最满意的点有几个： 1.底盘确实很高级，自适应悬架加前后多连杆确实有点东西，能根据路况调整软硬，也能够自定义驾驶模式设置悬挂的软硬度，虽然没开过LS（宣传是同样底盘），但属实比ES强。 2.油车能给的配置应该是到顶了，除了智驾，能想到的都有。 3.底盘和车门的隔音很棒，对得起这个价格应有的水平。 4.2吨多的车，6.4的综合油耗，84升的油箱，一箱油轻松1200公里，完美契合我不想频繁加油的需求。

1.颜值很不丰田，但可以看出丰田在做出改变，变得更贴近年轻消费者。 2.操控，这款车和老皇冠的假期感受可以说，是没有关系的两个车，体验不出老黄换的一点感觉。开起来很想老的4眼五系。 3.升降玻璃和雷克萨斯一样，很有高级感 4.自动方向盘与座椅的联动当时也很有高级感 5.舒适性:后排和前排两个感觉，后排很舒适，配得上c级车 6.油耗目前8个油，比2.5油车比省油太多了。 7.标配版本的配置已经很高了，反而觉得高配版本的有些性价比低了。

本次上海车展一款情怀版的丰田皇冠SportCross以全新的身份亮相。 其实国人对皇冠的情怀目前已经淡出了视线，简单点说当年喜欢皇冠的是后驱的行驶质感，如今新皇冠的味道已经不见了踪影，那今天我们来看看全新皇冠Sportcross特点： 1、基于丰田TNGA-K平台打造,定位于中大型跨界车，这是重点。 2、外形采用溜背轿跑造型,运动感较强,双拼配色显个性，很另类。 3、车厢提供双12.3英寸联屏,后排垂直高度基本够用，智能效果有待提高， 4、搭载2.4T+6AT混动,零百加速最快5.8秒，虽然很快，但味道变了。 说实话这些数据摆在这看着是不错，但你会花40万为情怀买单么？

【购车经历】在新能源市场反复纠结半年，对比过好几家品牌，终于在10月份下定决心提走昊铂GT2025款710Max，目前开了接近1600公里，个人感觉还是很满意的。 【品牌优势】广汽旗下的高端新能源品牌，有传统大厂信用背书跟终身三电质保，后续车辆保养除了耗材费用都免费，售前售后服务目前都感觉还不错，感觉买的很安心，用的很放心。 【充电时间】官方宣称在特高压3C超充模式下，充电15分钟可增加450公里续航，大大减少充电等待时间，我本人基本是在家充桩充上一整夜，没啥充电时间方面的担忧，以后外出旅游上高速充电再验证看看。 【实际续航】官方标注CLTC续航里程710公里，实际使用个人感觉市区通勤续航达成率应该能有80%以上，冬季低温、高速行驶、空调频繁使用等场景下，肯定会有折扣，这也是目前纯电新能源的通病，所以本身也并没有太高的期待。 【外观内饰】极光白车漆在阳光下闪着金属色泽，无框车门与低风阻的溜背造型，经常被夸这辆车好帅，加上撞款的不多，走在路上回头率真的超高。黑白双色座舱简约大气，全车真皮触感细腻，音响系统也很给力，开车时听音乐以及驻车后看电影的立体环绕声沉浸感极好，今后如果体统升级能实现导航跟音乐分屏就更好了。 【智能体验】因为标配激光雷达，我经常在城市快速路上使用智能导航辅助驾驶，跟车、车道保持、自动变道功能都相当老司机，但又十分遵守交规，遇到突发情况很文明礼让。到了地库，可以选择智能泊车跟记忆泊车，也可以用手机在车外操作出入停车位，对把握不好停车前后左右距离的女司机十分友好，本人天天用，好用就要多用，哈哈。 【总结】以上综合对比同价位其他车型来说，昊铂GT2025款710Max版应该可以算得上是“六边形战士”了，虽有一些小缺点存在，但整体上的优点还是大于缺点的，追求电池安全、长续航、智能化跟性价比的家庭用户都可以安心选择。

买车当然第一眼看的就是外观，外观不好看不会考虑，昊铂GT的外观是我目前觉得电车里面第二好看的，第一哪吒GT莫属，但是哪吒GT除了外观其他全是毛病，最终选择了非常均衡的昊铂GT

旋翼门酷炫、外观喜欢、动力足、加速快、操控佳、配置高