点尴尬,线是够长,但会对左边车位造成一定的影响。我还特意拿尺子量了几次才安装,还跟隔壁大哥说了一下,怕他有意见。幸亏是好说话的邻居,而且一周一次,影响不大。建议买ix系列的车友,如果购买车位要买靠左的。这方面TSL,BYD就做得好,二合一,不占地方,美观实用。

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老牛54721521
最满意:
可能有两点最能让我满意的地方,一、操控,这个确实不用质疑,这是宝马的强项;二、行驶质感,车身的整体感觉比较紧实,没有那种松垮的感觉。买这车的时候,说实话,特斯拉的定金都交了,当看到这车,瞬间对特斯拉没有感觉了,我说的这个电耗,偏高,但是一般人也开不出这么高的电耗,正常市区跑的话,其实电耗平均在18左右,跑个400公里还是没问题的,因为买的时候已经三月份了,所以没用过这车的热泵空调,不知道对比传统的电车没有热泵空调的车型,能耗比能底多少,我估计开空调续航应该就在300以内,说实话,这个车太沉,耗电肯定低不了,所以对续航也别抱太大的期望,5度左右的气温,续航就在360公里左右。如果驾驶习惯激进的话,妥妥的到不了300,别听大家说这车反向虚标,因为他是根据驾驶习惯来的,所以并不存在续航虚标的问题。加速吧,说实在的,看到车评说这车标的6.8,实际可以到6.3,但真没啥感觉,可能是因为我开电车久了,车机拉胯,太落后了,手机想给车机分享个热点都没有,车机也没什么可捣鼓的,自动驾驶一般,变道不打灯,强制车道保持,大家懂吧,哈哈。
不满意:
不满意就是后排中间的那个凸起,后排的空间小,车机拉胯的一批,CarPlay应用少,而且还卡

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伍德93884
最满意:
用最简单的话来说,就是物有所值,买宝马iX3真的是一件很超值的事情,如果有四十万预算买宝马iX3最合适不过了!买它的时候是因为品牌实力,但是开上之后更满意它强大丰富的配置,例如HUD抬头数字显示,有了它完全不用担心开车分散注意力,投影的显示也很清晰。再有内置行车记录仪,这个相对简单些主要是省去了自己再买的麻烦,那个手机无线充电倒是很方便,现在很多高端车都喜欢这个功能,有了它不仅显得高级主要是车里再也不会充电线到处跑了。我最爱的还有哈曼卡顿的音响,这个就不是单纯说一下的问题了,它真的是需要感受的,听过它才知道什么叫好的音质。
不满意:
宝马iX3的车机似乎还不如一些同价位国产车好用,我想说现在都喜欢智能化,中控的触摸反而是最直接最常用的,如果反应迟缓那就很让人难受;地板上有个隆起在第二排空调出风口下面,不说影响空间使用了,看着就觉得堵心。
口碑点评

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加塞杀手
最满意:
第一次发用车感受,买之前想多了解,基本上Gle350e的帖子很少,想很多朋友会关注,所以随便写写给大家分享。
之前的车子是宝马五系,一直开的轿车,但是心里总有一个suv的梦想,所以考虑换车。考虑过X5,GLE。但是之前是宝马,车子肯定是好,但是还是觉得内饰没有奔驰好看。而且不同品牌所以订了奔驰。第一次看是2019年年底。那时候还没有确定买,那个时候gle都有,也不用特别加价。而且平行进口还有优惠,结果后来武汉疫情,一年就没考虑。等到去年年底去看的时候,所有的4s店都要加价,而且是纯加价,甚至去车展订车也一样,本人特别接受不了这个行为,就等着了。紧接着11月推出了油电混,12月去4s店问了一次,都没有车,就留了电话,1月突然打电话说有一辆现车,因为是第一辆,所以没有加价,马上果断提车,没有加价,还送了两次保养和车膜,可能4s店也想新车第一辆,就原价提车。下面说说感受吧,最大的好处:
1:直接上绿牌,购置税省了不少
2:用电情况下,加速很快,而且一点声音都没有,非常安静,官网说蓄电100公里,但是充满最多跑80-90公里,不过平时在市内多,基本两天充一次,真的是不用加油方便。
3:动力方面纯电模式相当给力,充电一般用奔驰的充电桩3个小时左右充满,没有用过外面的快充,过年出去旅游,没有充电桩,我就用插线板充电也可以,但是一晚上冲了70%。
4:过年自驾800公里左右,基本上就是用油了,切换很顺畅。但是明显感觉没有电的加速快,发动机的声音也大。
5:内饰方面大家都看得到,奔驰确实做的比宝马好
需要提升的地方吧
1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大
2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气
3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯
4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用
其他的确实不错,还是值得推荐,顺便和大家分享一下,买这个车之前也看过平行进口,车价会低一些,但是没有底盘升降,而且人机互动系统是英文,虽然这个用处不大,但是有这个功能不用还是觉得比较奇怪。至于carplay,需要买一个小的插头就好了。但是需要用线,不知道为啥不能直接实现无线连接。现在用了两个多月,也就这些体会供大家参考,第一次随便写,口语多了点,大家凑合看就好了
不满意:
1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大
2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气
3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯
4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用

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ZotyeAuto首席皮尺官
最满意:
之前一直开了油车,每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫,自从开了350e,用电的时候,真是安静,舒适,个人感觉动力杠杠的,随叫随到。非常满意。
不满意:
减配,减配,在减配,八九十万的车,方向盘还要手动调节,座椅竟然还没有记忆,通风,后排还没加热,竟然360都没有,二三十万都有的驾驶辅助系统,八十万的车竟然都没有,真所谓的是买标送车呀!吐槽一下,电池电量是真的不经用,标称103公里,我最多的时候关闭空调才跑70左右,我开启空调,短途的时候竟然跑不到50公里,我经常原地热车,比较费电。东北这边冬天也是真冷,比较耗电没办法,祈祷夏天要好一点,能跑个八九十就行!如果这个电池能够加大,我宁愿换大电池。

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Justdoit99824616
最满意:
有现车(但等指标更新出了点小插曲,一个月才提的车)。配置比同价位纯油款要高,虽然有些东西要加装。内饰豪华(后排座比轿跑版要豪华,还有那个三星的pad看起来有点把炮(虽然以后也只会是个摆设)~
不满意:
没有电动方向盘,没有360,没有记忆座椅,加装要等车,选个白色要等车,选个红色要等至少8个月,what?我13年的ML都有的东西,都2022年了,给我减配?又不是花不起这钱,奔驰真的是抓住了中国民众的消费心理,减配加价,只买最贵的,不买最对的。按性价比应该买volvo的XC90(嘻嘻)~anyway,就是想感受一下“夜总会”绚丽多彩的灯光以及11个iPhone13的大屏。
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