其实感觉写稿挺累的，但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门，偏门的，我买之前也是一样，大家对混卡有疑问的可以提问，我很喜欢车，十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的，但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意？那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结，混卡？油卡？我感觉没什么，各有所需就好吧，我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了，结果所有油卡试驾车全开出去了，我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车，就说先试驾一圈混卡吧，就体验体验驾驶感，刚好没体验过混动车的感觉（那时感觉自己一辈子也不会碰混动，只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的），开了一圈回来又试了油卡，最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈，想到自己也就是接弟弟上学放学，突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车，但我也很理性，我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了，也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心，没差速锁也真的真的够用了，再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运，对吧，这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈，第一次开它环岛上准备抄前面的慢车，本以为快了会感觉不稳，结果开到了七十多，竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车，什么感觉？就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶，车内感受不到明显的侧倾，相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了，那一刻心里就有了对它真正的满意的地方，不是犟，大家可以体验一下，感觉真的不能再爽！保时捷的PDK没下放到卡宴上？没关系，我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好，急加速听的响应真快。

电卡最满意的是加速体验，5.6S确实给人非常直接的推背感，在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。

带点点操控感的suv

原本就是想买一台车，可以家用和公司兼顾，这台车的空间，对我来说是正正好好的，带着家人旅游和接送客户都很方便。

颜值虽然对用车感受没什么帮助，但绝对是加分项，这个车的超高颜值会调动别人对它的兴趣，这也是吸引我的一个重要原因。除了外在颜值之外，我对车子的操控感受和舒适性也很满意。

真满意的就是这款广汽新能源埃安的省心又省电的这个特点了，这款车是自己人生中的第1台车，我也不想太多的追求，对于这款车的话，自己就是觉得省电为主吧，而且我自己也是一个汽车小白，当初购买这款车的时候，主要是因为这款车的外观好看，而且看起来比较运动，并且自己也是一个刚拿驾驶证的人，所以对于车辆并不是太了解，我觉得车子只要顺手就行，而且电耗要低，并且开起来要舒服这些就完全够了，再有一点我觉得这款车的话操控感方面也是比较不错，刹车的话比较灵活，刹车距离也是较短的，开起来的话比较舒服。