动力还是蛮强劲的，起步反应迅速，行驶过程中还是比较安静的，可能是因为有双层玻璃，内饰啊氛围灯，大屏幕实在是太棒了

人生的第二辆车，对比了很多车型，最终还是选择了奔驰C级的插电式混合动力车型，插电式混合动力的车真是上班族的福音，上班在市区路程基本都是用电，1个月油钱都能省个千把块，综合来说感觉比C级的油车还划得来，如果预算合适的话建议直接上插电式混合动力的C350，这台车还是2.0T的动力，那些整天说1.5T动力不够的，这不就来了嘛。加速快，推背感强，特别是运动模式下，开的可带劲了，驾驶乐趣也大大提升了。开起来车很舒适、安静、平稳，内饰加上64色氛围灯，豪华感十足，就算跨级别也难越到对手。而且这台车还不用交购置税！！！直接上绿牌，真是太香了。把我的旧车置换给4s店，旧车无痕切换新车，来提车那天把我的旧车开过来，旧车钥匙换新车钥匙～直接把新车开回家，服务放心又省心！

空气悬挂和2.0t发动机，这两项就值了，实际使用我才跑了126公里等后面再来发评测，亏电油耗目前表显7.0L

始于颜值，陷于性能，忠于换电。第一眼看到它我就觉得一个字帅！我把ET5T称为最美旅行车我想不太会有人反驳吧？蔚来真的是国产车设计的天花板！全系标配双电机四驱，非常好开的一台车，真的是给足你驾驶信心，nomi真的太可爱了，想干什么都可以交给它，真的好用。蔚来的能充能换能升级真的解决了我买电车最大的顾虑了，之前担心的电池衰减、充电慢、不能跑长途都被换电解决了！真的是太香了 下面我说说选择ET5T原因： 1.本来就打算新买轿车，平时主要就是自己开，颜值满意，内饰精简，我不太喜欢很复杂的内饰，而且旁边无线充电还是快充，杯架也很稳，都在我的审美点上，前面仪表盘显示东西也很齐全，导航歌词时速都有，选配了按摩和通风，按摩力度适中，不像猫抓一样浅浅的；氛围灯256个颜色，晚上有时候下班一个人待车里的时候很舒适，很放松，而且音响也确实不错，私密空间还是很重要的。 2.标配四驱车，对于西安来说很实用，因为西安冬天下雪频率很高，家里另外一台是后驱的，去年冬天下雪完全开不了，所以这一点很满意，而且一个车就一个配置，不需要选择困难；标配电吸门，关门不用担心砰砰的声音，很有质感；空调是隐藏出风口，屏幕可以直接调，或者喊人机交互也行，不需要手拨，而且可以让风避开人吹，还有电车不管制冷还是制热真的感觉比油车快，这两天天气冷，出门都可以提前开座椅加热，北方的福音；车上标配有一个舒适刹停，对于刚换车需要适应脚感司机来说确实不要太友好，电车加速本来就快，每次都怕把坐我车的人开吐了，这个功能很实用，点头感很弱；还有一个守卫模式，外边停车一定要开，相信我。 3.人机交互，家里有孩子的建议一定要装nomi头，小朋友非常喜欢，情绪价值相当到位，每次上车都喊小可爱，而且还能讲故事，学英语，听儿歌，路上走的时间长了主要给娃解闷；我个人认为很实用的一个功能是找停车位，到商场附近提前问问，帮你找哪里有空的，必须要乱跑，而且导航是真的准，尤其换电的时候，多偏都能找到

咱选车就追求一个好开、耐开、好看。恰好蔚来ET5T就是这样一个教科书案例。 ET5T功能设计简约大方，操作简单。毕竟太高级的东西咱老百姓也用不上，这就体现一个“好开”。“耐开”，体现在蔚来汽车的性能之优异，经得起折腾，更不用说蔚来在各种国内外安全检测中成绩突出喜人，给人满满的安全感。“好看”自然不用多说，蔚来的车型都是公认的好看，我不信能有人不被蔚来的外形设计吸引，简单大气、高端优雅、富有内涵。 用一句话来点评蔚来ET5T，就是“Less is more”。

最满意的地方就是ET5T的换电系统，相比我之前开的电车需要每周充一次电，蔚来的换电就要方便许多。有的时候哪怕忘记，也可以直接导航去换电站，下雨天也不用像充电那么狼狈。