1：新车是真的完全无异味、无甲醛。 2：车身用料非常好，关车门那一下就知道，懂得都懂。 3：底盘很好，据说是豪车团队调教的，真的非常好。 4：电耗低。电耗其实和油耗一样，驾驶员心情、路况不同、天气不同对电耗、油耗也是有很大影响的。 由于开了7000公里19款代步车和提车开了1500公里，对电耗比较在意，所以大概的总结了一下。 影响电耗的因素：雨天电耗增加20%、空调增加电耗20%-40%、堵车增加电耗5%-15%、红绿灯（起步）5%-15%、脚法-30%-100%。 使用场景佛山、广州。 一般晴天11.5-13.5kw 堵车晴天13-15kw 一般下雨13-15kw 堵车下雨14-16kw 一般高速80-100公里：14-17kw 雨天高速：15-18kw 开冷空调+2-3kw 开热空调+3-5kw 总结一下：我路况大概1/3是高速，经常要等老婆半小时以上，不开空调大概450公里左右，开冷空调400公里左右，开热空调350公里左右。 电耗方面总体来说，还是比较满意的。

续航能力和车内空间是我最满意的，在纯电车里，我觉得爱驰的续航还是比较出色的，而且在现在的纯电车里，爱驰的空间绝对算得上是数一数二的

最直观的就是空间大，外观大气，无进气格栅很前卫，行驶品质好

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。