等了很久终于等待了这款尊贵款的XT5.作为一个豪华型的中型的SUV，选择凯迪拉克的XT5还是比较不错的，除了价格上比较合适之外，还有就是车辆的外观也是比较美式的那种霸气，盾形的进气格栅搭配上品牌的标识，显得更加的漂亮。车辆搭配的LED的大灯更加震撼，标志性的汽车尾灯在夜间显示的更加耀眼和明显，并且凯迪拉克XT5所搭配的2.0T高功的发动机，也有出色的驾驶感受。不论是在车辆上坡还是高速路上都有很不错的效果。并且车辆的方向盘调校的很精准并且很轻盈，转向灵敏，入手还是不错的。另外，凯迪拉克XT5外观大气带给我慢慢的乘坐安全感。还有搭配的车辆多种配置，也提升了品牌的豪华品质。

1.品牌的知名度，一说起凯迪拉克身边的人基本上都知道他是一个豪华品牌；2.外观的线条感时尚，中网霸气，尾部又有很强的辨识度；3.BOSE音响的震撼，开车听歌很有感觉，车内杂音基本上没有。4.动力充足，推背感强。

品牌的力量，《66号公路》对自由奔放的号召，高大宽敞的空间，上路不足39的实惠，国外定价比GLC贵1万美刀的感觉！比豪华版配置实惠！多三四万买真皮啥的不愿意，除非给我夜视红外行车，或自适应定速巡航，或24寸大轮毂等等，我是技术控，别的诱惑不到我

第一次发用车感受，买之前想多了解，基本上Gle350e的帖子很少，想很多朋友会关注，所以随便写写给大家分享。 之前的车子是宝马五系，一直开的轿车，但是心里总有一个suv的梦想，所以考虑换车。考虑过X5，GLE。但是之前是宝马，车子肯定是好，但是还是觉得内饰没有奔驰好看。而且不同品牌所以订了奔驰。第一次看是2019年年底。那时候还没有确定买，那个时候gle都有，也不用特别加价。而且平行进口还有优惠，结果后来武汉疫情，一年就没考虑。等到去年年底去看的时候，所有的4s店都要加价，而且是纯加价，甚至去车展订车也一样，本人特别接受不了这个行为，就等着了。紧接着11月推出了油电混，12月去4s店问了一次，都没有车，就留了电话，1月突然打电话说有一辆现车，因为是第一辆，所以没有加价，马上果断提车，没有加价，还送了两次保养和车膜，可能4s店也想新车第一辆，就原价提车。下面说说感受吧，最大的好处： 1：直接上绿牌，购置税省了不少 2：用电情况下，加速很快，而且一点声音都没有，非常安静，官网说蓄电100公里，但是充满最多跑80-90公里，不过平时在市内多，基本两天充一次，真的是不用加油方便。 3：动力方面纯电模式相当给力，充电一般用奔驰的充电桩3个小时左右充满，没有用过外面的快充，过年出去旅游，没有充电桩，我就用插线板充电也可以，但是一晚上冲了70%。 4：过年自驾800公里左右，基本上就是用油了，切换很顺畅。但是明显感觉没有电的加速快，发动机的声音也大。 5：内饰方面大家都看得到，奔驰确实做的比宝马好 需要提升的地方吧 1：舒适性绝对没有轿车坐的舒服，后排虽然可以电动调节，但是能往后靠的角度还是不大 2：八十多的车，没想到后排是出风口，没有空调有点小气 3：主动刹车系统太灵敏，有时候在马路上掉头，马上识别后面有车，很远的距离就报警，然后主动刹车，刹车很猛，我有几次都以为被追尾了，很不习惯 4：奔驰的导航设计的很高档，而且还有路标显示，但是还是觉得没有手机的好用 其他的确实不错，还是值得推荐，顺便和大家分享一下，买这个车之前也看过平行进口，车价会低一些，但是没有底盘升降，而且人机互动系统是英文，虽然这个用处不大，但是有这个功能不用还是觉得比较奇怪。至于carplay，需要买一个小的插头就好了。但是需要用线，不知道为啥不能直接实现无线连接。现在用了两个多月，也就这些体会供大家参考，第一次随便写，口语多了点，大家凑合看就好了

之前一直开了油车，每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫，自从开了350e，用电的时候，真是安静，舒适，个人感觉动力杠杠的，随叫随到。非常满意。

有现车（但等指标更新出了点小插曲，一个月才提的车）。配置比同价位纯油款要高，虽然有些东西要加装。内饰豪华（后排座比轿跑版要豪华，还有那个三星的pad看起来有点把炮（虽然以后也只会是个摆设）～