选个车型比一比，看看谁更好！
【皇冠(进口)和宝马5系新能源】价格对比，看看谁更便宜！
【皇冠(进口)和宝马5系新能源】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
皇冠(进口)
宝马5系新能源
车长:5030
轴距:3000
车高:1480
车宽:1890
外形尺寸（mm）
车长:5106
轴距:3105
车高:1490
车宽:1868
【皇冠(进口)和宝马5系新能源】车型亮点、配置，看看谁更全！
皇冠(进口)
宝马5系新能源
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
其他
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
皇冠(进口)
宝马5系新能源
-
狐妖藏马
最满意:
最满意的点有几个：
1.底盘确实很高级，自适应悬架加前后多连杆确实有点东西，能根据路况调整软硬，也能够自定义驾驶模式设置悬挂的软硬度，虽然没开过LS（宣传是同样底盘），但属实比ES强。
2.油车能给的配置应该是到顶了，除了智驾，能想到的都有。
3.底盘和车门的隔音很棒，对得起这个价格应有的水平。
4.2吨多的车，6.4的综合油耗，84升的油箱，一箱油轻松1200公里，完美契合我不想频繁加油的需求。
不满意:
1.丰田这个2.5自吸低档位急加速噪音会侵入座舱，开音乐有主动降噪会抵消，不开音乐声音还是挺明显的，不太好听。
2.虽然是华为的车机，流畅度没问题，但是实用性很糟糕，操作逻辑复杂不说，很多设置保存不住，设置完记忆完，下次开车又重置了。所以，除了听歌，基本都用carplay。
-
A义乌诚信库存贸易
最满意:
1.颜值很不丰田，但可以看出丰田在做出改变，变得更贴近年轻消费者。
2.操控，这款车和老皇冠的假期感受可以说，是没有关系的两个车，体验不出老黄换的一点感觉。开起来很想老的4眼五系。
3.升降玻璃和雷克萨斯一样，很有高级感
4.自动方向盘与座椅的联动当时也很有高级感
5.舒适性:后排和前排两个感觉，后排很舒适，配得上c级车
6.油耗目前8个油，比2.5油车比省油太多了。
7.标配版本的配置已经很高了，反而觉得高配版本的有些性价比低了。
不满意:
1.A25B发动机介入后的声音，可以说是噪音，需要适应。
2.很多功能太自动了，需要时间学习。但这是我的问题，不是车的问题。
-
用户61573533012
最满意:
本次上海车展一款情怀版的丰田皇冠SportCross以全新的身份亮相。
其实国人对皇冠的情怀目前已经淡出了视线，简单点说当年喜欢皇冠的是后驱的行驶质感，如今新皇冠的味道已经不见了踪影，那今天我们来看看全新皇冠Sportcross特点：
1、基于丰田TNGA-K平台打造,定位于中大型跨界车，这是重点。
2、外形采用溜背轿跑造型,运动感较强,双拼配色显个性，很另类。
3、车厢提供双12.3英寸联屏,后排垂直高度基本够用，智能效果有待提高，
4、搭载2.4T+6AT混动,零百加速最快5.8秒，虽然很快，但味道变了。
说实话这些数据摆在这看着是不错，但你会花40万为情怀买单么？
不满意:
我不知道大家和我有没有同样的观点，首先是外观，这个配色我是真的扛不住，不伦不类的设计，而内饰设计风格也没有了皇冠的味道，另外如今的国产随便拿出来几个品牌的内饰豪华感可以到达碾压级水平，而皇冠虽说迭代到现在，但似乎研发的时间已经追赶不上我们国产的速度，全新皇冠如果在5年前生产或许老百姓还是有那么一点兴趣。
另外这个不靠谱的定价我可以认为他是在认真的开玩笑么？
口碑点评
-
Hi_153xxx8999_3401
最满意:
该车49.9万，加装连贴膜共10万，宝华音响、抬头显示、全景影像、智能远光灯、无钥匙进入、坐椅通风，手势控制，脚感电尾门等、辅助驾驶功能特好用，加了这么多钱，整体感觉都很好，外观豪华，内饰也舒服，操控性好，最主要的还是省油。
不满意:
该车最大的缺点也算是缺陷吧就是自动模式切换时速太高。
宝马530Le自动模式设计油电切换时速（90公里/小时）相当不合理，在中国，市区城乡道路一般限速在60公里/小时，国道省道及一级公路一般限速80公里/小时，所以很难达到90公里/小时，如果每天要开50公里以上的话，就只能先把电用光，然后馈电并用燃油驱车，或者像我一样频繁切换模式按键，低速按自动模式，超50码了按到充电模式，所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时或60-90码自选就完美了，目的就是为了把仅有的50公里左右用在低速或等红灯，这样对于超过50公里行程的车主来说既省油又省电，对于里程短的车主来说，可默认设置纯电模式。
-
2018军军
最满意:
没有顿挫感，不能说没有，相对别的车比感觉不到
-
Falarri
最满意:
智能钥匙： 爱不释手，远程控制空调太方便了，在南方非常好用。
性价比 ：心中之前有个魔咒是保时捷，但看下居家用车性价比，不二之选。
油耗：让我惊讶。每天全程用电，上下班一天一充，每次充满15左右。还算可以，开空调大约跑34-36公里左右。我开车比较激进，温柔估计可以过40续航。
真心便宜啊。高速跑了2次，油和电过渡还好 能接受。高速油耗7-8。马马虎虎吧。那么大的车不错了。加满油400公里没问题在高速上。
空间：很少用到后面，但跷二郎腿的感觉很爽有木有。
车牌：绿牌 无需多言，一线城市政策倾斜
操控：不知道怎么说..其实也不用说 因为是宝马！以操控闻名
不满意:
车大，停车费劲。还有宝马的倒车影像我用感觉欺骗我。还好我是老司机，我一直看后视镜。
其他 还好
看看编辑们怎么聊
-
2019年卖的NO1最好的豪华品牌插电混合动力车是什么？答案你可能猜不到——就是这款BMW ...
-
今天我们来到北京金港赛道对宝马530Le里程升级版进行试驾体验，新车搭载了宝马最新的B48 ...
-
在新能源时代到来之前，汽车的性能和经济性往往呈现反比关系，加速快的车必然费油，是人们的固有印...
初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
皇冠(进口)共4款车型在售
宝马5系新能源共2款车型在售
【皇冠(进口)和宝马5系新能源】热门对比
皇冠(进口)
