作为一台非常小众的豪华SUV，我觉得这台车子的综合实力还是非常强的，本身的送礼的钱真的很出色，而且所带给我们的驾驶感受也是非常不错的，更多的是乐趣感，更多的是运动感，同时整个的外观设计也非常漂亮，看起来很有特色，车内的用料和配置都还不错，整体所带给我的感觉就是比较高级的。

品牌号召力太差了......国人大部分都只喜欢BBA。

讴歌CDX最吸引我的就是它那棱角分明外观造型了，威猛中还带着流畅的线条感，看起来运动感十足，还有它搭载的1.5T动力系统了，动力十足，活力满满，每一脚油门回应着发动机的轰鸣声，都预示着讴歌CDX运动时尚的躯壳里隐藏着巨大的爆发力，让我无法抗拒。

1.动力强劲，而且非常顺滑，没有丝毫的顿挫感，百公里加速也就6秒多一点。2.颜值在线，整车看起来非常运动，黑色的中网搭配红色饰条。羽翼式的LED大灯散发凌厉气场，配备17寸切削轮毂充满运动气息，翼子板上贴着EV小牌子彰显着他的纯电身份。黑色内饰搭配红色装饰运动感十足。整车的外观尺寸空间和缤智差不多，可以算是一台电动版的缤智吧3.空间够用，整车空间非常ok，本人183前排座椅调到合适位置，再到后排依旧可以有两拳的距离，而且后排可以放倒，用来装一些大的物品非常方便。4.舒适性不错，没有了发动机的噪音，电机也没用什么声音，前后排的座椅软硬适中，久坐不累。5.操控给力，方向盘的比较精准，算是指哪打哪吧，而且力度刚刚好，不轻不重。6.买车送充电桩，4s店还是比较到位的，还给安装上。快充四五十分钟吧。慢充大概得10多个小时，晚上充白天用也不影响.7.配置高，我这个配置都带LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动空调、PM2.5空气净化系统。按键式换挡逼格满满，智能互联系统非常好用，车载Carlife 导航 充电桩查询。非常的方便。

用车成本低，充电方便，家里有电桩，2毛多点一度电，保养一万公里做一次

本田的缤智经过全球N次迭代和上千万车主验证，已经没有设计实用细节的改进空间，非常完美。最关键的是安全性很好，各方面设计都把安全放在第一位，比特斯拉和新势力们强太多了。家里也有一台model 3,比如，每次要扭头看中控屏才知道车速、转向灯声音非常小，动力回收非常顿挫感，等等，都是牺牲安全性，不成熟的车企的表现。