等了很久终于等待了这款尊贵款的XT5.作为一个豪华型的中型的SUV，选择凯迪拉克的XT5还是比较不错的，除了价格上比较合适之外，还有就是车辆的外观也是比较美式的那种霸气，盾形的进气格栅搭配上品牌的标识，显得更加的漂亮。车辆搭配的LED的大灯更加震撼，标志性的汽车尾灯在夜间显示的更加耀眼和明显，并且凯迪拉克XT5所搭配的2.0T高功的发动机，也有出色的驾驶感受。不论是在车辆上坡还是高速路上都有很不错的效果。并且车辆的方向盘调校的很精准并且很轻盈，转向灵敏，入手还是不错的。另外，凯迪拉克XT5外观大气带给我慢慢的乘坐安全感。还有搭配的车辆多种配置，也提升了品牌的豪华品质。

1.品牌的知名度，一说起凯迪拉克身边的人基本上都知道他是一个豪华品牌；2.外观的线条感时尚，中网霸气，尾部又有很强的辨识度；3.BOSE音响的震撼，开车听歌很有感觉，车内杂音基本上没有。4.动力充足，推背感强。

品牌的力量，《66号公路》对自由奔放的号召，高大宽敞的空间，上路不足39的实惠，国外定价比GLC贵1万美刀的感觉！比豪华版配置实惠！多三四万买真皮啥的不愿意，除非给我夜视红外行车，或自适应定速巡航，或24寸大轮毂等等，我是技术控，别的诱惑不到我

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。