启辰VX6比亚迪S2
行李厢容积：490L
行李厢容积：--
启辰VX6比亚迪S2注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
启辰VX6比亚迪S2
在动我开枪了
他的加分项我感觉就是空间大，学校还不错，还可以变床车，还可以去旅游之类的，可能特别满意
最不满意的地方就是续航有一点点的不太满意，总体来说还是不错的
教育大砖家
我对启辰VX6无忧绿的外观一见钟情，满足了我驾驶电子版林间小鹿的期待。 超大空间对同级别车也是降位打击，工作日午休可以躺平午休半小时，简直是打工人的天降福利。 在北方的冬季充满电，上下班可以用10天左右，简直太友好啦！ 使用了一个多月，车机系统也非常平稳，顺滑。 宝马是父母的选择，启辰VX6是自己的选择！
车机系统可以添加更多功能，比如和哔哩哔哩可以互动。
丁点尔儿
2月我终于提到了心心念念的爱车，那种喜悦的心情至今难忘。到现在，我的启辰VX6已经行驶了510公里，在这段时间的相处中，我对它的了解也越来越深入。它的空间表现堪称一绝，这也是我最满意的地方。一打开车门，就能感受到它宽敞的座舱空间，可以为我和家人提供足够的乘坐和储物空间。
通过这几天的接触，我发现有两个方面表现不及预期，分别是操控感受和智能化配置。操控感受方面，这台车悬挂系统偏硬，导致车辆的减震效果一般；智能化方面，在用车过程中，我发现车机操控偶尔会出现反应迟缓的情况，这个问题有待优化提升。
伊兰_
最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。
最不满意的是，发布会上说送一年流量的，买车后才知只有顶配才送流量。唯一有点感到不足的是不管在中速还是高速,胎噪声感觉略大些,当然这是在没有发动机的轰鸣声,异常安静的驾驶环境下的表现。当然你真的不会把S2当成几十万的豪车了吧。哈哈
山西真汉子
目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。
也谈不上很多不满意，有一些不满意的有，比姊妹车型元的同价位配置少的有些厉害，感觉后娘生的一样；车的中控台内饰用料塑料比较多，相应味道有点呛；宣传和实车有些不符，比如全系标配的PM2.5，我没有找到，还有原来介绍的送5G流量，也没有送。
adj6p2fan
要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。
最不满意的应该是塑料的方向盘，手感不怎么好，开久了会有一点磨手的感觉，不知道其他车友有没有这种感受。还有就是后备箱的开启虽然个性化，但是太占空间，对停车场要求较高了，会带来一点点的不方便。
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