动力还是蛮强劲的，起步反应迅速，行驶过程中还是比较安静的，可能是因为有双层玻璃，内饰啊氛围灯，大屏幕实在是太棒了

人生的第二辆车，对比了很多车型，最终还是选择了奔驰C级的插电式混合动力车型，插电式混合动力的车真是上班族的福音，上班在市区路程基本都是用电，1个月油钱都能省个千把块，综合来说感觉比C级的油车还划得来，如果预算合适的话建议直接上插电式混合动力的C350，这台车还是2.0T的动力，那些整天说1.5T动力不够的，这不就来了嘛。加速快，推背感强，特别是运动模式下，开的可带劲了，驾驶乐趣也大大提升了。开起来车很舒适、安静、平稳，内饰加上64色氛围灯，豪华感十足，就算跨级别也难越到对手。而且这台车还不用交购置税！！！直接上绿牌，真是太香了。把我的旧车置换给4s店，旧车无痕切换新车，来提车那天把我的旧车开过来，旧车钥匙换新车钥匙～直接把新车开回家，服务放心又省心！

空气悬挂和2.0t发动机，这两项就值了，实际使用我才跑了126公里等后面再来发评测，亏电油耗目前表显7.0L

安全性上，ID7让我很放心。高强度钢铝混合车身，还有21项主动安全功能，像主动刹车、车道保持辅助等，关键时刻能避免不少事故。

高速稳定性非常好，总体来看 id7 属于舒适取向，支撑比较软，回弹行程比 5 系更长，所以有些路会感觉晃晃悠悠，不够干脆，但是变道很利索，车身回正速度快，高速也非常有信心，整体调教我认为介于 5 系和 3 系中间 低速：NVH静谧性+滤震表现越级，这个算电车和大众调教优势了

最满意的就是 1.驾驶感受了，小七是我的第一辆车，买车前也试驾了很多车子，就是觉得它好开很顺，这一年半开下来就是觉得很不错。有人会觉得刹车比较软，但是我开习惯了喜欢提前制动，就觉得还好，主要看个人的开车习惯。 2.车子很重很稳，开高速一点都没有飘的感觉，130码很稳。 3.续航比较精准，并没有太虚标的感受。 4.空调给力，制冷制热速度都很快。