车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。

最满意的就是这台车的能耗表现了，其实听起来价格还是比较贵的，但是对比同级别车主来说，这个车的价格也确实是做的很不错了，能耗上反正是要比我之前的燃油车节省不少的，就来了这一一个月就省出小几百块的油钱了，另外这个车的设计标准和制造标准也是比较高的，从这一点来看的话，这个车卖这个价格还是非常值得的，整体的做I和设计能看得出来是非常用心，而且也非常扎实的。

最满意的应该是能耗吧，第一次接触这种新能源车，没想到给了我很大的惊喜，它不同于一般的燃油车，它是可以两用的，又可以充电又可以加油。目前燃油的价格，比起以前长了特别多，买车容易养车难，这款车很好的解决了这个问题，用电力代替燃油，又省钱又环保，真的是一举两得，特别的棒。

我觉得eHS让我最满意的地方就是他的油耗，可以说是能跑能拉还吃的少。