选个车型比一比,看看谁更好!
【奔驰GLC和魏牌 VV7 GT-PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【奔驰GLC和魏牌 VV7 GT-PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
奔驰GLC
魏牌 VV7 GT-PHEV
车长:4826
轴距:2977
车高:1714
车宽:1890
外形尺寸(mm)
车长:4774
轴距:2950
车高:1672
车宽:1931
行李厢容积:550L
行李厢容积
行李厢容积:--
【奔驰GLC和魏牌 VV7 GT-PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
奔驰GLC
魏牌 VV7 GT-PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
奔驰GLC
魏牌 VV7 GT-PHEV

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夜狠涼
最满意:
必须内饰!真的太拿我了,奔驰的内饰对我的吸引力实在太大,我买之前看了同级别的X3还有Q5L,当看到新款GLC的内饰设计,我真的是没有一丁点犹豫,毅然决然站队GLC,我比较喜欢有质感的内饰,新款GLC300L动感超出了我的期待!当然,很多朋友说很多国产电车内饰做的比这好多了,我也看了很多电车,怎么说呢~总感觉华而不实,个人觉得还是奔驰的内饰设计的有质感,对,用“有质感”评价会比较好。
不满意:
1.后排那个安全带必须得系上,不然一直会提示,我也不知道该怎么关掉,没办法只能买安全带插给插上,这点我不太喜欢~坐后排的话除非高速,不然家里人都不喜欢系安全带的(当然我是指市区行驶的时候)2.“你好奔驰”语音操控,这点不好~不灵敏,因为我朋友们的国产电车,语音互动真的好智能,相比之下,奔驰的语音互动,有些慢……

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jsiedai
最满意:
1.空间无敌,尤其是后排很宽敞。
2.内饰豪华,虽然比E级双屏要弱一点,但总体氛围还是很高大上。
3.座椅记忆、360全景很好用,谁用谁知道。
4.外观大气,看上去像更高一个级别(60 )的车。
5.提速还算快,可能前一辆车2.0NA实在是太慢了,所以对比明显,哈哈。
6.车联网手机APP可以解锁闭锁,偶尔忘带钥匙很方便。
7.一脚踢功能很好用,感应很灵敏。
8.怀挡非常方便,习惯了再也用不惯别的挂档方式了。
不满意:
1.前挡局部有小异响,不知道是不是加装4S送的隐藏行车记录仪的原因。
2.油耗目前偏高(才开400公里,市区居多)。
3.胎压监测没有数字实时显示,准备后期加装。
4.7寸屏太不上档次了。
5.后排座椅前后、角度不可调。
6.原车音响很一般。

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石溪赛车手
最满意:
Autohold功能最棒,等红绿灯时autohold加上自动启停功能简直完美。同级别车型内配置相对来说比较高,有腰托和加热座椅。安全配置也蛮满意的,车道辅助等。
不满意:
悬挂太硬,导致整个行驶质感不好,遇上颠簸路面整车后悬挂跳的不行,感觉像是浮在路上,不像宝马的吸在路上。还有发动机的噪音有些大,还好隔音比较好,车内听不到。屏幕小。最近发现过颠簸路面车门异响严重,估计是车门胶条和车架摩擦的声音。
口碑点评

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Sebastian柯
最满意:
首先,当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观,预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观,而且实车很大,比奥迪老款Q5大一圈,必须点赞。
然后是操控。说真的,从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程,行驶质感超过百万级豪车(至少比新X5还优秀)。底盘并不是那么的硬朗,总体偏舒适,本人很喜欢!地板油试了一次,那感觉,令人眩晕。
再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了,再加上INFINITY音响的加持,总体相当静谧。
接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置,如各种辅助系统还需要进一步研究。
最后WEY道APP的反应速度必须赞一下!真实测试APP开后备箱或者开空调,在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况,棒棒哒。
不满意:
总体来说没啥不满意的。
如果真的要说,车子的异味比较大。不过本人有思想准备,已经买了十斤活性炭暴力吸附。接下来趁着五一节,再在车库敞一下。
还有就是脚踢后备箱的灵敏度比较一般,要踢几下才行,可能与天气不好有关,下来我可能还需要再适应一下。
个别细节还是和一线豪华品牌有差距。比如我这辆车副驾驶位置下面掉出来一根黄色的塑料小管子,感觉应该是座椅通风用的。让销售用透明胶给我又贴回去的。
最后就是凸起的后备箱。当然,毕竟油改电的车,总体瑕不掩瑜。

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我看似平凡
最满意:
这台国产车还是可圈可点的,大的方面,动力比较强,几乎可以赶上大排量性能车,外观帅气,内饰也很豪华,乘坐空间也很大,配置丰富,在有充电条件下还是很省油的,隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了,细节方面,玻璃升降声音很小,而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速,感觉比较优雅,汽车皮质比较好,摸起来手感很好,汽车的大灯也是科技满满,远程自适应远光,我以为就是遇到车自动关闭,其实是跟豪华品牌的车一样,识别前面的车,自动减弱前面车的位置的灯光,这个可是豪华车需要加几万的选配,我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万,当时就觉得很掉,没想到这个标配了,还有有激光大灯,并不是很难开启,前面没有车,没有路灯,时速70公里就能开,射的比较远,但是范围很小,就一个点,不高不低,用处不大,不过聊胜于无,自动驾驶部分,相比我的奔驰,优点在于弯道减速,车道偏移有三种模式,都还比较实用,缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车,对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价,因为我花了我应该花的钱,肯定是需要得到我想要的东西,但vv7混动外观大气,内饰豪华,动力强劲,科技配置满满,还省油,绝对值回票价
不满意:
当然缺点也是有,座椅通风只有椅垫,没有靠背,按摩就是个腰部调节而已,只不过一直在调节,副驾驶的座椅没有记忆就算了,高低还调节不了,这点最让人难受,有点学日本车子简配的意思,车机的部分功能重启车辆后不能记忆,比如音源,重启汽车,无论你之前听的是蓝牙还是u盘,都会变成fm收音机,个人热点开机一直都是默认关闭,还有就是没有carplay。液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速,只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现,仪表显示内容也很死板,不能根据自己需求来调成想显示内容,无线充电那里比较鸡肋,手机老是滑动充不上电,而且下面的储物也很小,也不顺手,在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势,让人很不优雅,中控扶手箱设计也很不好,要放水的话扶手箱就要后移,等于扶手箱基本不扶手,配合副驾驶座椅高低不能调节,想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了。动态部分很好,我非常满意,加速很快,就是在120km到130kn时速的时候,电机会有一个比较漫长的换挡过程,明显感觉车子没劲了。

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asj83zfle67
最满意:
最满意他的整体战斗力,新能源汽车还有这么高的颜值,动力强劲,配置都是顶级的,战斗力很强啊!
不满意:
后备箱体积不够啊,特别是后排座椅调的角度比较大的情况下,大件的快递都只能放后排座位了,平时放小东西也要规划着来。
看看编辑们怎么聊
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