加速，这个没有说的！还有就是自动驾驶高速上很好用缓解压力。

动力很好，操控很灵活。3.5秒的百公里加速。感觉瞬间就到200公里了

提速 真快啊 没有买p版本有点后悔 这个4秒多已经飞起了 好奇3秒多 那不是很刺激啊 前后电机不是吹的 哈哈哈哈 双电机就是好 提速是真快啊 简洁的大屏幕 外观小内饰大坐着舒服，开着舒服，外观好看流水线风骚屏幕内容多中控可以打游戏内饰简洁超级大的天窗玻璃。 辅助驾驶特别好用高速可以不用踩油门，不用踩刹车，不用扶方向盘自动驾驶，不过，三月份车主这个功能花了￥70,000买的被特斯拉坑了一波。充电站，方便在家充电，便宜廉价。手机App特别方便，真心好用，音响比奔驰柏林之声还要好用开出去1,000,000以下汽油车，谁便秒杀。100公里每小时之内谁都不怕超过100谁都干，不过。

表现：这台车最让我满意的地方就数它的操控、外观、内饰和HUD了，说实话，我是个比较挑剔的数据控，在一开始研究和喜欢的是比亚迪，但当我真正坐进这台GT里面时，就被它的HUD和内饰吸引了，HUD功能非常强大实用，却又不会过度吸引人的注意力。 而在服务方面，我觉得极氪做得也还可以了，没有网上吐槽说的服务止于大定，无论是销售过程中专项微信群里各项进展的及时通知，还是提车之后的各项温馨提醒，亦或是刚提回家后，车子车牌被外卖员刮蹭了，极氪家的师傅们热情且免费的帮我把车牌拆下来矫正重新安装，没有收我一分钱。对于我提出来的雨刮器刮得不干净，极氪售后们在经过专业的三步检测后，果断给我质保换了一副新雨刮。这些都足以体现极氪品牌的服务态度。

极氪 007GT 这套独一份的猎装外观真的走到哪都吸睛，低趴车身搭配无框车门，线条衔接特别协调，站远看、凑近看都没有违和感，路上辨识度直接拉满。我平时停车都比较小心，但小区里邻居开车门没分寸，好几次差点剐蹭，还好电车自带的哨兵模式帮了大忙，录像记录清清楚楚。买车到现在，已经靠着哨兵视频找到两位开门杀的邻居，顺利沟通解决剐蹭纠纷，换成以前燃油车没有这个功能，只能自认倒霉。除此之外整车开起来的底盘质感、动力响应都很在线，日常代步、短途出游都能给到十足的驾驶愉悦感，这也是我特别中意这台车的地方。

极氪的操控没的说。 感觉超越旧款五系 零百提速巨快 如果能够将内饰再升级将会更上一个档次。个人认为屁股略显臃肿 后包围建议可以上扬 提升一个上扬角将会更加帅气 经过慎重对比，置换旧车之后，我选择入手了焕新版极氪007GT。开了一段时间，整体体验完全符合我的期待。能耗偏高 可能是因为我个人驾驶习惯过于激进 整车猎装轿跑的外观设计十分亮眼，流畅的车身线条搭配无框车门，视觉效果高级感十足，行驶在路上回头率很高。底盘调校做得很到位，路面细碎震动过滤得很柔和，过弯的时候车身侧倾很小，转向精准，动力输出平顺充沛，不管是城市早晚高峰通勤，还是跑高速长途，驾驶起来都轻松又从容。 900V高压快充是很大的加分项，补电效率很高，大大缓解了纯电车的续航焦虑，日常通勤的实际续航表现扎实，没有明显虚标。车内的智能化配置诚意满满，AR-HUD抬头显示清晰直观，高速智驾辅助功能运行稳定，能够有效减轻长途开车的疲惫感。 掀背式尾门让后备箱空间实用性大大提升，放倒后排座椅之后，大件物品也能轻松放下，兼顾了运动属性与家用需求。内饰用料考究，整体静谧性表现优秀，隔音效果出色。 提车极氪007GT已有一段时间，日常通勤和短途出游都体验了一遍，越开越觉得物有所值。整车的静谧性做得很好，关闭车窗之后，路噪和风噪隔绝得很到位，在车内交谈完全不受外界干扰。车机系统运行流畅，操作逻辑简单易懂，语音识别响应迅速，不用动手就能控制车内大部分功能。 fr套件座椅包裹性恰到好处，长时间乘车不容易产生疲惫感，各项舒适配置拉满了日常出行的幸福感。电池能耗表现稳定，市区行驶电耗控制在合理区间，日常通勤一周充一次电就足够使用。高速路段开启辅助驾驶，车辆跟车、变道都很顺滑，大大降低了长途驾驶的疲劳感。 这台车不仅有着帅气的外观和强劲的动力，同时兼顾了居家实用性。抛开亮眼的外观与充沛的性能不谈，极氪007GT带给我的，不只是一台代步座驾，更是每一次出发时满满的安心与愉悦。这一次换新选择，没有丝毫遗憾，往后漫长路途，有它相伴，奔赴山海，皆是坦途。 综合颜值、操控、续航与实用性来看，这次换车十分值当，极氪007GT是一台既能满足驾驶乐趣，又适合日常居家出行的好车