选个车型比一比,看看谁更好!
【凯迪拉克XT4和昂希诺 纯电动】价格对比,看看谁更便宜!
【凯迪拉克XT4和昂希诺 纯电动】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
凯迪拉克XT4
昂希诺 纯电动
车长:4602
轴距:2779
车高:1638
车宽:1881
外形尺寸(mm)
车长:4195
轴距:2600
车高:1580
车宽:1800
行李厢容积:460L
行李厢容积
行李厢容积:--
【凯迪拉克XT4和昂希诺 纯电动】车型亮点、配置,看看谁更全!
凯迪拉克XT4
昂希诺 纯电动
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
凯迪拉克XT4
昂希诺 纯电动

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要换e300l
最满意:
外观品牌吧,落地才28。身边朋友看我买凯迪拉克,以为我赚的不错,其实心里苦无人知。经济就只够上技术型。
不满意:
新手司机,第一辆车。车的有些功能还没琢磨透,目前没不满意的地方。

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黑暗到黎明就是一过程
最满意:
最满意的当属这款车的外观,是我完全喜欢的样式,沉稳厚实,又不失运动感,车子的线条十分流畅,给人一种一气呵成的顺滑感,一看到这车的时候我就觉得是它了,因为车型我真的是太满意了,前脸,侧身,车尾都毫无缺点,无死角的帅气,很满意。还有车子的配置也比较丰富全面,比入门的虽然贵了那么点,但是体验感那是天差地别,既然要买车那肯定要选个高级一点,更完美的车型,主要也差不了多少钱不是,功能又多,实用性又强,那开着感觉肯定要更好一些。
不满意:
车子后排中间凸起较高,而且后座出风口也是有些突出,如果是坐满员的情况,后排中间的人也太难受了点,没有头枕,腿正前方还没个充足的空间,我经常听朋友吐槽这车后面那个设计,说坐着好难受,这方面看起来还是有些欠缺。还有就是车子悬架调校的偏硬了些,过减速带还是能明显感觉到那是抖动感,路况不好的时候在车里的感觉也不是很舒服,好在感觉不是很强烈。

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twelveapostles
最满意:
车身线条流畅,乘坐空间大而舒适,2.0T发动机爆发给力,大轮毂看上去非常动感。
不满意:
入手没多久,现在只看出XT4的好,多一段时间再观察有什么缺点。
口碑点评

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9527-真
最满意:
经过一个冬季的考验,来到春暖花开的季节,让时间证明续航无敌稳定。五一自驾游,1200公里,成本是,花费180元电费,完爆油车。
不满意:
空间没办法,紧凑级就这样,刚刚够用,不像20多万的胜达

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你看我想说
最满意:
这款车最满意的就是续航里程,夏天可以开到580公里,车友群里有开到600的,冬天的话开空调能开到380km,续航里程不虚假,测试过仅剩30km续航的时候开着去充电。
不满意:
唯一不满意的就是空间了,这款车内部空间比较小,身高高的男士坐在后排会感到比较局促

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秋夜寻凉
最满意:
1、顶配带L2级ACC巡航,落地14万左右(北京提车,异地上牌)的性价比超级高!
2、2019年上市,上市时间长,虽保有量低(除北京外,其他地方价格高导致的,郑州本地才优惠1万),但成熟车型、可靠性高。
3、底盘扎实不松散,通过性比轿车强,好开好停!
4、市内不开空调真实续航500公里以上,高速上120Km/h速度真实续航330公里。春节期间高速往返真实续航测试过。
5、不到4米2的车长,保证了2米6的轴距,空间利用率高!
不满意:
车机多媒体系统不带视频播放软件、Carlife不支持视频播放,不支持OTA升级,好在有手机放支架上也可以使用,手机系统更智能!
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
凯迪拉克XT4共6款车型在售
昂希诺 纯电动共0款车型在售
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