【启辰VX6和大指挥官PHEV】价格对比,看看谁更便宜!

启辰VX6

大指挥官PHEV

30.98-33.68万

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【启辰VX6和大指挥官PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

启辰VX6

大指挥官PHEV

车长:4673 轴距:2850 车高:1656 车宽:1890
外形尺寸(mm)
车长:4890 轴距:2800 车高:1730 车宽:1896
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:490L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【启辰VX6和大指挥官PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!

启辰VX6

大指挥官PHEV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

启辰VX6

大指挥官PHEV

综合评分4.72分
网友油耗--
综合评分4.65分
网友油耗--

在动我开枪了

最满意:

他的加分项我感觉就是空间大,学校还不错,还可以变床车,还可以去旅游之类的,可能特别满意

不满意:

最不满意的地方就是续航有一点点的不太满意,总体来说还是不错的

教育大砖家

最满意:

我对启辰VX6无忧绿的外观一见钟情,满足了我驾驶电子版林间小鹿的期待。 超大空间对同级别车也是降位打击,工作日午休可以躺平午休半小时,简直是打工人的天降福利。 在北方的冬季充满电,上下班可以用10天左右,简直太友好啦! 使用了一个多月,车机系统也非常平稳,顺滑。 宝马是父母的选择,启辰VX6是自己的选择!

不满意:

车机系统可以添加更多功能,比如和哔哩哔哩可以互动。

丁点尔儿

最满意:

2月我终于提到了心心念念的爱车,那种喜悦的心情至今难忘。到现在,我的启辰VX6已经行驶了510公里,在这段时间的相处中,我对它的了解也越来越深入。它的空间表现堪称一绝,这也是我最满意的地方。一打开车门,就能感受到它宽敞的座舱空间,可以为我和家人提供足够的乘坐和储物空间。

不满意:

通过这几天的接触,我发现有两个方面表现不及预期,分别是操控感受和智能化配置。操控感受方面,这台车悬挂系统偏硬,导致车辆的减震效果一般;智能化方面,在用车过程中,我发现车机操控偶尔会出现反应迟缓的情况,这个问题有待优化提升。

口碑点评

阿祥古

最满意:

2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大,2.0T的排量油耗还可以,座椅舒适!

不满意:

当时相信吉普是做越野的老牌子,才选择的;谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后,觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统,我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次,每次给4S店反应都是给维修,给厂家反应一直不回复,都是不作为的方式来处理问题,买这款车现在全家人都非常烦恼,除了正常的保养外,感觉不是车为我创造价值,而是我在伺候它了,每次出问题都得等15天的时间才能修好,现在一直担心这车再坏了,才买了7个月的!

库狗们去吃粑

最满意:

1、行驶安静 之前老车比较松散,开起来质感不好。大指开起来比较安静,车架整体也比较扎实。 2、比较舒适,配置还可以 悬挂是传统的美式条件,不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖,可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求,特别适合南方夏热冬冷的实际环境。 3、提速快 纯电情况下就不说了,在亏电情况下发动机也很给力,超车毫无压力。 4、空间大 我身高182,对空间要求较高。这车前后排空间都不错,后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。 5、使用起来成本低,比较经济 目前行驶了800+km,油电混合使用成本大约3~4毛/km,对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。 6、外观霸气 之前小车开了8~9年,朋友都说太小家子气了,这车大家都说霸气。

不满意:

1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪,不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低,充满需要3小时40分钟左右

barcexavi

最满意:

省,非常省, 首月开了1000公里,基本都是上下班高峰路况,用了74元电费加30块油费。动力十足,行驶时很安静,高架高速上速度不知不觉就100往上了。

不满意:

首先是内饰,内饰其实还是有设计感的,而且用料也不错,但是就缺乏那么一点点精致感,比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰,真皮颜色没得选,只有全黑,然后氛围灯有,但是颜色单一,点状灯多,没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗?! 其次是馈电行驶状态,这种状态下油耗真心不高,也就6-7的样子,但是逻辑有问题,默认起步一定要用电,没电的话就强制启动发动机和发电机充电,导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音,但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况,只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行,这样起步用电池,行驶途中回收电能跟发电来保持电量 倒车影像是真的烂,特别是晚上,清晰度大概是十年前的水平吧,好歹也算是30万上下的车子了,广汽菲克你就差这么一点钱吗?

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

启辰VX6共17款车型在售

大指挥官PHEV共0款车型在售

2026款

  •  长续航畅行版 14.19万
  • 大平层 长续航智享版 14.99万
  •  标准续航畅行版 13.49万
  •  长续航舒享版 14.19万
  • 大平层 长续航尊享版 15.99万

2025款

  • 大平层 520 Max 15.99万
  • 大平层 520 Pro 14.99万
  • 大平层 450 Air 13.99万
  •  LXC荣耀版 19.98万
  • 大平层 520 诗和远方版 17.9899万

2024款

  • 520 Air 14.19万
  • 520 Max 15.99万
  • 520 Pro 14.99万
  • 450 出行版 13.49万
  • 450 行政版 15.99万
  • 520 出行版 14.19万
  • 520 行政版 16.9899万

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【启辰VX6和大指挥官PHEV】热门对比

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